杨勇如何牺牲的

“6月4日10时30分左右，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车在贵广线榕江站前岳寨隧道入口行驶时，突遇泥石流滑入线路。根据车载数据分析，驾驶员杨勇在关键时刻发现线路异常，并在5秒内采取紧急制动措施。火车滑行了900多米。在人生最后一次刹车后，车上乘客的安全得到了保障，不幸身亡。新海南客户端、南海网、南方都市报6月5日消息(记者钟媛媛)6月4日10时30分左右，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广铁路榕江站前月寨隧道入口处，撞上突然塌方侵入线路的泥石流。根据车载数据分析，驾驶员杨勇在关键时刻发现线路异常，并在5秒内采取紧急制动措施。火车滑行了900多米。在人生最后一次刹车后，车上乘客的安全得到了保障，不幸身亡。

“6月4日10时30分左右，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车在贵广线榕江站前岳寨隧道入口行驶时，突遇泥石流滑入线路。根据车载数据分析，驾驶员杨勇在关键时刻发现线路异常，并在5秒内采取紧急制动措施。火车滑行了900多米。在人生最后一次刹车后，车上乘客的安全得到了保障，不幸身亡。新海南客户端、南海网、南方都市报6月5日消息(记者钟媛媛)6月4日10时30分左右，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广铁路榕江站前月寨隧道入口处，撞上突然塌方侵入线路的泥石流。根据车载数据分析，驾驶员杨勇在关键时刻发现线路异常，并在5秒内采取紧急制动措施。火车滑行了900多米。在人生最后一次刹车后，车上乘客的安全得到了保障，不幸身亡。