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汽车电路的特点 汽车两个电源的特点是

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-01-08 14:22:23
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汽车电路的特点 汽车两个电源的特点是

1、拥有两个电源。汽车电路中采用两个电源,一个是发电机,一个是蓄电池,以并联的方式向电器设备供电。蓄电池作为辅助电源,在发电机不工作时向用电设备供电。发电机作为主电源,当发动机开始工作时,发电机则向车辆用电器供电,并对蓄电池进行充电补充。2、低压供电。汽车电路的额定电压一般有12V和24V两种。汽油车普遍采用12V供电,柴油车多采用24V供电(由两个12V蓄电池串联而成)。3、直流电源。现代汽车发动机是靠电力起动机启动的,起动机由蓄电池供电,而蓄电池充电又必须采用直流电源。汽车的直流电是由交流发电机产生的交流电经过内部整流器整流然后输出的。4、用电设备并联。汽车上的用电器均采用并联,每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制,互不干扰。在维修,可单独拆卸某用电器而不干扰其它用电设备。
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导读1、拥有两个电源。汽车电路中采用两个电源,一个是发电机,一个是蓄电池,以并联的方式向电器设备供电。蓄电池作为辅助电源,在发电机不工作时向用电设备供电。发电机作为主电源,当发动机开始工作时,发电机则向车辆用电器供电,并对蓄电池进行充电补充。2、低压供电。汽车电路的额定电压一般有12V和24V两种。汽油车普遍采用12V供电,柴油车多采用24V供电(由两个12V蓄电池串联而成)。3、直流电源。现代汽车发动机是靠电力起动机启动的,起动机由蓄电池供电,而蓄电池充电又必须采用直流电源。汽车的直流电是由交流发电机产生的交流电经过内部整流器整流然后输出的。4、用电设备并联。汽车上的用电器均采用并联,每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制,互不干扰。在维修,可单独拆卸某用电器而不干扰其它用电设备。


1、拥有两个电源。汽车电路中采用两个电源,一个是发电机,一个是蓄电池,以并联的方式向电器设备供电。蓄电池作为辅助电源,在发电机不工作时向用电设备供电。发电机作为主电源,当发动机开始工作时,发电机则向车辆用电器供电,并对蓄电池进行充电补充。

2、低压供电。汽车电路的额定电压一般有12V和24V两种。汽油车普遍采用12V供电,柴油车多采用24V供电(由两个12V蓄电池串联而成)。

3、直流电源。现代汽车发动机是靠电力起动机启动的,起动机由蓄电池供电,而蓄电池充电又必须采用直流电源。汽车的直流电是由交流发电机产生的交流电经过内部整流器整流然后输出的。

4、用电设备并联。汽车上的用电器均采用并联,每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制,互不干扰。在维修,可单独拆卸某用电器而不干扰其它用电设备。

5、装有保险装置。为防止电路元件因短路而烧坏线路,汽车电路中均安装有保险装置防止负载。

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汽车电路的特点 汽车两个电源的特点是

1、拥有两个电源。汽车电路中采用两个电源,一个是发电机,一个是蓄电池,以并联的方式向电器设备供电。蓄电池作为辅助电源,在发电机不工作时向用电设备供电。发电机作为主电源,当发动机开始工作时,发电机则向车辆用电器供电,并对蓄电池进行充电补充。2、低压供电。汽车电路的额定电压一般有12V和24V两种。汽油车普遍采用12V供电,柴油车多采用24V供电(由两个12V蓄电池串联而成)。3、直流电源。现代汽车发动机是靠电力起动机启动的,起动机由蓄电池供电,而蓄电池充电又必须采用直流电源。汽车的直流电是由交流发电机产生的交流电经过内部整流器整流然后输出的。4、用电设备并联。汽车上的用电器均采用并联,每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制,互不干扰。在维修,可单独拆卸某用电器而不干扰其它用电设备。
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