跨越管架桁架安装施工方案

一、工程概况

本工程为石炼路地道桥两侧跨越管架桁架工程，共两座管架支架，地道桥两侧各一座。每座支架由四个基础，四个钢支柱，两榀桁架组成。钢柱高度为7.3m，桁架长度为26.82m，桁架宽度为1.4m。框架钢柱架体为焊接∠90*6角钢，底部垫板为30mm厚钢板。桁架【25槽钢与∠110*10角钢组合焊接成钢骨架，与钢架柱用M30螺栓铆接。本工程施工范围包括管架基础与地脚螺栓预埋、钢支柱及钢桁架等钢结构系统的制作与现场安装施工。 

二、本工程重点、难点分析

1、本工程为跨越管架支撑结构，桁架跨越石炼路，总长度26.82米，跨度大，施工难度高。

2、石炼路目前仍在建设当中，两侧混凝土导墙基坑还未回填，安装桁架时，吊车吊装位置距两侧钢柱距离太远，需使用较大吨位吊车进行吊装作业。

3、之前由于雨水浸泡，造成原管架支撑桁架基础塌陷，导致管架下沉，上部管道垂落约1.5米，增加了工程量及施工难度。

三、施工准备

 1.组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行会审。对图纸不明确及施工中有困难的地方，要与设计单位和监理单位作好变更签证手续。 

 2.根据施工图纸结合本单位的设备和技术条件，制定出工程的主体施工方案，并提出材料计划。 

 3.对钢结构工程所使用的机械和检测设备的性能进行检验，保证施工过程中各种设备的工作状态良好，使用功能齐全。 

 4.材料准备：

（1）钢结构工程所使用的材料均由甲方供应，需由我单位从炼油厂指定库房将材料二次倒运至加工场地。

（2）材料由库房至加工场地较远，且运输不便，安排12米拖车两辆，12吨吊车一台，人工配合切割、装运，焊工4人，力工6人。

（3）要求出具材料质量证明书，符合标准后并验收合格后方可使用。 

  5.在钢结构工程施工前，应对各工序的施工人员进行必要的岗位培训，并对其进行技术、质量、安全交底，预防发生安全和质量事故。 

  6.钢结构进入现场需进行构件检验并合理堆放，以便于构件进入现场后顺利的安装。

  7.现场吊装前，应在柱脚埋件上弹好十字线，同时将标高控制点设置好。现场场地应平整夯实，没有积水，并且要预留车道。

四、施工进度安排 

  因目前只能施工地道桥西侧桁架，按照工期要求2012年7月10日开工至2012年7月30日完工；地道桥东侧桁架开工日期根据实际情况再定，安装工程工期总计20天。钢结构工程部分在土建施工的基础上保证工期计划，安排好施工进度，组织好施工，具体进度计划见施工进度计划表。 

五、劳动力计划 

管架支撑桁架钢结构主体工程施工劳动力计划 

六、主要施工机械设备 

1、施工工序为：管架支撑基础施工→钢结构材料二次倒运→钢柱、桁架下料→钢柱、桁架焊接组装→钢结构喷涂→钢柱安装→满堂红脚手架搭设→桁架安装→钢梁、电缆托架焊接

2、管架支撑基础施工

（1）本工程管架基础坐于两侧混凝土导墙之上，待施工导墙时配合施工管架基础。

（2）钢筋绑扎：事先按照图纸尺寸下出钢筋料，绑扎牢固。

（3）预埋Φ30螺栓，外露350mm，将螺栓与钢筋焊接牢固，保证螺栓不能移位。

（4）支设外围模板，用对拉螺栓拉结，木方、架管加固牢固，校正好模板尺寸。

（5）浇筑基础混凝土，混凝土标号为C30，浇筑及振捣时不能碰触螺栓，保证螺栓不得移位。

（6）基础混凝土达到强度75%以上后，方可进行钢结构安装施工。

3、钢结构材料二次倒运

本工程所用材料均为甲方供材，需从炼油厂南库将材料倒运出厂，运至指定加工场地，运距为10km。因倒运手续繁琐且材料不易运输，需要20吨吊车装卸车，12m拖车两辆进行倒运，人工配合切割材料，装卸车，共用焊工4人，力工4人。

4、钢柱、桁架材料下料

（1）钢柱及桁架材料下料之前，由技术人员现场勘测钢柱及桁架的实际尺寸，和图纸对比是否有误差，如与图纸不符，以现场实际尺寸为准，反复测量校核尺寸，确认无误后方可下料。

（2）材料下料尺寸以实际测量尺寸为准。

（3）放样、号料 

  ①放样划线时，应清楚标明装配标记、螺孔标注、加强板的位置方向、倾斜标记及中心线、基准线和检验线，必要时制作样板。 

  ②注意预留制作，安装时的焊接收缩余量；切割、刨边和铣加工余量；安装预留尺寸要求。 

  ③划线前，材料的弯曲和变形应予以矫正。 

  ④放样和样板的允许偏差见下表： 

项    目               允 许 偏 差 

平行线距离和分段尺寸          ±0.5mm 

对角线差                        1.0mm 

宽度、长度                    ±0.5mm 

孔距                          ±0.5mm 

加工样板角度                   ±20’ 

    ⑤号料的允许偏差见下表： 

项    目            允 许 偏 差 

外形尺寸                  ±1.0 

孔距                      ±0.5 

    ⑥质量检验方法：用钢尺检测。 

（4）钢板下料采用数控多头切割机下料，但下料前应将切割表面的铁锈、污物清除干净，以保持切割件的干净和平整，切割后应清除溶渣和飞溅物。

下料前操作人员应熟练掌握机械设备使用方法和操作规程，并调整设备机械使用参数的最佳值。 

    ①质量检验标准： 

      切割的允许偏差值（mm） 

项     目          允 许 偏 差 

零件宽度、长度            ±3.0 

边缘缺棱                   1．0 

型钢端部垂直度             2．0 

    ②钢材剪切面或切割面应无裂纹、夹渣和分层。 

    ③质量检验方法：目测或用放大镜、钢尺检查。

（4）制孔： 

   ①钢柱底部垫板及顶部平托板均为与螺栓连接，需制孔，孔径需大于螺栓直径5mm。

②采用设备：摇臂钻 

    质量检验标准： 

螺栓孔及孔距允许偏差符合《钢结构施工及验收规范》的有关规定，详见下表： 

螺栓孔允许偏差表（mm） 

项     目             允 许 偏 差 

直     径               ＋1.0 

周     度                 2.0 

垂  直  度            0.3t且不大于2.0 

螺栓孔距的允许偏差表 

项  目 允 许 偏 差 

                    ≤500   501－1200 1200－3000 ＞3000 

同一组内任意孔间距离 ±1．0   ±1．5   ——      ——

相邻两组的端孔的距离 ±1．5   ±2．0   ±2．5   ±3．0 

    ③质量检验方法：用直尺、钢尺、卡尺和目测检查。 

5、钢柱、桁架焊接组装

（1）焊工必须有岗位施工证。安排焊工所担任的焊接工作应与焊工的技术水平相适应。

（2） 焊接前应复查组装质量和焊缝区的处理情况，修整后方能施焊。

（3） 焊接顺序：先焊上、下弦连接板外侧焊缝，后焊上、下弦连接板内侧焊缝；最后焊腹杆、上弦、下弦之间的垫板。桁架一面全部焊完后翻转，进行另一面焊接，其焊接顺序相同。

（4）支撑连接板支座角钢的装配，焊接：用样杆划出支撑连接板的位置，将支撑连接板对准位置装配并定位点焊。用样杆同样划出角钢位置，并将装配处的焊缝铲平，将檩条支座角钢放在装配位置上并定位点焊。全部装配完毕，即开始焊接檩条支座角钢、支撑连接板。焊完后，应清除熔渣及飞溅物。

6、钢结构喷涂

（1）除锈：将钢材表面锈蚀部分用磨光机进行除锈，经除锈后的钢材表面，用毛刷等工具清扫干净，才能进行下道工序，除锈合格后的钢材表面，如在涂底漆前返锈，需重新除锈。 

（2）油漆（两道防锈漆，两道金属漆）：钢材除锈经检查合格后，在表面喷涂完第一道防锈漆，一般在除锈完成后，可在24小时内喷涂完防锈漆。油漆应按设计要求配套使用，第一遍防锈漆干燥后，再进行中间漆和面漆的喷涂，保证涂层厚变达到设计要求。油漆在喷涂过程中应均匀，不流坠，钢柱及桁架涂饰颜色为天蓝色。 

7、钢柱安装

（1）钢柱完成预制，并在喷涂油漆干燥后，将钢柱运至现场进行安装。

（2）钢柱安装：吊装前首先确定构件吊点位置，确定绑扎方法，吊装时做好防护措施。

（3）钢柱起吊后，当柱脚距地脚螺栓约30-40cm时扶正，使柱脚的安装孔对准螺栓，缓慢落钩就位。

（4）经过初校待垂直偏差在20mm内，拧紧螺栓，临时固定即可脱钩。 

（5）用25吨吊车吊装钢柱，根据实际尺寸调整钢柱标高，使其达到规定标高后，用扭矩扳手将上部螺母固定牢固。

（6）用经纬仪校核钢柱垂直度，垂直度达到要求后，方可进行桁架安装。

8、满堂红脚手架搭设

（1）本工程安装作业施工难度相当大，为便于桁架焊接操作，搭设满堂红脚手架，工人站于脚手架上进行操作，脚手架搭设用Φ48钢管进行搭设。

（2）立杆的间距、垂直度

立杆间距用1.5米，允许搭设偏差±5㎝，立杆垂直度允许搭设偏差±10㎝。

（3）扫地杆设置

从垫板往上20㎝处设置扫地杆，扫地杆采用对接接长，扫地杆在端头立杆交接处伸出扣件长度不小于10㎝。

（4）横杆间距、平整度

横杆间距采用1.8米，采用对接方法接长，横杆两端高差，不能超过2㎝，纵向水平杆全长平整度不能超过±10㎝。

（5）剪刀撑的设置

为满足脚手架体牢固稳定，在脚手架两侧各设置剪刀撑两道，每道剪力撑的宽度不应小于4跨，且不小于6米，斜杆与地面的倾角宜在450～600之间。

剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立柱上，旋转扣件中心线距端点的距离不应大于15㎝，剪力撑接长需采用搭接接长，搭接长度不小于100㎝，用3个扣件等距离布置，扣件扣在钢管端头处不小于10㎝，剪刀撑下端一定要落地。

（6）脚手板及护栏的搭设

在脚手架顶部应满铺脚手板，以便于操作，在两侧设置180㎜以上高踢脚板，操作层上部护栏1.2米高，下部防护栏距踢脚板0.6米处。

（7）脚手架搭设南北向长度为27米，东西向为4.5米，高度为6米。

9、桁架安装

（1）待钢柱安装调整好后，进行桁架的安装。

（2）钢梁吊装在柱子复核完成后进行，钢梁吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装。

（3）钢梁起吊后距柱基准面100mm时徐徐慢就位，待钢梁吊装就位后进行对接调整校正，然后固定连接。

（4）钢梁安装时随吊随用经纬仪校正，有偏差随时纠正。 

（5）先安装南侧坠落的桁架，因下雨造成南侧桁架坠落，管道下垂约1.5m。用70吨吊车将下垂的管道吊起，另一台70吨吊车将坠落的桁架提起，用25吨吊车将4米钢梁吊至钢柱顶部与托板焊接牢固，轻放已吊起的桁架，使之落于钢梁之上，焊接牢固。将管道缓缓落于桁架之上。将各个焊点焊牢。

（6）用70吨吊车将预制好的桁架吊起，人工配合稳好桁架，先安装其中一侧，使桁架与钢柱用螺栓铆接，再安装另一侧，两侧桁架锚固点均与柱顶托板连接并用扭矩扳手拧紧。 

（7）桁架与钢柱连接好后，用70吨吊车吊住管道向上提与原有桁架分离，用另一台70吨吊车吊住原有桁架，人工切割完原有桁架，吊车将原有桁架吊至地面上。

10、钢梁、电缆托架焊接

（1）桁架安装完后，用70吨吊车由一侧每隔3米将管道吊起30cm，25吨吊车将钢梁吊至桁架上，与桁架焊接牢固。钢梁共计13根，每根长度4米。

（2）桁架东侧有多根电缆，焊接电缆托架，将电缆放置于电缆托架内。

（3）钢梁及电缆托架焊接操作利用已搭设好的脚手架，焊接操作时必须系好安全带，佩戴好安全帽。

八、HSE保证措施

1 施工前，根据工程结构及现场情况，编制详细的安全技术措施，作为工程施工组织设计的一部分，报上级安全和技术主管部门审批后实施。

2 配备专职HSE管理员，必须熟悉安全规程和高空作业施工技术规范。施工人员必须进行培训和安全教育，使其了解本工程高空、防滑坠落施工特点，熟悉安全规程有关条文和本岗位的安全技术操作规程，经考核合格后，方可上岗。

3 操作平台上的施工人员要经过体检合格适合本工程施工，经医生诊断患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病及其他不适应高空作业疾病的，不得上操作平台工作，不得进行高空作业。

4 严禁酒后上班。

5 现场施工禁止穿高跟鞋、硬底鞋、拖鞋或赤脚，应穿符合要求的劳保鞋。

6操作人员在进行高空作业时，必须正确使用安全带。安全带应高挂低用。

7 雨天高处作业时，必须采取可靠的防滑措施，并及时清除积水。

8 操作人员在脚手板上行走时，思想应集中，防止踩空。

9 进入现场人员必须戴安全帽。

10 高处操作人员使用的工具、零件等，应放在随佩带的工具袋内，不可随意抛掷。

11 在高处使用气割或电焊切割时，应采取措施防止火花落下伤人。

12 地面操作人员应避免在高空作业面的正下方停留或通过。