

讲到故障代码DTC,只要稍有一些汽车维修知识的人都会告诉你,故障代码不就是在发动机或变速箱等车载电控系统发生故障时,系统控制单ECU、PCM或ABS模块的自诊断模块检测到系统部件故障后,将故障的信息以数字代码的形式存储在模块内部的专门区
逐一举出其中典型案例,对事故案例进行分析,总结出经验和教训以及在今后的生活中如何防范和规避这样的风险。
油雾燃烧所形成的火花这种火花在白天不易发现,在黑夜可看到细小而短的浅粉红色火花从烟囱中冒出。火花大多在随其排出的烟流中自行熄灭,而无炭垢或黑色的颗粒落下。这种情况多发生在汽油机超负荷、部分气缸燃油雾化较差或气缸空气供应不足等情况下,使气缸内喷入的燃料不能完全燃烧,气缸内过量的油雾或细油珠被高温排气直接带出烟囱时遇氧而燃烧。
您好,一般而言,汽车排气管排出的尾气应当是完全无色的,只有在北方地区的冬季,寒冷环境中才会产生白色的雾气。
如果您仔细观察冒白烟的车,不难发现白烟其实是大量白色水蒸气冒出,并且还会伴有发动机运转不平稳的现象,且即使发动机预热达到了正常工作水温后,仍然不断有大量的水蒸气冒出。
导致上述状况的原因,很有可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损,产生了一定的间隙,导致散热系统的水通过间隙大量进入燃烧室。
这是水箱的防冻液少了,添加防冻液在排一下空气。
锅炉常见故障维修内容:
1、锅炉缺水。锅炉严重缺水,会造成受压件变形和损坏,发生炉管爆炸,如果处理不当可能会发生锅炉爆炸事故。发现锅炉缺水时,应严禁进水,并采取紧急停炉措施。造成锅炉缺水事故的原因大多与运行人员松懈麻痹和误操作有关,或是与水位表因无冲洗措施而发生堵塞故障有关。
2、汽水共腾。汽水共腾的特点:水位表水位剧烈波动、锅水起泡,蒸汽中大量带水,蒸汽温度下降,严重时管道内发生水冲击。产生这种情况的主要原因是:水质不良,含盐太高或锅炉负荷增加过急等。发现汽水共腾时,必须加强水质处理和加大连续排污。
3、锅炉超压。锅炉超压运行,轻则引起件变形,连接处损坏:严重时会引起爆炸事故。发生锅炉超压的主要原因是:司炉人员盲目提高工作压力或擅离工作岗位造成的。有时,由于压力表和安全阀同时失灵也会引起锅炉超压。因此,必须加强对司炉工岗位责任制和安全附件的检查。
4、炉管爆炸。炉管爆炸时,有显著的爆破声、喷汽声,同时,水位和汽压下降。发现这种情况时,必须采取紧急停炉处理措施。发生这种情况的一般原因是:水质不良引起炉管结垢或腐蚀;缺水和爆管也可能互为因果。此外,由于设计缺陷、材料强度不足和焊接质量不好,均可能引起爆管事故。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正
宇通客车锅炉故障灯闪5次 这种情况应该是自检呢!
缺油或油路被堵,如果没错的话应该是五一闪码,
宇通客车锅炉故障灯闪5次 这种情况应该是自检呢!
再看看别人怎么说的。
用电脑读取一下故障代码看看
在发动车的时候安全气囊故障灯闪是系统在自检,而常亮说明安全气囊有问题了。
建议去站检查一下
