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货车一年两审取消了吗

来源:动视网 责编:小OO 时间:2023-11-01 20:31:44
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货车一年两审取消了吗

2023一年两审已正式取消。所谓取消“一年两审”,是指原私家车大于15年的时候,需要一年进行两次上线检测,但是,在新规实施之后,将调整为一年一次,降低了年检频次,车主开心了。另外,对于6-10年需要上线的私家车年检,也有频率调整,由原来的需要年检3次,减少为年检2次,本次年检新规实施,覆盖了多个层面的驾驶人,简化审车,让用车更方便了。作为机动车驾驶人,驾驶证换证和机动车年检,两者一旦逾期,车辆都不具备上路资格,违规上路根据道交法的规定:会面临罚款、扣分,甚至会扣车、拘留的处罚。2023新交规不同年检次数如下:1、原规定车辆超15年的,需半年上线检验1次,即一年两审,新规后,车辆超10年的,均为一年一审。
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导读2023一年两审已正式取消。所谓取消“一年两审”,是指原私家车大于15年的时候,需要一年进行两次上线检测,但是,在新规实施之后,将调整为一年一次,降低了年检频次,车主开心了。另外,对于6-10年需要上线的私家车年检,也有频率调整,由原来的需要年检3次,减少为年检2次,本次年检新规实施,覆盖了多个层面的驾驶人,简化审车,让用车更方便了。作为机动车驾驶人,驾驶证换证和机动车年检,两者一旦逾期,车辆都不具备上路资格,违规上路根据道交法的规定:会面临罚款、扣分,甚至会扣车、拘留的处罚。2023新交规不同年检次数如下:1、原规定车辆超15年的,需半年上线检验1次,即一年两审,新规后,车辆超10年的,均为一年一审。


2023一年两审已正式取消。
所谓取消“一年两审”,是指原私家车大于15年的时候,需要一年进行两次上线检测,但是,在新规实施之后,将调整为一年一次,降低了年检频次,车主开心了。另外,对于6-10年需要上线的私家车年检,也有频率调整,由原来的需要年检3次,减少为年检2次,本次年检新规实施,覆盖了多个层面的驾驶人,简化审车,让用车更方便了。作为机动车驾驶人,驾驶证换证和机动车年检,两者一旦逾期,车辆都不具备上路资格,违规上路根据道交法的规定:会面临罚款、扣分,甚至会扣车、拘留的处罚。
2023新交规不同年检次数如下:
1、原规定车辆超15年的,需半年上线检验1次,即一年两审,新规后,车辆超10年的,均为一年一审;
2、原规定车辆6年-10年的,需两年一检,即第6年、第8年、第10年需上线检验,新规后,第8年无需上线检验;
3、原规定新车6年免检的,上没有变化,新车每两年领取1次车辆年检标志即可。
综上所述,面包车、非法改装被依法处罚的车辆、造车人员伤亡的交通事故车辆,依旧按原规定年检,不在年检新规范围内。
【法律依据】:
《中华人民共和国道路运输条例》第二十五条
货运经营者不得运输法律、行规禁止运输的货物。
法律、行规规定必须办理有关手续后方可运输的货物,货运经营者应当查验有关手续。

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货车一年两审取消了吗

2023一年两审已正式取消。所谓取消“一年两审”,是指原私家车大于15年的时候,需要一年进行两次上线检测,但是,在新规实施之后,将调整为一年一次,降低了年检频次,车主开心了。另外,对于6-10年需要上线的私家车年检,也有频率调整,由原来的需要年检3次,减少为年检2次,本次年检新规实施,覆盖了多个层面的驾驶人,简化审车,让用车更方便了。作为机动车驾驶人,驾驶证换证和机动车年检,两者一旦逾期,车辆都不具备上路资格,违规上路根据道交法的规定:会面临罚款、扣分,甚至会扣车、拘留的处罚。2023新交规不同年检次数如下:1、原规定车辆超15年的,需半年上线检验1次,即一年两审,新规后,车辆超10年的,均为一年一审。
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