顺风车一天可以接几单

摘要：顺风车合法吗？顺风车本来是为了减少交通压力，和节省资源浪费，为百姓出行带来方便，现在很多人愿意做好事，利人利已，但是我们时常会听说顺风车主被处罚的新闻，那么顺风车算非法营运吗？只要顺风车不以盈利为目的，就算合法营运，鼓励车主去拼车接单，比如深圳，上海，北京，等一线城市早已经发布过通告顺风车合法营运。但是顺风车接单数量是有的，那么顺风车一天可以接几单呢？下面一起来了解一下顺风车的相关知识吧。

【顺风车合法吗】顺风车算非法营运吗 顺风车一天可以接几单

顺风车算非法营运吗

顺风车，不应该属于“非法营运”的范围，当然，前提是，真正的“顺风顺路”，即，基本未增加在没有顺风时的路程，即，和没有进行顺风车载人时的路线和路程基本一致，并且不以顺风车该收入为主要经济来源的行为。这样，就不应该视作为“非法营运”。

一、从定义上讲，什么是非法营运？

1、从法律定义上简单的讲，就是没有取得营运证件和超越核定范围进行的经营活动，如果没有金钱交易行为或不能查证有金钱交易行为不能算非法营运，也就是说，本质上，就是以盈利为目的，讲的通俗点，就是为了赚钱。但是，做过顺风车的人都清楚，真正的顺风车，根本产生不了“盈利”，考虑到车辆的保养、损耗、油费等因素和成本，只能算是“补贴”，根本不可能实现赚钱的目的（本人也跑过几次，深有体会），所以，顺风车从“非法营运”的本质上讲，根本不应该属于“非法营运”，它和一般的滴滴打车有着本质的区别。所以，顺风车被称之为“绿色出行”，那些认为顺风车是“非法营运”的人，其实是逆时代和社会发展的人，判决顺风车是“非法营运”的法官，也只能“咳咳”了。

2、从保险公司的条款定义上讲，没有提及“非法营运”的概念，只有条款中的这样描述“被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等，被保险人、受让人未及时通知保险人，且因转让、改装、加装或改变使用性质等导致被保险机动车危险程度显著增加；”，这里指的，“改变使用性质”，就是指“非法营运”。保险公司其实很可恶，你说“改变使用性质”、“危险程度显著增加”，顺风车本来就是要跑那些路，开这些距离，又不是滴滴打车，本来不用开的，他开了；本来不需要用车的，他用了，你说“改变使用性质”、“ 危险程度显著增加”，车主勉强认了，但对顺风车，确实有些过分了，保险公司这样做，根本没有体现保险的真正价值和作用，就是能不赔就不赔。

二、从保险公司合同角度讲，保险合同的责任免除条文为“被保险机动车被转让、改装、加装或改变使用性质等，被保险人、受让人未及时通知保险人，且因转让、改装、加装或改变使用性质等导致被保险机动车危险程度显著增加；”，但事实上，顺风车并没有“改变使用性质”，更没有达到“危险程度显著增加”，因为顺风车即没有盈利，也没有增加车辆使用的次数，以及车辆行驶的距离，何来“危险程度显著增加”的说法？显然，保险公司的不赔理由是不充分的，属于不履行合同，惜赔的行为，有失诚信。

三、从社会发展和节能环保角度讲，顺风车是纯粹的节约社会资源，提升车辆使用效率，经济且环保的车辆使用方式，可以说是百利而无一害的，没有造成社会任何不利的影响，怎么变成非法？还被保险公司拒赔呢！！！？？？

四、从社会责任上讲，前面提到的，高德地图做顺风车服务，就是图“公益性”，也就是说，保险公司觉得公益性是错的，做公益性的事，保险公司是不负责任的，是不用赔的！？？

五、从反面例证上讲，那些保险公司的领导和员工，以及判决顺风车不用赔付的法官，试问，你哪天带朋友或帮朋友，或顺路帮助陌生人用车送一段路，之后他们为感谢你，请你吃饭，这算交易吗？那你们算非法营运吗？

六、致法官：刑法中有正当防卫，滴滴中也有顺风车，随着中国法制化进程，请实事求是，从根本上，从社会发展的角度上，做出有利于社会发展的判决。顺风车不是滴滴，不是“非法营运”！

顺风车一天可以接几单

滴滴顺风车车主一天抢8单，如果乘客完成订单后再取消，也包括在内。

滴滴顺风车接单步骤

1、成功安装滴滴打车的用户，在打开APP后，点击地图上的切换为车主即可开始接单；未注册的司机朋友需要先注册。

2、当你进入订单页面后，点击下方接个顺路乘客按钮，看看有哪些乘客和你同路；

3、如果你没有订单的话，可以设置上下班路线，这样就可以看到同行的乘客了；

4、当你准备离开时，可以查看附近订单，查看附近有没有即将出发的乘客，有同路的话，就可以正好带上。

5、当你接单后，一定要联系乘客确定一下上车时间和地点；

6、送达目的地后，点击送达乘客，乘客才能支付车费。

7、送达后，还可以评价你的乘客。