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飞机有倒档没

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-07-29 03:55:18
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飞机有倒档没

1、飞机是一种安全系数要求极高的机械,众所周知,一个机械产品,结构越复杂,出故障的可能性就越大。2、要有倒档就必须要有向后的动力,或者有反向的传动装置,现代飞机的动力来源只有一个,就是发动机,而发动机无论是涡轮还是活塞式的,都只能提供向前的动力,不像汽车,动力从发动机出来,可以由变速箱随意控制,改变齿轮的大小和方向就可以改变车的扭矩和方向。3、发动机的推力不向前,那么有倒档就需要给轮子一个动力,能主动转动,而不是随着飞机的移动而被动转动,这样会大大增加起落架上结构的复杂度,导致故障率大大增加,也不可取。
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导读1、飞机是一种安全系数要求极高的机械,众所周知,一个机械产品,结构越复杂,出故障的可能性就越大。2、要有倒档就必须要有向后的动力,或者有反向的传动装置,现代飞机的动力来源只有一个,就是发动机,而发动机无论是涡轮还是活塞式的,都只能提供向前的动力,不像汽车,动力从发动机出来,可以由变速箱随意控制,改变齿轮的大小和方向就可以改变车的扭矩和方向。3、发动机的推力不向前,那么有倒档就需要给轮子一个动力,能主动转动,而不是随着飞机的移动而被动转动,这样会大大增加起落架上结构的复杂度,导致故障率大大增加,也不可取。


飞机没有倒档。
1、飞机是一种安全系数要求极高的机械,众所周知,一个机械产品,结构越复杂,出故障的可能性就越大。
2、要有倒档就必须要有向后的动力,或者有反向的传动装置,现代飞机的动力来源只有一个,就是发动机,而发动机无论是涡轮还是活塞式的,都只能提供向前的动力,不像汽车,动力从发动机出来,可以由变速箱随意控制,改变齿轮的大小和方向就可以改变车的扭矩和方向。
3、发动机的推力不向前,那么有倒档就需要给轮子一个动力,能主动转动,而不是随着飞机的移动而被动转动,这样会大大增加起落架上结构的复杂度,导致故障率大大增加,也不可取。
4、飞机是指由动力装置产生前进推力,由固定机翼产生升力,在大气层中飞行的重于空气的航空器,无动力装置的滑翔机、以旋翼作为主要升力面的直升机以及在大气层外的航天飞机都不属于飞机的范围,飞机主要由机身、机翼、发动机和尾翼四个部分组成,机身是飞机的主体结构,由金属或复合材料构成,机翼负责提供升力,其形状和结构设计决定了飞机的飞行性能,发动机则负责提供动力,驱动飞机前进,尾翼用于控制飞机的姿态和方向。

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飞机有倒档没

1、飞机是一种安全系数要求极高的机械,众所周知,一个机械产品,结构越复杂,出故障的可能性就越大。2、要有倒档就必须要有向后的动力,或者有反向的传动装置,现代飞机的动力来源只有一个,就是发动机,而发动机无论是涡轮还是活塞式的,都只能提供向前的动力,不像汽车,动力从发动机出来,可以由变速箱随意控制,改变齿轮的大小和方向就可以改变车的扭矩和方向。3、发动机的推力不向前,那么有倒档就需要给轮子一个动力,能主动转动,而不是随着飞机的移动而被动转动,这样会大大增加起落架上结构的复杂度,导致故障率大大增加,也不可取。
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