粘层施工技术方案

宝汉高速公路路面工程LM4合同段，主线起讫里程K92+500～K113+790，全长（包括有:千河互通立交、宝鸡北服务区、凤翔收费站广场、凤翔互通立交），凤翔连接线起点里程K0+000，终点里程K15+310，全长。目前我标段粘层施工管理、技术和施工人员以及各种机械设备已全部进场到位，沥青加热设备已安装调试完毕，各种原材料备料充足、检验合格，下面层（中面层）各项检测指标合格，达到粘层施工的开工条件。现将粘层施工的准备情况、施工方法、技术要求、安全文明生产等方面进行说明。

一、施工准备情况：

1、施工人员准备

为了保证粘层顺利展开施工，达到快速、优质、高效完成既定施工生产任务这一目的，我们选派了具有丰富路面施工经验的技术、行政管理人员全面负责粘层的施工组织和管理工作，具体见下表。

主要管理、技术人员分工和责任表

粘层施工人员配备表

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粘层沥青经试验室检验合格后，方可用于施工，严禁不合格材料进场。SBR改性乳化沥青应符合下列技术要求，具体见下表

SBR改性乳化沥青技术指标及要求

为了满足施工需要，已准备为粘层施工安排机械设备见下表。

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粘层施工安排机械设备

粘层施工工艺流程为：

施工准备→粘层油加工→粘层油洒布→交通管制

1.施工准备

A、先人工用扫帚清扫，最后用森林吹风机彻底清除下面层表面杂物及灰尘，保证表面无杂物，无活动松散粒料，检测空洞要清除松散料；对表面的泥土、砂浆等局部污染物拟采用清刷机清洁、人工以及水车冲洗配合，待表面完全干燥后再进行粘层施工。

B、对桥涵、通道的护拦等构造物进行遮挡防护，避免污染。

C、检查施工机械状态，对沥青洒布车、喷嘴进行检查疏通。

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2、粘层油加工

本合同段采用SBR改性乳化沥青已经过试验室检测合格，并经监理工程师批复后，才用于施工。

3、粘层油洒布

将装好料且自身带有导热油加热系统和自动控制洒布量的智能型沥青洒布车开至施工起点，调整洒布车的喷嘴开始喷粘层沥青，洒布必须成雾状，洒布过程中设专人指挥车辆，保持均匀洒布、不流淌，且保持洒布的连续性，局部洒不到的部位采用人工辅助（用扫帚）方法。

洒布温度控制在50℃以上，洒布量：，根据试喷结果来选择适宜的喷嘴、喷洒速度和洒布量。

喷洒时沿路基纵向均匀喷洒，先喷洒靠近分隔带的一个车道，由内向外，一个车道接着一个车道喷洒，最大洒布宽度不超过，两幅重叠10－20cm。

4、喷洒粘层油后严禁车辆通行，待乳化沥青破乳，水份蒸发完成（天气晴好的条件下养生1小时后可进行下道工序施工）后紧跟铺筑中面层，确保粘层不受污染。

三、质量检测

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粘层质量检测方法和标准

1、各类材料进场必须严格控制，符合质量要求。

2、生产加工过程中，严格操作规范，确保产品达到各项技术要求。

3、粘层油洒布时，工作面要达到要求，严格控制洒布量，避免出现漏洒及流淌现象。

4、施工前必须用扫帚将基层表面进行全面清扫，再用强力鼓风机将浮尘吹净。

5、气温低于10℃或遇大风或即将降雨时不得喷洒粘层沥青。

6、注意防护，避免造成污染。

五、文明、安全施工、环境及其保障措施

1、对施工人员经常进行施工安全、法纪和文明教育，提高安全意识。设专职安全员1名，具体负责安全工作。

2、加强施工机械及人员管理，防止施工中发生意外事故。

3、施工现场前方设置醒目的标志牌，喷洒粘层后封闭交通，严禁行人及车辆通行。

4、遵守国家和省有关环境保护、环境污染的规定；制订完善的保护措施，防止有害物质对环境的污染。