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铁路噪音最新补偿标准

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-07-17 13:30:08
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铁路噪音最新补偿标准

法律分析:铁路噪音最新补偿标准:各地不一,铁路噪音最新补偿标准由铁路管理组织提议方案,县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。分别地区规划不相同,拆迁范围也不相同,但通常村里都要15以上。像我所在的城市,高速公路、高速铁路两侧50米范围都是绿化带。可以和村民一起向上反应,说有噪声污染、电磁污染等等。法律依据:《铁路安全管理法》第十条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为。(一)城市市区,不少于8米。(二)城市郊区居民寓居区,不少于10米。(三)村镇居民寓居区,不少于12米。
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导读法律分析:铁路噪音最新补偿标准:各地不一,铁路噪音最新补偿标准由铁路管理组织提议方案,县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。分别地区规划不相同,拆迁范围也不相同,但通常村里都要15以上。像我所在的城市,高速公路、高速铁路两侧50米范围都是绿化带。可以和村民一起向上反应,说有噪声污染、电磁污染等等。法律依据:《铁路安全管理法》第十条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为。(一)城市市区,不少于8米。(二)城市郊区居民寓居区,不少于10米。(三)村镇居民寓居区,不少于12米。


法律分析:铁路噪音最新补偿标准:各地不一,铁路噪音最新补偿标准由铁路管理组织提议方案,县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。分别地区规划不相同,拆迁范围也不相同,但通常村里都要15以上。像我所在的城市,高速公路、高速铁路两侧50米范围都是绿化带。可以和村民一起向上反应,说有噪声污染、电磁污染等等。

法律依据:《铁路安全管理法》第十条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为:

(一)城市市区,不少于8米;

(二)城市郊区居民寓居区,不少于10米;

(三)村镇居民寓居区,不少于12米;

(四)其他地区,不少于15米。铁路线路安全保护区的具体范围,由铁路管理组织提议方案,县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。

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法律分析:铁路噪音最新补偿标准:各地不一,铁路噪音最新补偿标准由铁路管理组织提议方案,县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。分别地区规划不相同,拆迁范围也不相同,但通常村里都要15以上。像我所在的城市,高速公路、高速铁路两侧50米范围都是绿化带。可以和村民一起向上反应,说有噪声污染、电磁污染等等。法律依据:《铁路安全管理法》第十条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为。(一)城市市区,不少于8米。(二)城市郊区居民寓居区,不少于10米。(三)村镇居民寓居区,不少于12米。
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