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洛阳高铁规划 ?

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-05-24 04:50:05
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洛阳高铁规划 ?

法律分析。从理论分析、实地测试2个方面同时入手,针对郑西高铁测试过程中发现的问题提出了解决思路和实施方案,并给出了高铁规划中的一些技术要点。随着高速铁路的出现和普及,由于其快捷、方便、环保、安全的特点,高速铁路已成为居民解决较远距离出行的重要选择。针对各地区高铁的开通对该地区高速公路的车辆通行压力是否有所减缓和是否显著这一问题,首先,本文把四项指标的数据表:票价、便捷、服务、和安全构建成对比较矩阵。后用层次分析法分析得到高铁的开通对高速公路的车辆通行压力应该有所减缓。因不够具体化,接着建立Logistic模型求解出结果,结果说明高铁的开通对高速公路的车辆通行压力应该有所减缓。再用SPSS软件对数据进行分析得到显著性较强。法律依据。《铁路安全管理条例》。
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导读法律分析。从理论分析、实地测试2个方面同时入手,针对郑西高铁测试过程中发现的问题提出了解决思路和实施方案,并给出了高铁规划中的一些技术要点。随着高速铁路的出现和普及,由于其快捷、方便、环保、安全的特点,高速铁路已成为居民解决较远距离出行的重要选择。针对各地区高铁的开通对该地区高速公路的车辆通行压力是否有所减缓和是否显著这一问题,首先,本文把四项指标的数据表:票价、便捷、服务、和安全构建成对比较矩阵。后用层次分析法分析得到高铁的开通对高速公路的车辆通行压力应该有所减缓。因不够具体化,接着建立Logistic模型求解出结果,结果说明高铁的开通对高速公路的车辆通行压力应该有所减缓。再用SPSS软件对数据进行分析得到显著性较强。法律依据。《铁路安全管理条例》。


法律分析:

从理论分析、实地测试2个方面同时入手,针对郑西高铁测试过程中发现的问题提出了解决思路和实施方案,并给出了高铁规划中的一些技术要点。随着高速铁路的出现和普及,由于其快捷、方便、环保、安全的特点,高速铁路已成为居民解决较远距离出行的重要选择。针对各地区高铁的开通对该地区高速公路的车辆通行压力是否有所减缓和是否显著这一问题,首先,本文把四项指标的数据表:票价、便捷、服务、和安全构建成对比较矩阵。后用层次分析法分析得到高铁的开通对高速公路的车辆通行压力应该有所减缓。因不够具体化,接着建立Logistic模型求解出结果,结果说明高铁的开通对高速公路的车辆通行压力应该有所减缓。再用SPSS软件对数据进行分析得到显著性较强。

法律依据:

《铁路安全管理条例》

第一条为了加强铁路安全管理,保障铁路运输安全和畅通,保护人身安全和财产安全,制定本条例。

第二条铁路安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。

第三条铁路行业监督管理部门负责全国铁路安全监督管理工作,铁路行业监督管理部门设立的铁路监督管理机构负责辖区内的铁路安全监督管理工作。铁路行业监督管理部门和铁路监督管理机构统称铁路监管部门。

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法律分析。从理论分析、实地测试2个方面同时入手,针对郑西高铁测试过程中发现的问题提出了解决思路和实施方案,并给出了高铁规划中的一些技术要点。随着高速铁路的出现和普及,由于其快捷、方便、环保、安全的特点,高速铁路已成为居民解决较远距离出行的重要选择。针对各地区高铁的开通对该地区高速公路的车辆通行压力是否有所减缓和是否显著这一问题,首先,本文把四项指标的数据表:票价、便捷、服务、和安全构建成对比较矩阵。后用层次分析法分析得到高铁的开通对高速公路的车辆通行压力应该有所减缓。因不够具体化,接着建立Logistic模型求解出结果,结果说明高铁的开通对高速公路的车辆通行压力应该有所减缓。再用SPSS软件对数据进行分析得到显著性较强。法律依据。《铁路安全管理条例》。
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