双活塞式制动轮缸的结构特点
来源：动视网
责编：小OO
时间：2024-07-27 09:26:15
双活塞式制动轮缸的结构特点
1、将两者分开，用油管连接为分开式主缸。2、制动主缸按工作腔个数分为单腔和双腔式两种。3、制动缸多为铸铁或招合金制成，与储油室铸为一体为整体式主缸。
导读1、将两者分开，用油管连接为分开式主缸。2、制动主缸按工作腔个数分为单腔和双腔式两种。3、制动缸多为铸铁或招合金制成，与储油室铸为一体为整体式主缸。
双活塞式制动轮缸的结构特点如下：
1、将两者分开，用油管连接为分开式主缸。
2、制动主缸按工作腔个数分为单腔和双腔式两种。
3、制动缸多为铸铁或招合金制成，与储油室铸为一体为整体式主缸。
双活塞式制动轮缸的结构特点
1、将两者分开，用油管连接为分开式主缸。2、制动主缸按工作腔个数分为单腔和双腔式两种。3、制动缸多为铸铁或招合金制成，与储油室铸为一体为整体式主缸。
