汽车悬挂和非悬挂有什么区别

　　1、区别一：结构。悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。而非悬挂是两侧车轮由一根整体式的车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。

　　2、区别二：优点。悬挂的优点是质量轻，减少了整体车身的冲击，提高了车轮的附着力，相比于非悬挂，它最突出是舒适性。非悬挂的优点是设计结构简单、重量较轻、占用空间小，相比于悬挂，它最突出的是强度高。

　　3、区别三：应用。悬挂主要可以分为麦弗逊式、双叉臂式、连杆支柱式、多连杆式等，现代轿车大都是采用式悬挂系统，在应用上，悬挂显然要比非悬挂要更加广泛。非悬挂最常用的无非就是扭力梁式非悬挂、拖曳臂式非悬挂和钢板弹簧式非悬挂三种，在现代轿车中只有成本控制比较严格的车型才会使用，更多的用于货车和大客车上。

　　4、区别四：缺点。悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点，同时因为结构复杂，会侵占一些车内乘坐空间。非悬挂由于其舒适性及操纵稳定性都相对较差，所以一般需要调校才能达到悬挂的效果。