加气站LNG卸车操作流程

一、 LNG卸车前的准备工作： 

1、 LNG槽车司机按指定位置停车（手闸关闭、切断电源） 

2、 做好槽车与加气撬的“静电接地”工作。 

3、 作业人员使用“防爆工具”准备的连接好三根软管，切记准确无误连接，并在法兰口之间加立垫片，如槽车法兰自带垫片不必添加。三根波纹软管为：

（1）槽车（LNG）卸液软管对应连接加气撬的卸车液相口。

（2）增加液相软管应连接加撬的增压液相口。

（3）增压气相软管即连接加气撬增压气相口。 

4、 准确连接完软管之后，即进行“正常的软管吹扫”工作（要

求每次槽车卸液前都应进行软管吹扫）。

（1）吹扫软管前管路的“放空阀”处于关闭状态。

（2）打开槽车气相阀门（气体排放阀）等气体平衡后关闭所开启的气相阀门。

（3）分别打开加气撬对应的卸液﹑增压液相﹑增压气相﹑三者的管路放空阀，将三管路内的气相进行放空。

（4）重复以上操作2—3次。（5）吹扫完毕后切记要关闭“卸液、增压液相、增压气相所对应的放空阀”。

 二、 LNG卸车：

 1、手动自增压卸车： 

1）、进行自增压卸车前，应观察槽车的压力与储罐的压力情况，增压时问清槽车司机，压力上限值（压力不能大于上限值）。储罐的压力不能太高，槽车的压力应高于储罐2公斤以上左右的压力，如果不足，则进行对槽车增压。 

2）、槽车自增压前，即首先应置换掉增压气化器的空气：打开槽车增压液相阀，让LNG从增压液相口流入增压气化器，待增压气化器充满天然气后用槽车的增压液相阀门，并打开放空阀放空增压气化器内的空气。 

3）、增压气化器置换 工作完成后即可“打开”槽车的增压液相阀和加气橇上对应的增压液相手控阀门，槽车的气相阀门与加气橇上对应连接的增压气相手控阀，这样槽车内的LNG到增压气化器（气化成气态）至槽车气相，实现槽车增压，便能打开槽车卸液阀至加气橇卸液到手控阀Gvol（泵池进液阀）至储罐进液阀（顶部进液与底部进液至储罐）