修路导致房屋被拆迁，如何解决？

公路修建离房屋的安全距离标准是国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米。高速公路的标准是不少于30米。若房屋不符合征收标准，可提高补偿。如果道路不能改线或搬迁，可采取其他措施缓解问题。国家规定居民住房距公路的安全距离也有具体要求。当地会给予相应补偿。投诉可向当地交通局进行。具体补偿以当地规定为准。

法律分析

修路离房子多远必须拆呢？公路建筑控制区的范围由县级以上地方组织交通运输、国土资源等部门划定。其中控制区是指从公路用地外缘起向外的距离，该标准为：

1、国道不少于20米；

2、省道不少于15米；

3、县道不少于10米；

4、乡道不少于5米。如果属于高速公路，则公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。

公路、铁路的保护范围内需要拆除的建筑，不能是永久性建筑，如果建筑属于不能拆除的建筑，那么就需要路来移位了。房屋因修路面临征收，先别急着谈补偿，首先要了解的是房屋是否符合征收标准。如果发现自己的房屋不属于上述范围内，是非常有利于帮助被征收人提高补偿的。

但如果道路不能改线，移民搬迁也不够标准，只能通过设立防护墩、减速带、区间测速等手段缓解问题。

依据我国相关法律的规定，对国道进行加宽时如果房屋离国道太近的，可以要求建设单位对房屋进行征收，给予被征收人一定的经济补偿。

修路离房屋太近可以向当地交通局投诉。修路时国家有明确规定道路范围。修国道从公路用地边缘向外距离不少于20米，修省道从公路用地边缘向外距离不少于15米，修县道从公路用地边缘向外距离不少于10米，修乡道从公路用地边缘向外距离不少于5米，如果是高速公路从公路用地边缘向外距离不少于30米。如果需要房屋拆迁，当地也会给予相应补偿。具体补偿需要根据当地补偿为准。

国家规定居民住房距公路的安全距离是：

1.沿城市快速路的各类建筑，后退距离应当不小于20米。

2.沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离应当不小于15米。

3.沿城市支路的各类建筑，后退距离应当不小于10米。

4.沿建制镇主要道路的各类建筑，后退距离应当不小于8米。

5.沿建制镇一般道路的各类建筑，后退距离应当不小于5米。

6.在道路交叉口的建筑，其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求。

结语

根据国家相关法律规定，修路离房屋太近可以向当地交通局投诉。修路时，国家明确规定了道路范围和安全距离，如国道不少于20米，省道不少于15米，县道不少于10米，乡道不少于5米，高速公路不少于30米。如果需要拆迁房屋，当地会给予相应补偿。具体补偿标准需根据当地规定执行。居民住房距公路的安全距离也有明确规定，根据不同道路类型后退距离不同。在道路交叉口的建筑还需满足道路交通安全视距要求。如有疑问，可咨询当地相关部门了解具体情况。

法律依据

《中华人民共和国公路管理条例实施细则》第二十二条公路建设用地，应当本着节省土地、少占良田的原则，做到“全面规划，充分利用，合理安排”。

新建、改建国道、省道、县道需要征用、拨用土地的，按照《中华人民共和国土地管理法》的规定办理，具体征用、拨用标准按“社会公益设施”的实际情况，由各省、自治区、直辖市规定。

新建、改建乡道需用的土地，由乡(镇)规划、审核，报县级批准划拨。

《土地管理法》第四十征收土地应当给予公平、合理的补偿，保障被征地农民原有生活水平不降低、长远生计有保障。征收土地应当依法及时足额支付土地补偿费、安置补助费以及农村村民住宅、其他地上附着物和青苗等的补偿费用，并安排被征地农民的社会保障费用。征收农用地的土地补偿费、安置补助费标准由省、自治区、直辖市通过制定公布区片综合地价确定。制定区片综合地价应当综合考虑土地原用途、土地资源条件、土地产值、土地区位、土地供求关系、人口以及经济社会发展水平等因素，并至少每三年调整或者重新公布一次。