电动车闯红灯被撞死责任怎么划分？

交通事故责任认定根据《公安部发布道路交通事故处理程序规定》第四十六条，根据当事人的行为对事故的作用和过错程度，确定责任。一方过错导致事故，承担全部责任；两方或多方过错导致事故，根据过错程度分别承担责任；无过错或交通意外事故，各方无责任；一方故意造成事故，他方无责任。

法律分析

交通事故责任认定根据《公安部发布道路交通事故处理程序规定》第四十六条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

一.因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

二.因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

三.各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

拓展延伸

电动车闯红灯被撞死责任划分：法律角度与道德角度的对比分析

在电动车闯红灯被撞死责任划分的问题上，从法律角度和道德角度进行对比分析十分重要。从法律角度来看，交通法规明确规定闯红灯是违法行为，因此电动车驾驶员在闯红灯时承担一定的责任。然而，责任的划分也要考虑其他因素，如驾驶员的意图、速度、交通环境等。从道德角度来看，闯红灯是不负责任和危险的行为，因此电动车驾驶员在道德上也应承担一定的责任。综合考虑法律和道德因素，责任的划分应该综合评估各方的行为和情况，以实现公正和公平的结果。因此，在电动车闯红灯被撞死责任划分的问题上，需要综合考虑法律和道德两个角度，以达到公正的判决结果。

结语

根据《公安部发布道路交通事故处理程序规定》第四十六条，交通事故责任的划分应根据当事人的行为和过错的严重程度来确定。对于电动车闯红灯被撞死的责任划分问题，法律明确规定闯红灯是违法行为，电动车驾驶员应承担一定责任。然而，责任的划分还需考虑其他因素，如驾驶员的意图、速度、交通环境等。从道德角度来看，闯红灯是不负责任和危险的行为，电动车驾驶员在道德上也应承担责任。因此，在划分责任时，应综合考虑法律和道德因素，以实现公正和公平的结果。

法律依据

中华人民共和国道路交通安全法（2021修正）：第四章 道路通行规定 第二节 机动车通行规定 第四十三条 同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的,不得超车:

(一)前车正在左转弯、掉头、超车的;

(二)与对面来车有会车可能的;

(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;

(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

中华人民共和国道路交通安全法实施条例：第四章 道路通行规定 第三节 非机动车通行规定 第六十八条 非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：

（一）转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行；

（二）遇有前方路口交通阻塞时，不得进入路口；

（三）向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯；

（四）遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；

（五）向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以通行；不能转弯的，依次等候。

中华人民共和国道路交通安全法（2021修正）：第四章 道路通行规定 第二节 机动车通行规定 第五十四条 道路养护车辆、工程作业车进行作业时,在不影响过往车辆通行的前提下,其行驶路线和方向不受交通标志、标线限制,过往车辆和人员应当注意避让。

洒水车、清扫车等机动车应当按照安全作业标准作业;在不影响其他车辆通行的情况下,可以不受车辆分道行驶的限制,但是不得逆向行驶。