表C2-1 | 编号 | |||||||
工程名称 | 宁波站改建工程宁波火车南站 | 交 底 日 期 | 2012年9月3日 | |||||
施工单位 | 中铁建设集团宁波枢纽项目经理部 | 分项工程名称 | ||||||
交底提要 | A区-2.25米梁预应力孔道灌浆 | |||||||
交底内容: 一、灌浆材料: 1、本工程灌浆料为孔道专用灌浆剂与水泥、水配合搅拌而成,灌浆剂与水泥的配合比为1:9,水灰比为0.33,材料称量为磅秤加电子秤进行,各种材料的称量应准确到±1%,每盘浆体总重量为0.15m3,提前计算好各材料的重量。本工程采用搅拌机搅拌,搅拌时间不少于3~5分钟。每米孔道灌浆量约为0.0047m3,提前计算孔道灌浆料进行材料准备拌制,避免由于材料问题中断灌浆。 2、灌注前,浆液要连续不停的搅拌,以维持浆液的均匀性和流动性,浆体必须在45分钟内使用完。 3、浆体搅拌操作顺序为:首先在搅拌机中先加入实际拌合水量的80%~90%,开动搅拌机前,均匀加入全部压浆剂,边加入边搅拌,然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后搅拌2分钟,然后加入剩余10%~20%的拌合水,继续搅拌2分钟。 4、不应在施工过程中由于流动度不够额外加水。 二、孔道灌浆: 1、灌浆顺序宜先灌下层孔道,后灌上层孔道。灌浆应缓慢连续进行,不得中断,并保持排气通顺。灌浆压力不得小于0.5MPa,在灌满孔道封闭排气孔后,应再继续加压至0.5~0.7MPa,稳压1~2min后封闭灌浆孔。 2、每次灌浆作业时,至少应测试水泥浆流动度两次,流动度偏差不得大于20%,按照气温高低变化进行调整。水泥浆应采用机械拌制,严格按照实验室配合比进行,确保灌浆材料搅拌均匀,水泥浆停留时间过长发生沉淀离析时,应进行二次搅拌。 3、灌浆孔内的水泥浆凝固后,应将泌水管等切至构件表面。 三、孔道灌浆的质量应符合下列要求: 1、施工中水泥浆的配合比不得任意更改,现场称量,严格按照实验报告单进行施工。 2、灌浆作业时,按要求留取试块。 | ||||||||
审核人 | 交底人 | 接受交底人 |
2、分项工程施工技术交底时,应填写“分项工程名称”栏,其他技术交底可不填写。