行车制动,驻车制动,发动机制动的区别
来源：动视网
责编：小OO
时间：2024-07-30 22:51:09
行车制动,驻车制动,发动机制动的区别
工作原理：行车制动是将刹车踏板的机械力转化为液压力，然后液压力再传到制动器来起到制动效果；驻车制动是通过钢丝拉线连接到制动蹄的方式来制动；发动机制动是利用发动机压缩行程产生的压缩阻力、进排气阻力和内摩擦力来对驱动轮起到制动效果。使用场景：行车制动是在汽车正常行驶的条件下使用；驻车制动是在停车的时候保证不滑车时使用；发动机制动是在特殊环境下才会使用，如冰雪、泥泞的路面或者下长坡时。
导读工作原理：行车制动是将刹车踏板的机械力转化为液压力，然后液压力再传到制动器来起到制动效果；驻车制动是通过钢丝拉线连接到制动蹄的方式来制动；发动机制动是利用发动机压缩行程产生的压缩阻力、进排气阻力和内摩擦力来对驱动轮起到制动效果。使用场景：行车制动是在汽车正常行驶的条件下使用；驻车制动是在停车的时候保证不滑车时使用；发动机制动是在特殊环境下才会使用，如冰雪、泥泞的路面或者下长坡时。
工作原理不同，使用场景不同等。
工作原理：行车制动是将刹车踏板的机械力转化为液压力，然后液压力再传到制动器来起到制动效果；驻车制动是通过钢丝拉线连接到制动蹄的方式来制动；发动机制动是利用发动机压缩行程产生的压缩阻力、进排气阻力和内摩擦力来对驱动轮起到制动效果。
使用场景：行车制动是在汽车正常行驶的条件下使用；驻车制动是在停车的时候保证不滑车时使用；发动机制动是在特殊环境下才会使用，如冰雪、泥泞的路面或者下长坡时。
行车制动,驻车制动,发动机制动的区别
工作原理：行车制动是将刹车踏板的机械力转化为液压力，然后液压力再传到制动器来起到制动效果；驻车制动是通过钢丝拉线连接到制动蹄的方式来制动；发动机制动是利用发动机压缩行程产生的压缩阻力、进排气阻力和内摩擦力来对驱动轮起到制动效果。使用场景：行车制动是在汽车正常行驶的条件下使用；驻车制动是在停车的时候保证不滑车时使用；发动机制动是在特殊环境下才会使用，如冰雪、泥泞的路面或者下长坡时。
