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每条高速都有避险车道吗

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-07-13 01:01:40
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每条高速都有避险车道吗

不是的,一般在山区路段才有避险车道。我国的高速公路,在山区路段,长下坡路一般都设有避险车道,避险车道是一个上坡路底是石头子铺路还设有轮胎挡墙。如果车辆在高速公路上刹车失灵,有避险车道的只能冲进避险车道,如果没有避险车道,就要将车驶入最右侧应急车道,用车辆右侧车身剐蹭高速护栏,强行让车停下来。紧急避险车道是道路上为失控车辆所设置的紧急避险通道,一般设置在较易发生事故的路段。一条完善的避险车道应当由避险车道引道、避险车道、服务车道及其他附属设施组成。避险车道应具有两个 作用:一是使失控车辆从主线中分流,避免对主线车辆造成干扰;二是使失控车辆平稳停车,不应出现人员伤亡、车辆严重损坏和装载货物严重散落的现象。
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导读不是的,一般在山区路段才有避险车道。我国的高速公路,在山区路段,长下坡路一般都设有避险车道,避险车道是一个上坡路底是石头子铺路还设有轮胎挡墙。如果车辆在高速公路上刹车失灵,有避险车道的只能冲进避险车道,如果没有避险车道,就要将车驶入最右侧应急车道,用车辆右侧车身剐蹭高速护栏,强行让车停下来。紧急避险车道是道路上为失控车辆所设置的紧急避险通道,一般设置在较易发生事故的路段。一条完善的避险车道应当由避险车道引道、避险车道、服务车道及其他附属设施组成。避险车道应具有两个 作用:一是使失控车辆从主线中分流,避免对主线车辆造成干扰;二是使失控车辆平稳停车,不应出现人员伤亡、车辆严重损坏和装载货物严重散落的现象。


不是的,一般在山区路段才有避险车道。
我国的高速公路,在山区路段,长下坡路一般都设有避险车道,避险车道是一个上坡路底是石头子铺路还设有轮胎挡墙。
如果车辆在高速公路上刹车失灵,有避险车道的只能冲进避险车道,如果没有避险车道,就要将车驶入最右侧应急车道,用车辆右侧车身剐蹭高速护栏,强行让车停下来。
紧急避险车道是道路上为失控车辆所设置的紧急避险通道,一般设置在较易发生事故的路段。一条完善的避险车道应当由避险车道引道、避险车道、服务车道及其他附属设施组成。
避险车道应具有两个 作用:一是使失控车辆从主线中分流,避免对主线车辆造成干扰;二是使失控车辆平稳停车,不应出现人员伤亡、车辆严重损坏和装载货物严重散落的现象。
目前,国内所修的避险车道大多都能起到使失控车辆从主线分流的作用,但并没有保证驶入避险车道驾驶员的安全,包括刮蹭、货物散落等轻微事故和驾驶员致残或死亡等严重事故都时有发生。据专家介绍,国内的一些避险车道都没有设置引道。引道起着连接主线与避险道的作用,可以给失控车辆驾驶员提供充分的反应时间,足够的空间沿引道安全地驶入避险车道,减少因车辆失控给驾驶员带来的恐慌。根据美国多年的研究,多车道的避险车道的引道的长度不应小于310米。
法律依据
《中华人民共和国刑法》第二十一条
为了使国家、公共利益、本人或者他人的人身、财产和其他权利免受正在发生的危险,不得已采取的紧急避险行为,造成损害的,不负刑事责任。

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每条高速都有避险车道吗

不是的,一般在山区路段才有避险车道。我国的高速公路,在山区路段,长下坡路一般都设有避险车道,避险车道是一个上坡路底是石头子铺路还设有轮胎挡墙。如果车辆在高速公路上刹车失灵,有避险车道的只能冲进避险车道,如果没有避险车道,就要将车驶入最右侧应急车道,用车辆右侧车身剐蹭高速护栏,强行让车停下来。紧急避险车道是道路上为失控车辆所设置的紧急避险通道,一般设置在较易发生事故的路段。一条完善的避险车道应当由避险车道引道、避险车道、服务车道及其他附属设施组成。避险车道应具有两个 作用:一是使失控车辆从主线中分流,避免对主线车辆造成干扰;二是使失控车辆平稳停车,不应出现人员伤亡、车辆严重损坏和装载货物严重散落的现象。
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