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amt变速箱容易坏吗 amt变速箱的优缺点分析

来源:动视网 责编:小OO 时间:2022-10-13 14:52:59
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amt变速箱容易坏吗 amt变速箱的优缺点分析

amt变速箱即自动离合手动变速箱,是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的,简单来说就是在手动变速箱的基础上面加了个控制单元,然后用电脑代替人来换挡,低配车和赛车用的比较多,优点是成本低、价格便宜、动力传递直接,缺点是舒适感交叉,换挡过程中容易出现动力中断等。amt变速箱的耐用性不错,不过使用时间长了容易小毛病不断,维护保养比较闹心。下面一起来了解一下 amt变速箱吧。一、amt变速箱是什么意思。变速箱类型众多,amt变速箱就是其中的一种,它的全称是自动离合手动变速箱(Auto-clutch Manual Transmission,简称amt),又称序列变速箱,是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的,制造成本相当低,结构也并不复杂。
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导读amt变速箱即自动离合手动变速箱,是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的,简单来说就是在手动变速箱的基础上面加了个控制单元,然后用电脑代替人来换挡,低配车和赛车用的比较多,优点是成本低、价格便宜、动力传递直接,缺点是舒适感交叉,换挡过程中容易出现动力中断等。amt变速箱的耐用性不错,不过使用时间长了容易小毛病不断,维护保养比较闹心。下面一起来了解一下 amt变速箱吧。一、amt变速箱是什么意思。变速箱类型众多,amt变速箱就是其中的一种,它的全称是自动离合手动变速箱(Auto-clutch Manual Transmission,简称amt),又称序列变速箱,是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的,制造成本相当低,结构也并不复杂。


  amt变速箱即自动离合手动变速箱,是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的,简单来说就是在手动变速箱的基础上面加了个控制单元,然后用电脑代替人来换挡,低配车和赛车用的比较多,优点是成本低、价格便宜、动力传递直接,缺点是舒适感交叉,换挡过程中容易出现动力中断等。amt变速箱的耐用性不错,不过使用时间长了容易小毛病不断,维护保养比较闹心。下面一起来了解一下 amt变速箱吧。

  一、amt变速箱是什么意思

  变速箱类型众多,amt变速箱就是其中的一种,它的全称是自动离合手动变速箱(Auto-clutch Manual Transmission,简称amt),又称序列变速箱,是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的,制造成本相当低,结构也并不复杂。

  amt变速箱本质上属于液压自动离合器手动变速箱,是比较“古老”的技术,随着自动、CVT、双离合器变速箱等技术的日益完善,采用这种变速箱的车型已经比较少了,不过对于提高低成本车型行驶便利性来说,amt变速箱仍是一种中间解决方案;除了低配车以外,赛车也经常会用到这种变速箱。

  二、amt变速箱的优缺点分析

  1、amt变速箱的优点

  amt变速箱是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来,既具有AT变速箱的自动特点,也有MT的优点,它保留了原手动变速箱齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的优点,只改变其中手动操作系统的换档杆部分,生产继承性好,改造的投入费用少,因此价格比较便宜,维修和保养的费用也更低,相对来说还比较省油。另外,amt变速箱的动力传递更加直接,使得车的加速度和最高车速也比同级的变速箱要高。

  2、amt变速箱的缺点

  至于缺点方面,amt变速箱的主要缺点就是提速反应慢,换挡舒适型不佳,很容易产生明显的“顿挫感”,而且在换挡过程中会产生动力中断,使得换挡过程中极速性能不好。此外,amt变速箱在急加速的情况下容易伤离合器片,可能几万公里后就得更换离合器片。

  三、amt变速箱容易坏吗

  amt变速箱是比较早的自动变速箱,就是在手动变速箱的基础上面加了个控制单元,然后用电脑代替人来换挡,结构简单,价格低廉,因此很多朋友担心amt变速箱容易坏,那么amt变速箱寿命长吗?

  一般来说,amt变速箱并不是很容易损坏,不过到了后期小毛病变多,比如容易出现跳档的情况,所以后期维护保养还是比较闹心的,如果保养得好的话,用个20年是没有问题的,但前提是你得扛得住amt变速箱在使用后期的那种折腾。

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amt变速箱容易坏吗 amt变速箱的优缺点分析

amt变速箱即自动离合手动变速箱,是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的,简单来说就是在手动变速箱的基础上面加了个控制单元,然后用电脑代替人来换挡,低配车和赛车用的比较多,优点是成本低、价格便宜、动力传递直接,缺点是舒适感交叉,换挡过程中容易出现动力中断等。amt变速箱的耐用性不错,不过使用时间长了容易小毛病不断,维护保养比较闹心。下面一起来了解一下 amt变速箱吧。一、amt变速箱是什么意思。变速箱类型众多,amt变速箱就是其中的一种,它的全称是自动离合手动变速箱(Auto-clutch Manual Transmission,简称amt),又称序列变速箱,是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的,制造成本相当低,结构也并不复杂。
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