隧道冬期施工防护措施1

1编制依据及原则

1.1 编制依据

根据XXXXXXXXXXXXXXXX招标文件、设计图纸、工程数量、施工招标补遗书等。

国家、铁道部及其他部门颁发的有关铁路工程施工的现行有效法规、规范、标准。

工程建设标准强制性条文。

我公司拥有的科学技术成果、机械设备装备情况、施工技术与管理水平以及多年来在铁路工程中积累施工、科研及管理经验。

1.2编制原则

遵守国家法律及铁道部、地方的法规。

执行铁道部工程施工技术规范和质量验收标准。

加强环保，不出现环境污染事故。临时工程本着“永临结合、节约用地、满足施工”的原则安排，尽量利用荒地、废地、非林地，按照“统一规划、精打细算”的原则控制临时用地。

合理安排施工顺序和工序衔接，统筹兼顾、均衡生产，确保工期。

加强安全管理，确保工程完工无行车事故和人身伤亡事故。实现本工程的安全目标。

尊重当地宗教信仰和风俗习惯，制定文明施工措施，确保文明施工。

充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备。

3、气象特征

线路在该旗海拔最高处约1200米，地貌间有耕地、草原和林地，该旗属于中温带性季风气候区。气候特点是：全年四季分明，春季多风、干旱温差大，夏季多雨、气温高，秋季风大、霜来早，冬季严寒北风多。

林东一带年平均温度5.3℃，极端最高气温40.2℃，极端最低气温零下32.2℃；地区为严寒地区。最大冻结深度2.2m。

4、冬季施工组织安排

4.3、隧道冬季施工计划安排

根据往年气象资料可得XXXXXXXXX11月初开始就进入冬季施工状态了，至次年4月中旬结束。冬期施工内隧道施工计划安排如下：

5、隧道冬季施工措施

5.1冬季施工的有关规定及施工准备

当工地昼夜平均气温持续3日低于5℃或最低气温低于-3℃时，应按冬季施工有关规定办理。

从10月份起，试验室指派专人做好当日温度记录，每日6时、14时、21时各记录一次。气温低于零度时及时通报工程部相关人员，调度及时联系当地气象部门，对寒流、降温、雨雪天气做好预报，指导工程施工的安排和调度。在10月中旬各项冬季施工准备工作必须全面准备到位，同时项目部组织相关人员针对冬季施工准备工作到位情况进行专项检查。

5.1.1施工现场准备：（1）排除现场积水，对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场施工用水造成场地结冻现象。

（2）对施工场地积雪清扫后，积雪不应堆放在机电设备、构件堆放场地附近。保证消防道路的畅通。

（3）上水管做好保温措施。

（4）隧道进口搅拌棚延用2010年使用的彩钢保温棚，由于掌子面现距洞口已达500米，洞口只设置棉门帘保温，洞内掌子面采用大功率暖风机对掌子面送暖风，同时进行通风排烟。隧道出口采用和力黒坝1#隧道进口拌合站混凝土，同时洞口设门帘，洞内掌子面采用大功率暖风机对掌子面送暖风，采用高温水箱对洞内供水。

（5）进入冬季施工前，对掺外加剂人员，测温保温人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责。

5.1.2、施工材料设备准备：

（1）根据工程进度计划，材料部门提前组织有关机具、外加剂和保温供暖设备、材料的进场。施工用水泥保证进出口搅拌站4个水泥罐均装满水泥，进口砂、碎石将储料仓储满后于暖棚外空地处备砂、碎石料各1700m3;出口砂、碎石将储料仓储满后于空地处备砂、碎石料各1400m3;

（2）对各种加热的设备、保温材料仔细检查其安全可靠性。

（3）工地临时供水管道做好保温防冻工作。

（4）隧道洞内加热采用大功率暖风机，轴流风机对洞内掌子面送暖风。

5.1.3.组织实施准备：

（1）组织有关人员学习冬季施工方案，并向具体操作人员交底。

（2）及时接收天气预报，掌握天气变化情况，防止寒流突然袭击。

（3）施工现场设置2个大容量锅炉，1个用于砂、石料及室内保温，1个用于搅拌用水加热。

（4）检查设置灭火器材用于防火。

（5）准备好各类测温仪器。

5.2、做好施工防寒准备工作和防寒知识宣传

进入冬季施工前，首先组织有关人员对冬季施工的准备情况进行一次全面检查，重点检查各工点具体技术措施，机械设备的防护，防寒材料，生活用品，施工人员防寒和冬季施工安全生产等方面。

对负责掺加外加剂的人员进行现场培训指导，考核合格后方可上岗，并选购性能稳定，品种较单一的外加剂，以防掺用混乱。

组织全体干部职工（含劳务工）进行冬季施工防寒知识的教育，使其能掌握相关的施工防寒知识，能积极贯彻和执行施工防寒措施。

物设部门及时对施工机械和车辆冬季保养和日常行驶按照有关规定对司机进行冬季行车知识进行培训和教育，并和安质部一起制定冬季施工机械和车辆防寒和安全的具体措施，并监督执行。

5.2.1、施工管理人员的培训

（1）冬期施工管理人员，通过培训了解本年度的冬施任务、特点，在组织生产过程中能够统筹安排劳力，适时做好冬期施工准备工作，使生产从常态顺利进入冬期施工；避免因气温突变造成工程质量事故或者停工事故发生。

（2）培训的内容主要有三个方面：

A学习有关冬期施工规范、规定。

B学习冬期施工的理论、冬期施工技术。

C学习、理解本单位冬期施工的总方案和具体工程项目的冬期施工方法、措施。

（3）施工管理人员在培训学习中，应强调冬期施工技术工作的特殊性，使冬期始末阶段的施工工作适时、全面、顺利地进行。施工现场管理人员必须掌握如下工作要点：

A了解当天的天气预报和测温人员的测温报告。做出天气突变的防范措施；决定当天外加剂的掺量；决定各种材料加热温度、砼加热养护温度的控制等。

B检查冬期施工热源设备的运行情况。

C检查保温措施的实施情况。

D检查冬期施工的安全措施执行情况。重点是：架子是否因地基土冻胀而产生变形、或架子安全措施失效；电气设备使用、明火使用是否符合规定；容易产生煤气中毒作业场所、易燃易爆材料、亚盐等化学材料堆放场地、气焊设备等是否存在违章情况。

E抓好冬期始末阶段的防冻保温和安全措施的如期实施。在化冻阶段，应着重检查架子、机具设备、构件堆放场地的变化，并及时采取措施。

5.2.2、测温人员的培训

测温人员的培训，主要通过学习各种测温方法，明确测温的意义和测温数据的重要性，提高测温人员的责任心。测温人员必须做到：A每天记录大气温度，并报告工地负责人。

B做好砼施工温度检测和控制工作。

C做好测温记录的填写和整理工作。

5.3、温度检测与控制在冬季施工中，测温工作极其重要，提供温度指数能及时对施工起指导作用，并为质量控制提高控制依据，为此，项目部对测温工作进行如下安排：

1、在暖棚室内、室外悬挂一个温度计，测温人员在每天早、中、晚记录室外温度，并记录在“冬季施工温度记录表”中，同时结合天气预报，实时掌握温度变化情况。

2、施工时期的温度控制：测温人员需在施工前、施工中、施工后实时检测各项温度，要求各项温度均符合冬季施工的要求，主要记录数据为：施工时日天气最高、最低温度，砼、砂浆搅拌前水、砂的加热温度、搅拌后出料时砼温度、砼入模温度、拆模时温度等各项温度，当发现异常温度数据出现时，必须立即向主管工程师反映，并采取有效措施使温度控制在有效范围内，如提高原材料温度等。

3、测温人员应及时向项目部现场技术负责人汇报温度各项数据，以便技术组进行各类数据分析，采取有效措施，保证冬季施工的顺利进行。

⑴检查水、骨料的温度，每工作台班四次。

⑵检查砼从出罐到入模时的温度，每工作台班四次。

⑶检查砼从入模到拆除模板时的温度，每2小时检查一次，达到受冻临界强度5MPa后每6小时检查一次。

⑷外界气温在每天6时，14时，21时3个时间进行记录。

⑸每个洞内放置三个温度计，分别布设在掌子面、二衬施工段和洞口，另外料库暖棚内和水箱各设置一个温度计。

⑹设专人负责测温工作，若发现温度变化异常，立即向有关人员汇报，以便及时采取措施，避免发生质量事故。

5.4、施工特点

1、冬季施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程因冻受损，同时，风、雪天气较多，施工条件及环境恶劣，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。

2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。

5.5隧道进口搅拌站及洞口冬期防护设计

5.5.1、搅拌站冬期防护设计

（1）、料仓保温防护

为满足隧道冬期施工砼质量，加快施工进度，XXXXXXXX隧道进口搅拌站已于2010年冬期前设计了保温棚对进场砂、石材料进行保温、加温。本设计将砂石料仓放在保温棚内，室内设计砂仓一个，碎石仓2个，提供喷射混凝土细石仓一个。现场进料后，汽车进入保温室内，卸车后离开保温室。通道设计棉门帘与铁门，控制存料仓及搅拌机料仓的室温交换。保温室需满足汽车及装载机出入，砂石料在保温室内保温后，现场需要拌合混凝土前一天开始对砂石料进行加热，达到所需温度后装载机可以直接运料至搅拌机料仓。

保温棚内部采用30cm厚混凝土作硬化地面，顶面设置13cm深混凝土预留槽，槽内埋设钢管供热管道，将管道固定好后，预留槽内浇筑混凝土将钢管封闭于内，与硬化地面的顶面平齐，硬化地面顶面作为存料仓。室内设置暖气片提供热量，大功率锅炉烧水提供循环热水，保证室内温度不低于10℃。

（2）、搅拌机保温防护

搅拌机设保温室，材料采用彩钢瓦，将整个搅拌机进行包裹。内设暖气片及电暖风，锅炉、暖气片内温度在80℃以上，保温室内温度不低于5℃。

当料仓内砂石料温度不低于5℃，水温不低于46.6℃时，可以进行砼的搅拌。

（3）、砼罐车保温防护

砼运输的保温亦为相当重要。罐车保温防护方法是将砼罐三层保温：第一层，用1cm厚棉絮进行包裹。主要起到对砼罐进行直接加热保温的作用。罐车从搅拌室内出来后，电热毯切断电源。通过外层和电热毯的对外界冷空气的隔离，内层棉絮和电热毯可起到对砼罐的保温。

第二层，采用电热毯加热。砼罐车在搅拌室内装砼时，同时对电热毯进行通电加热，散出热量将传至内层棉絮。砼罐车开出搅拌室后，可切断电源。

第三层（外层），用3cm厚棉絮，隔离外界低温对内部高温的交换，起到隔离防止空气流通冷空气将热空气带走的作用。

搅拌站保温室与隧道进洞口相距150m，砼罐车从搅拌站保温室出来及时进入隧道内，混凝土运输时间不超过2分钟，能满足砼的温度控制要求。

砼在运输过程中，要将砼进料口加盖塞堵，防止温度急剧下降。出料时去掉塞堵盖子。

5.5.2隧道洞内冬期防护设计

XXXXXXXX隧道进口至目前已进尺490米，至冬期前预计可施工550米，隧道冬期施工时于隧道进口挂棉门帘保温，同时采用大功率暖风炉配合轴流风机对洞内供暖风，保证洞内温度，同时进行通风排烟。

5.5.3料仓暖棚内施工要求

（1）、棚内温度：不低于10℃。

拌和水温：不低于计算最低水温46.6℃，且不高于80℃（水泥假凝温度）。

出料（砼）温度：不低于10℃。

入模温度：不低于5℃。

（2）、最大施工砼需用量

冬季施工主要进行喷砼，仰拱、小边墙及二次衬砌。具体砼需用量如下：

经比较得知：最大次砂用量31.9m3（47.9t），碎石用量56.8m3(85.2t)，水用量14.4 t，水泥用量26.9t。

（3）、暖棚施工可行性

暖棚内温度：内设置暖气片，温度计测量温度，确保棚内温度不低于10度。

水箱内水温度：拌和站内设置大功率锅炉直接加热施工用水，暖棚内设置4m3水箱，随时监控搅拌用水温度不低于要求最低水温46.6℃，否则适当减慢施工速度。

加温室砂堆场：5×5×1.5=37.5m3 >31.9m3 , 满足要求。

加温室石堆场：5×5×1.5=37.5m3 <56.8m3 , 保温室内备足30 m3，其余在暖棚外料场补充满足要求。

暖棚外有水泥罐可存储200t散装水泥，暖棚内有水泥库，每次暖棚内可存袋装水泥30t,用完部分后立即取库房水泥放入暖棚。满足施工要求。

施工用水：一次模注二衬需用水14.4m3 ，水箱容量 3.0×1.27×

1.25=4.76 m3 （每次装3.7 m3计算），每次需4箱水，平均2小时换1箱水（按照二衬8小时完计算），实际可边用边加水。

加热水温：按出模砼15℃计算（砂5℃，碎石棚内5℃棚外—15℃，水泥5℃，水温5℃）

故，最低水温=（15-5）+(0.92×(85.2-40.2)×10+40.2×0.92×30 +0.92×47.9×10+0.92×26.9×10)/(4.2×14.4)=46.6℃

施工中应及时检查水温，不低于46.6℃。

水烧热至46.6℃，需要烧煤(假定热利用率25%)：=4.2×(46.6-5)×14.4/3.4/10000×4=0.36t，每小时耗煤：45kg。

计算说明：砂石热容：0.92×103 J/（kg·℃），水热容：4.2×103 J/

（kg·℃），无烟煤的热值是3.4×107J/㎏

5.6隧道出口搅拌站及洞口冬期防护设计

5.6.1、冬期搅拌站设计

隧道出口进入冬季施工后，喷射混凝土采用加热拌合用水方法保证喷射混凝土出机温度；二衬、仰拱混凝土采用和力黒坝1#隧道进口拌合站的商品混凝土进行冬季施工，和力黒坝1#隧道进口拌合站已具备冬季施工条件，混凝土配合比及相关原材料检测资料由中水一局拌合站提供，我单位根据施工情况对该拌合站所用原材进行抽样检测，以确保隧道出口砼的施工质量。至XXXXXXXX隧道出口距离约3Km，能满足施工要求。

5.6.2隧道洞内冬期防护设计

XXXXXXXXXXX隧道出口至目前已进尺280米，至冬期前预计可施工310米，隧道冬期施工时于隧道洞口挂棉门帘保温，洞口左侧设有锅炉对施工用水进行加热，同时对供水管道进行保温包裹，洞内混凝土施工处采用大功率暖风炉供暖风，保证洞内温度，同时进行通风排烟。

5.7、各项冬季施工保障措施：5.7.1、钢筋冬季施工措施

在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。冬季钢筋工程施工应采取以下措施：

钢筋存放于室内或进行严密覆盖，焊条选择韧性较好并存放于保温棚内。注意检查钢筋的平直、有无损伤，表面有无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈等项目。钢筋加工在棚内进行，加工棚用墙板封闭挡风，并作好相应的保温加热措施。钢筋正式焊接前，先进行试焊，经检验合格后，再进行成批焊接。焊接后的钢筋垫高放置，使焊缝和热影响区缓慢冷却，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。温度低于-20℃不得进行焊接。

5.7.2、砼工程冬季施工措施

（1）、配合比设计及选定：

砼的配合比设计按现行行业标准，遵照《铁路混凝土工程施工质量验收标准》及设计文件中的有关规定。在进行配合比设计前须收集以下资料：砼结构形式，结构所处环境情况，设计要求（强度等级、抗渗标号），施工方案、工艺，原材料品质，砼从浇筑之日起3天内的日平均气温。将试拌、调整好的三个砼配合比分别制作抗压强度试件，经标养56天试压后，选取符合试配强度的配合比。

（2）、水泥

水泥选用P.042.5普通硅酸盐水泥，投料时采用先加骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌的顺序。

（3）、粗、细骨料

砼所用粗、细骨料符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》规定。

骨料温度保证在5℃以上，且不带冰雪，不得结块及易被冻裂的矿物质。

（4）、外加剂

外加剂由减水和引气剂组成。其质量符合现行国家标准。外加剂必须是经过计量认证合格的生产厂家生产，并有出厂检验合格证。其用量经过试验确认，并满足设计文件的相应规定。外加剂采用桶装，储存于暖棚内并加以覆盖。

（5）、拌合水

拌制砼用水，符合现行行业标准。暖棚内设置3.0×1.5×1.25高铁制水箱，热水从大功率锅炉流至水箱内，温度控制在46.6℃～80℃之间。

（6）砼拌和及运输

拌合站暖棚采用砖砌保温室的方法将拌合站进行保温。大功率锅炉连接暖气片供暖，保证棚内室温不低于10℃，迎风面采取防风措施。砼拌和时，材料加热以满足砼灌注初温为前提，以热工计算来确定加热的材料及其温度。

砼原材料加热首先考虑水，然后是砂石骨料。拌制砼前，用热水洗刷拌和机鼓筒。拌制砼时，砂石骨料的温度保持在5℃以上，拌和用水温度不低于46.6℃。先将拌和用水加热，当加热水不能满足拌和温度时，可再将骨料均匀加热。砂石骨料的加热温度控制在20℃以内，水的加热温度控制80℃以内。加热后的水和砂石先拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。拌和时间较常温施工延长50%。

（7）、砼浇注

砼浇筑前，清洁模板及钢筋。砼采用分层连续的方法浇筑，分层厚度不得小于20cm。

喷射砼作业区的环境气温和进入喷射机的材料温度不低于5℃。已喷射砼的强度未达到5Mpa前不得受冻。任何情况下，砼的浇注温度均不得低于5℃。

（8）、砼养护与拆模

砼开始养护时的温度应按施工方案通过热工计算确定，不得低于5℃，细薄截面结构不宜低于10℃。砼与环境温差不得大于15℃。当温差在10℃以上，但低于15℃时，方可拆除模板。拆模时，砼强度要满足设计及规范的规定。

隧道内衬砌砼采用洞内保温蓄热进行养护。养护制度应通过试验确定，并符合《铁路砼工程施工技术指南》（TZ210-2005）及相关规范规定。

5.7.3标准养护室保温措施

隧道进出口混凝土标准养护室除了设置标准养护设备外，还需采用生活用供暖设备进行供暖保证室内温度正常，满足混凝土试件的养护条件。

6、质量保证措施

6.1、落实施工过程各环节的防寒保温措施，严格温度监测制度，认真落实质量责任制。

6.2、准备充足的防寒保温物资设备，供暖用设备要有足够大的功率，要有备用的能源和电源。

6.3、加强施工设备的维护保养，确保施工各环节顺利进行。施工前对搅拌设备、运输罐车、砼泵及管道用热水或蒸汽进行预热，施工完毕后，进行认真清洗并将余水排放干净。

6.4、经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况，检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。

6.5、砼中不得加入易引起钢筋锈蚀的氯盐外加剂，防止因钢筋锈蚀致使砼主筋和箍筋方向产生裂纹。

6.6、加强砼养护工作，保证砼养护环境足够的湿度，保持砼表面湿润，防止砼失水过快引起砼表面裂纹。

6.7、严格控制砼水灰比，掺入减水剂、引气剂等外加剂，加强振捣，提高砼结构的致密性，控制养护过程中砼结构内外温差（小于20℃），防止水分转移造成砼结构疏散。

6.8、采取控制外加剂的掺量、外加剂充分溶解后与砼料搅拌均匀、加强砼养护等措施，防止外加剂渗透到砼表面形成泛霜。

6.9、开春后，随着气温的回升，根据工地气温监测情况，必须达到连续七昼夜最低气温超过0℃时，方可解除冬季施工措施。

7、安全保证措施

除按常温下安全生产的一般规定外，冬季施工还应严格执行以下安全保证措施。

7.1、对参加冬季施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期间，坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。

7.2、制定详细的冬季施工安全制度，明确各岗位安全职责，并配齐冬季施工安全防护用品以及防寒、防冻、防滑等劳动保护用品。

7.3、做好排水系统的规划和建设，防止施工废水和生活废水漫流结冰，形成安全隐患。

7.4、霜雪天后，及时清除施工场地和道路上的冰雪，上下人员的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥，设置必要的防滑设施，防止溜滑发生安全事故。

7.5、下班后，容器、管道内的余水全部放干，机械设备要使用与当地气温相适应的防冻液。

7.6、现场领工员负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内禁止用明火取暖。火灾危险地区、人员聚集地区，配备足够数量的消防灭火器材。

7.7、加强各种压力容器的管理，压力计等仪器仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热，并应远离热源，严防爆炸事故发生。

7.8、加强用电管理，供用电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改。经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。

7.9、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行余热，以防止发生火灾。

7.10、冰雪天行车，轮胎要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车；遇有大风、大雪大雾不良气候时停止运行。

7.11、冬季植被干燥，在山上禁止吸烟、烤火，以防发生火灾。

7.12、各施工人员进入工地必须严格遵守相关的安全条列。熟悉施工现场的地形、及施工环境，不因绊倒、磕碰受伤。

7.13、电工、焊工持证上岗，现场有值班电工。氧气、乙炔、电的使用必须严格遵守使用规则。

7.14、搬抬重物时，要互相照应，专人指挥。为模板支立、拆除而进行调运时，由经培训后的固定使用工操作。