为什么直升机有两个螺旋桨

1.直升机有两个螺旋桨的原因是为了保证机体稳定不发生转动并实现航向的操作。其中大螺旋桨提供升力，负责升降，而小的螺旋桨则克服直升机旋转，为机身提供稳定。对于带尾桨的单旋翼直升机，尾桨产生的推力可以抵消水平旋翼产生的反作用扭矩从而实现直升机的航向稳定。而对于双旋翼直升机，双旋翼提供了更强的升力和平衡能力。

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为什么直升飞机要有两个螺旋桨呢

是为了保证机体稳定不发生转动并实现航向的操作。直升机两个螺旋桨有不同的作用，大螺旋桨提供升力，负责升降；小螺旋桨克服直升机旋转，为机身提定。直升机是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。

是为了保证机体稳定不发生转动并实现航向的操作。直升机两个螺旋桨有不同的作用，大螺旋桨提供升力，负责升降；小螺旋桨克服直升机旋转，为机身提定。直升机是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。

为什么直升机有两个螺旋桨？

直升机有两个螺旋桨的原因是为了保证机体稳定不发生转动并实现航向的操作。

直升机两个螺旋桨有不同的作用。大螺旋桨提供升力，负责升降，小螺旋桨克服直升机旋转，为机身提供稳定。

螺旋桨指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。

螺旋桨来源：

1、古代的车轮，即欧洲所谓“桨轮”，配合近代的蒸汽机，将原来桨轮的一列直叶板斜装于一个转毂上。构成了螺旋桨的雏型。

2、古代的风车，随风转动可以输出扭矩，反之，在水中，输入扭矩转动风车，水中风车就有可能推动船运动。

3、在当时，已经使用了十几个世纪的古希腊的阿基米德螺旋泵，它能在水平或垂直方向提水，螺旋式结构能打水这一事实，作为推进器是重要的启迪。

伟大的英国科学家虎克在1683年成功地采用了风力测速计的原理来计量水流量，于此同时，他提出了新的推进器——推进船舶，为船舶推进器作出了重大贡献。

为什么直升飞机有两个螺旋桨

是为了保证机体稳定不发生转动并实现航向的操作，直升机两个螺旋桨有不同的作用，大螺旋桨提供升力，负责升降；小螺旋桨克服直升机旋转，为机身提供稳定。直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大地拓展了飞行器的应用范围。

是为了保证机体稳定不发生转动并实现航向的操作，直升机两个螺旋桨有不同的作用，大螺旋桨提供升力，负责升降；小螺旋桨克服直升机旋转，为机身提供稳定。直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大地拓展了飞行器的应用范围。