有机热载体锅炉燃烧器故障(有机热载体锅炉超温如何处理)

1、导热油锅炉失火的可能有哪几方面

   导热油外溢，和明火接触
导热油遇高温到超过闪点
别的就是操作失误，
主要产品有：导热油炉，蒸汽锅炉，有机热载体锅炉，大型承压热水锅炉，常压热水锅炉及湿式脱硫除尘器，民用采暖炉等一系列产品。

2、锅炉燃烧器的燃烧器烧损原因及对策

   1 炉膛温度偏高
炉膛火焰中心温度偏高，炉膛高温烟气对燃烧器的辐射换热增强，导致燃烧器喷口壁面温度增高。这是导致燃烧器烧损的一个原因。
2 炉膛火焰中心偏斜
燃烧器热态试验结果表明：从四角测得的炉膛温度和燃烧器喷口的温度分布明显不均。炉膛火焰中心偏斜，也会导致燃烧器烧损。从一次风管风速丈量结果看，同层四角燃烧器的 一次风喷口风速明显不均，各层喷口一次风速均低于设计值。同层一次风喷口风速偏差大，是造成炉膛火焰中心偏斜的一个原因。一次风速偏差大及一次风速偏低都会导致燃烧器喷口 的损坏。
3运行控制方面的原因
煤粉着火间隔太近
一次风速太小会造成煤粉着火间隔太近。在运行中，控制的一次风总风压太低， 就可能造成着火间隔太近，从而引起燃烧器喷口的过热变形直至损坏。
二次风风速太低也会造成着火间隔太近，造成燃烧器喷口的损坏。
煤种变化的影响
煤质变好，挥发份进步后，一次风喷口的煤粉着火间隔变近，运行职员未能及时调整好一次风和二次风，以适应煤种的变化。
煤粉细度太细
从两个月的煤质分析报告看，电厂运行煤种的可燃基挥发份在%～zj应为 ～为%左右，造成一次风喷口的煤粉着火间隔太近，从而引起燃烧器喷口的过热变形直至损坏。

在低负荷运行时，未投用的一次风喷 嘴，几乎处于干烧状态，得不到足够冷却，从而造成燃烧器的过热、变形直至损坏。
4. 燃烧器设计方面的原因
材质方面
燃烧器选用的合金钢材料，不能满足锅炉正常运行时燃烧器耐磨损、耐高温的要。
结构方面
煤粉浓缩、预热燃烧器的喷口结构设计不够完善，在喷口处产生强烈的热回流造成喷口温度过高，使喷口过热变形、损坏。

3、生物质气锅炉燃烧出现燃烧器故障是什么原因

   生物质掺烧是采用的燃烧器 、配风过大或过小； 4、生物质颗粒燃烧机功率过小，反转、电机接法错误、过载启动等也会引起卡料、回火问题； 5、炉膛内燃料是否已燃烧完，燃烧完易引起卡料、结焦。
燃气锅炉燃烧器点火时震动噪音增大的原因:
一是热和冷源交替，锅炉是一种热交换器，现代的锅炉和燃烧器之间存在着热量和冷源的交替过程。这种过程就有可能产生振动，一般而言炉膛内的热烟气温度可高达℃至℃，这就具有足够的激发产生振动的潜能。这也是中小型锅炉特别容易产生锅炉震动的原因。
二是锅炉的炉膛下部是燃烧区,上部与烟道相通,运行时炉膛内充满着不断流动着的燃烧生成气体,整个炉膛空间形成了一个气体流场。炉墙的内侧受到炉内气体流场动压的作用,外侧则受到大气压的作用;当炉内气流动压出现波动时,就会激励炉墙振动,实际生产中受锅炉煤气压力波动大的影响，造成燃烧不稳定，炉膛负压波动较大，内外侧压差变化频繁，导致锅炉炉墙振动。
三是炉墙刚性不足，由燃烧动力学原因引起的炉墙振动不可避免,这就要炉墙有一定的刚性。论文格式。刚性梁的功能就是保护炉膛和烟道在炉膛运行压力或爆燃工况下不受破坏,即通过加刚性梁来提高炉墙的刚性。刚性梁的刚性不足或安装达不到设计要都会发生比较严重的炉墙振动。
改进措施:
由于目前无法使用高温燃气轮机尾气，无法减少热和冷源交替导致得振动，所以将工作重点放在负荷的调整与刚性梁的加固上。对于燃烧不稳定引起的炉墙振动,应通过燃烧调整试验降低燃烧压力脉动，经现场调整燃烧方式发现，炉墙振动随炉膛内压力脉动的大小变化而变化，由此可以确认炉膛内燃烧不稳定是导致锅炉炉墙振动的一个原因,在保证锅炉含氧量,稳定炉膛负压，找到一个最好的高炉煤气、焦炉煤气、冷风的配比量，实现稳定燃烧,减轻了炉膛振动。同时对锅炉结构作局部加固,炉墙振动情况得以改善。使锅炉的安全性和经济性都得到了较大的提高。

4、有机热载体锅炉燃烧器的解锁方法

   燃烧器解锁？是不是故障报警了，不启动燃烧的事情。如果是锅炉控制箱锁定了那可就麻烦，要操作程序和密码才能解开，各个有有不同的方法；一般燃烧器锁定按程控器上的复位按键（红灯）5秒后放开就好了！

5、锅炉燃烧器故障

   燃气燃烧器常见故障及排除方法
故障现象 排除措施
1、接通电源，按启动、电机不转
(1)气压不满足条件 (1)调整气压至规定值
(2)电磁阀不严，接头处漏气，检查锁定 (2)清理或修理电磁阀管道接头
(3)温控器开路 (3)检查温控器是否闭合
(4)条件回路至少有一个不成立 (4)检查水位、压力、温度是否超限
2、启动后前吹扫正常，但点不着火
(1)燃烧器未接地 (1)电路中接入地线
(2)电磁阀不工作（主阀、点火阀） (2)换新
(3)气压不稳定 (3)调整气压至规定值
(4)风量太大 (4)减小配风，减小风门开度
3、点不着火，气压正常，电有不火
(1)点火变压器烧坏 (1)换新
(2)高压线损坏或脱落 (2)重新安装或换新
(3)间隙过大或过小，点火棒位置相对尺寸 (3)重新调整
(4)电极破裂或与地短路 (4)重新安装或换新
(5)间距不合适 (5)重新调整
4、点着后5ˋS后熄火
(1)气压不足，压降太大，供气流量偏小 (1)调整气压，清理滤网，增加到燃烧器需要流量
(2)风量太小，燃烧不充分，烟色较浓 (2)重新调整风燃比
(3)风量太大，出现白气 (3)重新调整风燃比
5、冒白烟
(1)风量太大 (1)调小风门
(2)空气湿度太大 (2)适当减小风量，提高进风温度
(3)排烟温度较低 (3)采取措施，提高排烟温度
6、烟囱滴水
(1)环境温度较低 (1)做好烟囱保温
(2)小火燃烧过程较多 (2)重新设定温控的设定值
(3)燃气含氢量高，过氧量大生成水 (3)减小配风量
(4)烟囱较长 (4)降低烟囱高度
(5)排烟温度较低 (5)提高炉温
7、燃烧器马达不转
(1)没有电压 (1)接上电路
(3)马达失灵 (3)修理或更换
(4)控制电路中断 (4)寻找断开点，接触或断开调节器或监控器
(5)燃气输送中断 (5)开球阀，清理过滤器
(6)接触器不动作 (6)手动复位检验
(7)热继电器损坏 (7)更换热继电器
秒后停机
(1)空气压力开关失灵 (1)更换
(2)压力开关受污，管道阻塞 (2)清洁
(3)电磁阀不密封（只对带有密封检验装置的设备而言） (3)排除不密封的情况
9、燃烧器马达运转，但在秒后在预吹扫状态中停机
(1)压力开关触点没有接在运转位置（空气压力太小） (1)正确调节压力开关，如果需要，进行更换
(2)鼓风机受污，热继动作 (2)清洁
(3)燃烧器马达旋转方向错误 (3)电源换相
、燃烧器马达运转，电压加在点火变压器上，没有点火，稍后故障停机
(1)点火电极距离太大 (1)调节电极间距
(2)被污染 (2)清洗
(3)点火电极或电路接地 (3)排除接地，更换受损电极或电缆
(4)点火变压器失灵 (4)更换点火变压器
、马达运转，点火正常，但稍后故障停机
(1)电磁阀没有开，因为电磁阀线圈损坏或电缆断裂 (1)更换电磁阀或排除电路不通的故障
(2)接地线路断开 (2)重新检查接地是否完好
、在带有密封性检验装置的设备中，燃烧器马达运转，点火正常，但稍后停机（无故障显示）
(1)电磁阀不密封 (1)排除不密封的情况
(2)供气不足 (2)提高供气流量
(3)过滤器堵塞 (3)清洗或更换
、燃烧器马达运转，火焰形成正常，但随后故障停机
(1)电离电流不稳，太低 (1)改变电离电极与火焰盘的位置，并检查连接线路
(2)燃气空气混合调节不匀 (2)重新调整燃气空气混合
(3)点火火花影响到电离电流 (3)点火变压器初级线圈更换相线与中线
锅炉燃烧器出现熄火故障，可能是某个器件故障，也可能是调整不当所导致的。需要仔佃检查，判明故障原因，做针对性处理。
关于锅炉燃烧器故障的问题，我看你的描述，每天需要手动复位燃烧机，但是运作是正常的，只是复位部分的问题，建议检查一下通电部分的电磁阀部分，特别是检查电磁阀黑色壳部分里的电磁线圈，是否损坏进行更换，电磁线圈的损坏是会导致通电后无法复位的情况的。

6、导热油锅炉温度上不去是什么原因，怎样修理

   1、导热油锅炉用热设备
用热设备中被加热物料的需要温度，决定了导热油的工作温度，导热油的温度要比被加热物料的温度高，其温差越大，所需的加热面积越小，温差大必然使导热油温度高，而某些化工物料在高温下易裂解、焦化，因此，选用温差大小应根据具体情况确定，以免使导热油超过最大使用温度，或损坏被加热物料。
2、有机热载体炉是加热系统的关键设备。有机热载体炉一般采用管式炉，为避免超温结焦，导热油在炉管内的流速不宜太低，但流速太高会增加流动阻力，多消耗循环泵压头及功率。
有机热载体炉排烟温度较高，一般在℃。尾部应加空气预热器或节能热水器等辅助受热面，降低排烟温度，以提高热效率，节约能源消耗。
3、循环油泵
本系统采用ry系列热油循环泵，密封可靠，无泄漏，是导热油炉强制循环的动力。要每台热油炉配置两台热油循环泵。
4、膨胀槽（高位槽）
膨胀槽用作导热油因温度变化而产生体积变化的补偿，从而稳定系统导热油的压力，同时，还可以帮助系统脱水排汽。因此，膨胀槽应设置在比系统设备或管道高出3米标高处。
膨胀槽为常压容器，设有与大气相通的排气孔，溢流口，以及为确保系统安全工作的低液位报警装置。
膨胀槽内导热油的存量控制应是：当系统在室温时，只有/3的容积充满度。
正常工作时应保持高液位状态，当突然停电或油泵发生故障而需紧急停炉时，可以将冷油置换阀开，此时，高位槽的冷油利用其位能流经炉管排入储油槽，从而防止炉管及导热油超温过热。
导热油加热系统的应用系统分为矿物油和合成油，根据使用温度来选定使用型。在使用中要注意“过热”和“氧化”的问题，在设计管路的时候把这两个问题考虑进去。
另安装队一般可以为你设计安装管路，但他们考虑到成本，不会为你考虑怎样设计管道有利于导热油的使用寿命。
导热油加热系统分热源传热介质用户：
热源：一般是导热油锅炉，其中又有燃煤锅炉、燃油锅炉、烧天然气的、烧水煤浆的。另还又直接电加热的。
传热介质：就是导热油了，其分为矿物油（适用低温）和合成油（适用高温），管路一般都采用无缝钢管，耐压个大气压。
出口油的温度是可以设定的，另外在出油口处设置有温度传感器，用来给控制系统反馈信。在设定好油温后，当高于设定温度时，系统会根据油温的变化范围选择关闭燃烧器（一段火，二段火，或两段火全关闭）。相反，当低于设定温度时，会选择开燃烧器。 通过以上控制，就可以保证你想要的出口油温度了。