军用狗粮如何投放啊

军用狗粮是专门为军用警犬提供的营养均衡的狗粮。它通常由军方或军用警犬训练机构提供，并由专业人员按照规定进行投放。在投放军用狗粮时，应注意以下几点：

应按照军用警犬的体型、年龄、活动量以及健康状况确定每天所需的食物量，并遵循军方或训练机构的指导。

应定期检查军用狗粮的质量，确保其新鲜、无污染。应按照规定的时间和频率进行投放，避免让军用警犬长时间处于饥饿状态。

应提供足够的饮水，保证军用警犬的水分摄入量。

应避免将军用狗粮与其他食物混合投放，以免影响其营养价值。

总之，投放军用狗粮时应遵循专业指导，确保军用警犬得到充分营养和保护。

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古代交通运输不方便，军用物资是怎么运输的？

古代交通运输不方便，军用物资是这样运送的，分别是军屯自给、军民齐运、盐引开中法。现在我们要是给军队运输一些无知的话，肯定是采用飞机、船或者是陆地上的大卡车，非常的方便，而且我国为了能够快速的让军队得到国际专门修筑了很多的军用路，就是为了能够火速地将物资运送到需要的地方，但是在古代的时候没有便捷的交通，也没有车辆，更没有飞机。他们运输粮食只能靠的就是一些比较不发达的工具。不仅耗时间而且还耗人力，不过每个国家都是这样的，对于谁都很公平，他们没必要担心，接下来就给你们好好的讲解一下。

古代交通不方便，军用物资主要靠的是军屯自给。个制度在朱元璋的时候就想出来了，也就说让军人自己给自己种粮食，一旦在一个地方进行驻扎，那么旁边就会有一些农田给那些军队进行种植。当收获粮食之后就拿来做粮草，但是在长城那一代荒漠化太严重了，而且水资源非常的缺乏。自己种粮食根本就不够吃，再加上军人的主要任务是打仗杀敌，让他来中的那是不可能的，所以大部分还是需要朝琴千里迢迢地运过来。

古代运送物资的方法主要是军民齐运。在古代有一段时间实行的就是军运的方法，因为那个时候农民需要缴纳很多的税务，包括粮食，既然他们自己上交了粮食，所以要送到规定的地方。可是这个制度有时候也影响着农业的发展，因为那个规定的地方可能需要老百姓往返走上一年的时间，这大大影响了生产力，后来也被废除了。

对于古代运送军用物资，你要是有什么好的想法，请写在评论下方，我们一起讨论吧。

古代交通运输不方便，军用物资是怎么运输的？

古代军用物资如何运输的，接下来我就带来历史，一起看看吧!

明朝在边境设置了“九边”，建设城池，并派重兵镇守。后人根据当时史料统计，明朝长城一带有约80万驻军，该怎么保证这些驻军的军饷呢?

一、军屯自给

明太祖朱元璋最先想到的办法是实行军屯制度，让军人自给。在军队驻扎地附近，划出田地给军户种植，收获的粮食作为军用。

不过，长城一带或沙漠化严重，或严重缺水，或是山地，或是高寒，屯田产粮不多，不够这么多军队消耗的。而且军队的主要职务是操练，防守，打仗，北部边境冲突不断，军队也不能全心全力去种地。按照明人的说法，“率卫所军兵,以三分守城,七分屯种,又有二八、一九、四六、中半等例，皆随地而异。”

总之，军屯远远不够，还需要更多的粮食。怎么办呢?

二、军民齐运

基于农耕文明产生的政权，帝王首先想到是用农民。军饷是农民缴纳的赋税，农民不光要缴纳赋税，还负责运送到指定的地方。颇有一段时间，施行的是军运。地方负责把粮食运到指定的粮仓，比如淮安仓，然后由各地的官兵去押运。但是这个指定的粮仓距离百姓的故乡很远，有地方的百姓往返需要一年，这无疑会影响农业生产。

于是，朝廷想出了一个办法，不用百姓运那么远了，官兵替你们运，不过你们需要加损耗的粮食，就是兑运。根据距离的远近，损耗的粮食也不同。有的一石粮食需要八斗，有的需要六斗。不愿意兑运也可以自己运。

加损耗粮也是无可奈何的事情，实在是那时候运输能力低下，需要用骡马，需要很多人，路途遥远，骡马和人要消耗很多粮草;而且粮车防水没有粮船好，被雨淋了要晾晒，晾晒又要被虫鸟啄，损耗着实不少。

有时候，朝廷会雇佣人来运，给运费，还免除差役，这个还算挺人性化的。

后来，明朝朝廷还想出了“冠带纳粮”的主意,百姓捐粮食给边关，封官。有时候西北干旱，军屯收获不好，边关极度缺乏粮饷，朝廷还鼓励江南富户捐粮换官，一千石换个总旗,八百石换个小旗。这是变相的卖官啊!

可见粮饷问题把人得有多惨，卖官的法子都想出来了，还得劝着人来买。 朝廷也很无奈，他们要用自己手里值钱的东西或权力，拿来换粮食：差役豁免权、官位，还有一个，就是食盐。

三、盐引开中法

运粮实在太难太累人了，山西行省上书朱元璋说：“大同粮储,自陵县运至太和岭，路远费烦。请令商人于大同仓入米一石,太原仓人米一石三斗,给淮盐一小引……如此，则运费省而边储充。”

一小引就是食盐200斤，商人获得了盐引，可以此为凭，去两淮盐场兑换食盐。

要知道朝廷组织百姓和官兵去运粮是有很高的行政成本的，朝廷需要派人去管理庞大的运输队伍，还要防范种种贪腐和弊病，还要为粮食防潮放火防鼠虫。而且这些人还耽误了本职工作，百姓不能去种田、官兵不能去打仗，都变成了运输队，对于明初百废待兴的社会和战乱难平的边疆，绝不是什么好事情。

如果这些事都交给商人去做，多节省管理成本啊!此举利国利民利商，朱元璋便命令全国推广。

这种打破壁垒，实现资源优化配置的做法，便是在今天都很有启发意义。

不为了以史为鉴，还研读史书做什么。聊过明朝军饷事，笔者想谈谈自己的想法：基础设施建设的重要性。

若非有南北贯通的大运河，南粮北运将会难上加难，无论军运还是商运，粮食那么笨重，总是要跨越大半个中国从南往北来的。若是粮草能直接运到边塞，那又是另一番景象了，说不定再也不用担心北方强敌。

今天，很多人说，高原和沙漠里人烟稀少，为什么还要修铁路修高速公路。甚至有经济学家质疑，基础设施建设过度了。那些经济学家真的是管中窥豹，只见一斑，只看到了经济，看不到整个社会。官方需要面对的问题，可不止是经济，还有，还有民生，还有军事。若没有边疆的稳定，经济又从何谈起。边疆的稳定，又怎么少得了军用物资的运输。

古代交通运输不方便，军用物资是怎么运输的？

古代交通运输不方便，军用物资是这样运输的，首先就是军队自己囤放，或者是军队和百姓一起运送。在古代的时候交通并没有那么方便，所以要想展开一次重大的战役，首先粮草必须要充足，俗话说得好兵马未动，粮草先行，如果粮草不足的话，那么就会导致军心涣散，甚至连仗都打不起，这其中运输粮食就成为了一个很重要的事情，如果粮食被土匪或者是敌方截获。那仗也是打不起来的，所以运输粮草必须也要让强壮的兵马进行押运，而且还要有很多的方法才能够保证粮草得充足供应，接下来就给大家好好讲解一下古代是如何运送军用物资的。

古代交通不方便，为了运送军用物资，首先军队自己得囤着。由于古代并没有现在的高速公路或者是白油马路，都是一些坑坑洼洼的石子小路甚至是没有路，所以想要大规模的运送粮草是不可能的，因此每一个地方都会种植粮食然后囤放起来，或者是到老百姓家里去进行增收囤放起来，等到打仗的时候使用就近原则，哪个地方需要就就近的取用就可以了。

古代交通运输不方便，要想运送军用物资还得依靠老百姓。在古代的时候大部分强兵壮马都上了前线根本就没有很多的人来呀运粮草大部分都是一些比较年老的官兵进行押运，这个时候老百姓就起到了至关重要的作用，因为他们家里面有一些运输的工具或者是直接出力，官兵和老百一起运送粮草的话，速度上面有很大的提升，而且老百姓很熟悉路况，所以在一定程度上使得粮草快速到达前线。

对于这个问题，你要是有什么更好的想法，欢迎写在评论下方，我们一起讨论吧。