大行D8与和喜德盛k3.2哪个好
来源：懂视网
责编：小OO
时间：2024-08-03 08:26:33
大行D8与和喜德盛k3.2哪个好
1、折叠扣不同。大行D8采用全新折叠扣设计，还利用了3D立体榫卯结构互相咬合（大行新款的暴龙接口），喜德盛k3.2还是采用之前的折叠扣设计，所以大行D8更好。2、减震效果。大行D8新的车架马甲线可以如同传统车架下梁，把车头和五通拉住，抗住前后轮受到地面和体重的冲击，撕扯的力就由大梁和钢线共同分担，喜德盛k3.2由于整车重量不足11公斤，在减震方面堆料较少。
导读1、折叠扣不同。大行D8采用全新折叠扣设计，还利用了3D立体榫卯结构互相咬合（大行新款的暴龙接口），喜德盛k3.2还是采用之前的折叠扣设计，所以大行D8更好。2、减震效果。大行D8新的车架马甲线可以如同传统车架下梁，把车头和五通拉住，抗住前后轮受到地面和体重的冲击，撕扯的力就由大梁和钢线共同分担，喜德盛k3.2由于整车重量不足11公斤，在减震方面堆料较少。
大行D8。
1、折叠扣不同。大行D8采用全新折叠扣设计，还利用了3D立体榫卯结构互相咬合（大行新款的暴龙接口），喜德盛k3.2还是采用之前的折叠扣设计，所以大行D8更好。
2、减震效果。大行D8新的车架马甲线可以如同传统车架下梁，把车头和五通拉住，抗住前后轮受到地面和体重的冲击，撕扯的力就由大梁和钢线共同分担，喜德盛k3.2由于整车重量不足11公斤，在减震方面堆料较少。
大行D8与和喜德盛k3.2哪个好
1、折叠扣不同。大行D8采用全新折叠扣设计，还利用了3D立体榫卯结构互相咬合（大行新款的暴龙接口），喜德盛k3.2还是采用之前的折叠扣设计，所以大行D8更好。2、减震效果。大行D8新的车架马甲线可以如同传统车架下梁，把车头和五通拉住，抗住前后轮受到地面和体重的冲击，撕扯的力就由大梁和钢线共同分担，喜德盛k3.2由于整车重量不足11公斤，在减震方面堆料较少。
