华为的增程技术是什么
来源：动视网
责编：小OO
时间：2023-09-11 13:26:22
华为的增程技术是什么
该技术如下：华为增程式电动车可以通过加油补能，但不同于燃油车直接烧汽油，将热能转化为驱动车辆的机械能，在增程式电动车内，汽油先是被用于发电，再通过电机驱动车辆的动力系统。该增程式电动车虽然也有发动机，但其发动机并不参与车辆驱动，因此车辆即使是反复启停，也能保持高效的能量转化。也就是说，虽然在能量转化路径上拐了个弯，但论转化效率，增程式妥妥碾压传统的燃油车，行驶同样的距离，增程式能够做到更低的成本。
导读该技术如下：华为增程式电动车可以通过加油补能，但不同于燃油车直接烧汽油，将热能转化为驱动车辆的机械能，在增程式电动车内，汽油先是被用于发电，再通过电机驱动车辆的动力系统。该增程式电动车虽然也有发动机，但其发动机并不参与车辆驱动，因此车辆即使是反复启停，也能保持高效的能量转化。也就是说，虽然在能量转化路径上拐了个弯，但论转化效率，增程式妥妥碾压传统的燃油车，行驶同样的距离，增程式能够做到更低的成本。
该技术如下：
华为增程式电动车可以通过加油补能，但不同于燃油车直接烧汽油，将热能转化为驱动车辆的机械能，在增程式电动车内，汽油先是被用于发电，再通过电机驱动车辆的动力系统。
该增程式电动车虽然也有发动机，但其发动机并不参与车辆驱动，因此车辆即使是反复启停，也能保持高效的能量转化。也就是说，虽然在能量转化路径上拐了个弯，但论转化效率，增程式妥妥碾压传统的燃油车，行驶同样的距离，增程式能够做到更低的成本。
华为的增程技术是什么
该技术如下：华为增程式电动车可以通过加油补能，但不同于燃油车直接烧汽油，将热能转化为驱动车辆的机械能，在增程式电动车内，汽油先是被用于发电，再通过电机驱动车辆的动力系统。该增程式电动车虽然也有发动机，但其发动机并不参与车辆驱动，因此车辆即使是反复启停，也能保持高效的能量转化。也就是说，虽然在能量转化路径上拐了个弯，但论转化效率，增程式妥妥碾压传统的燃油车，行驶同样的距离，增程式能够做到更低的成本。
