博世点火线圈三根线(汽车点火线圈什么品牌好)

1. 汽车点火线圈什么品牌好？?

博世，德尔福，AC，马瑞利，电装，法雷奥等国际。将汽车12伏的电压转变为2——3万伏的电压，汽车点火系利用此高压电来点燃气缸中的混合气。汽车点火控制器作用是根据每个气缸的点火时序分配点火高压，点火线圈的作用是将低压直流电变为高压电，电压可以达到数万伏，通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花。

主要原理通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源（+)联接，另一端与开关装置（断电器）联接。

一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制，确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正，负，开关控制﹙ECU指令﹚，4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞是否点火，次级线圈中是否有放电电流。简单说点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。?2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差，线圈内阻大发热快，三极管质量不高等寿命会短些。如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏及原因？①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常常损坏；当然也不排除配件质量问题，所以先测一下发电量。②火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞。③汽油质量不好，换高标号的汽油试试。④气缸压缩比不对，调节压缩比。⑤电脑版出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。⑥电源电压不稳定。⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。⑧次级有短路现象。⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。⑩受到高温，高压波有问题工作不好。⑾很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子试试。⑿发火器集成块工作不良。

四缸发动机是两缸对应，四冲程发动机曲轴转动两圈为一个工作循环，一个点火线圈控制2个高压线，也就是说一和四缸、三和二缸的点火时间正好相差360度，这样刚好发动机转一圈点火线圈就点一次火。

看你车是装的什么电喷系统，几大电喷系统都有自己的点火线圈。配合自己的系统工作，没有好坏之说，只有匹配之说~但是从质量来说，我倾向于日本的点火线圈，做的还是比较精致的。尤其笔试线圈。

国际：博世，德尔福，AC，马瑞利，电装，法雷奥等国际。国内：万世益，聚火旺，昂迪，港湾，津火，GEW等国内品牌

施耐克的不错，德国品牌，我这车友队用的都是这个痞子的

2. 什么样的点火线圈比较好？?

汽车点火线圈的话，比较认可的，国际品牌：博世，德尔福，电装；国产品牌：声佳、长沙电器、地球等。看你个人根据价格和喜好选择了。

首先你是问题是要表达什么意思？点火线圈坏了吗？还是想增强动力？坏了，换原厂的吧，首先做工什么都比某些品牌的好很多，除非你能买个进口件，国内的保证不了。想增强动力，那就不要想了，某某贴子上说那效果怎么怎么，如果是那样，那何必花很时间和去研发很多很多又节油又环保的问题？

3. 点火增强器哪个牌子好？?

汽车点火线圈的话，比较认可的，国际品牌：博世，德尔福，电装；国产品牌：声佳、长沙电器、地球等。看你个人根据价格和喜好选择了。

首先你是问题是要表达什么意思？点火线圈坏了吗？还是想增强动力？坏了，换原厂的吧，首先做工什么都比某些品牌的好很多，除非你能买个进口件，国内的保证不了。想增强动力，那就不要想了，某某贴子上说那效果怎么怎么，如果是那样，那何必花很时间和去研发很多很多又节油又环保的问题？