最新文章专题视频专题问答1问答10问答100问答1000问答2000关键字专题1关键字专题50关键字专题500关键字专题1500TAG最新视频文章推荐1 推荐3 推荐5 推荐7 推荐9 推荐11 推荐13 推荐15 推荐17 推荐19 推荐21 推荐23 推荐25 推荐27 推荐29 推荐31 推荐33 推荐35 推荐37视频文章20视频文章30视频文章40视频文章50视频文章60 视频文章70视频文章80视频文章90视频文章100视频文章120视频文章140 视频2关键字专题关键字专题tag2tag3文章专题文章专题2文章索引1文章索引2文章索引3文章索引4文章索引5123456789101112131415文章专题3
当前位置: 首页 - 正文

深圳限行3次机会怎么算?

来源:动视网 责编:小OO 时间:2024-05-09 16:42:15
文档

深圳限行3次机会怎么算?

法律分析。一辆车前2次违反限行规定不处罚,从第3次违反禁行规定起,罚款并扣3分。一台车在一个工作日限行时段内无论行驶在几条限行道路被记录的,只认定为1次行驶记录;并且第1次、第2次违反限行规定的不予处罚,自第3次起依法处罚。法律依据。《深圳经济特区道路交通安全管理条例》 第七十 市可以采取下列交通拥堵治理措施。(一)实行机动车保有量增量。(二)实施交通高峰时段区域限行。(三)机动车使用频率,鼓励市民选择公共交通工具出行,鼓励多人共乘。(四)合理提高机动车驾驶人的道路交通使用成本,削减繁忙路段交通流量。(五)征收路外停车场停车调节费。(六)其他交通拥堵治理措施。
推荐度:
导读法律分析。一辆车前2次违反限行规定不处罚,从第3次违反禁行规定起,罚款并扣3分。一台车在一个工作日限行时段内无论行驶在几条限行道路被记录的,只认定为1次行驶记录;并且第1次、第2次违反限行规定的不予处罚,自第3次起依法处罚。法律依据。《深圳经济特区道路交通安全管理条例》 第七十 市可以采取下列交通拥堵治理措施。(一)实行机动车保有量增量。(二)实施交通高峰时段区域限行。(三)机动车使用频率,鼓励市民选择公共交通工具出行,鼓励多人共乘。(四)合理提高机动车驾驶人的道路交通使用成本,削减繁忙路段交通流量。(五)征收路外停车场停车调节费。(六)其他交通拥堵治理措施。


法律分析:

一辆车前2次违反限行规定不处罚,从第3次违反禁行规定起,罚款并扣3分。一台车在一个工作日限行时段内无论行驶在几条限行道路被记录的,只认定为1次行驶记录;并且第1次、第2次违反限行规定的不予处罚,自第3次起依法处罚。

法律依据:

《深圳经济特区道路交通安全管理条例》 第七十 市可以采取下列交通拥堵治理措施:

(一)实行机动车保有量增量;

(二)实施交通高峰时段区域限行;

(三)机动车使用频率,鼓励市民选择公共交通工具出行,鼓励多人共乘;

(四)合理提高机动车驾驶人的道路交通使用成本,削减繁忙路段交通流量;

(五)征收路外停车场停车调节费;

(六)其他交通拥堵治理措施。

前款第(五)项规定的路外停车场停车调节费属于行政性收费,应当上缴市财政专户,并专项用于发展公共交通以及交通安全隐患、交通拥堵治理。费用收取和使用情况应当每年向社会公布。

文档

深圳限行3次机会怎么算?

法律分析。一辆车前2次违反限行规定不处罚,从第3次违反禁行规定起,罚款并扣3分。一台车在一个工作日限行时段内无论行驶在几条限行道路被记录的,只认定为1次行驶记录;并且第1次、第2次违反限行规定的不予处罚,自第3次起依法处罚。法律依据。《深圳经济特区道路交通安全管理条例》 第七十 市可以采取下列交通拥堵治理措施。(一)实行机动车保有量增量。(二)实施交通高峰时段区域限行。(三)机动车使用频率,鼓励市民选择公共交通工具出行,鼓励多人共乘。(四)合理提高机动车驾驶人的道路交通使用成本,削减繁忙路段交通流量。(五)征收路外停车场停车调节费。(六)其他交通拥堵治理措施。
推荐度:
  • 热门焦点

最新推荐

猜你喜欢

热门推荐

专题
Top