武汉大桥

简介：
武汉大桥是中国的一座横跨于长江之上的公铁两用桥，也是国内第一座同轴双塔斜拉桥。

内容导航：
1. 建设历程
2. 技术特点
3. 交通作用
4. 旅游景点内容详情：
1. 建设历程
武汉大桥修建于1955年至1957年，全长1670米。

其时是中国建成的第一座公铁两用桥，同时也是世界上建成的第一座同轴双塔斜拉桥，被称为“长江天险”。

2. 技术特点
武汉大桥主跨1092米，双塔高起135.6米，曾经是世界上跨度最大的钢桁斜拉桥。

桥面采用钢桥面铺装方式，下部是改善后的高强混凝土墩，上部为钢桁架结构。

大桥由70吨的钢材制成，拥有244个钢缆及25限位装置，缆绳长约720052米，使用寿命达80年。

桥面上共有12个车道，可以同时承载汽车、火车和行人的出行，大大提高了交通效率。

3. 交通作用
武汉大桥的仍在使用，对武汉市的交通运输发展上发挥着重要的作用。

同时也是连接两岸的主要通道之一，使得两岸游客的交流和旅游更加方便。

据统计，每年有超过3亿人次通过武汉大桥往来两岸城市交通。

4. 旅游景点
武汉大桥由于其纪念意义以及独特的结构风格，成为了武汉市的著名旅游景点，吸引了大量游客前来观赏。

在大桥的两侧，分别设计了观景台和旅游标志牌，游客可以在此欣赏到长江两岸的风光美景。

另外，在武汉大桥的南岸还有“长江大桥博物馆”，展示了武汉大桥历经70年风雨沧桑的历史变迁。

同时这里也是了解武汉大桥建设历程和技术特点的最佳场所。

总之，武汉大桥是中国工程史上的里程碑之一，不仅为中国桥梁建设创造了新的标杆，而且为武汉的交通运输和旅游业发展带来了贡献。

其身上的历史和文化价值与建筑形式的巨大价值，将不断地被人们所继承和发扬光大。