T梁桥面铺装
分项工程质量检验评定表
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北省公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZP-002-□□□-□□□□-□□□
桩号及部位 | K61+390浮桥河大桥面板 | 分项工程名称 | 第一联右幅桥面铺装钢筋加工及安装 | 所属分部工程 | 总体﹑桥面系和附属工程 | |||||||||||||||
基本 要求 | 1﹚钢筋、机械连接器、焊条等的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求。2﹚受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接质量符合施工技术规范要求。3﹚钢筋安装时,钢筋根数满足设计要求。4﹚受力钢筋平直,表面没有裂纹及其他损伤。 | |||||||||||||||||||
实测项目 | 项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 实测值或实测偏差值 | 质 量 评 定 | |||||||||||||||
平均值、 代表值 | 合格率(%) | 权值 | 得分 | |||||||||||||||||
1△ | 受力钢筋间距(mm) | 两排以上排距 | ±5 | 3 | 100 | |||||||||||||||
同排 | 梁、板、拱肋 | ±10 | 详见ZJ-075表,检测235个点,合格235个点 | 100 | ||||||||||||||||
基础、锚碇、墩台、柱 | ±20 | |||||||||||||||||||
灌注桩 | ±20 | |||||||||||||||||||
2 | 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) | ±10 | 详见ZJ-075表,检测20个点,合格20个点 | 100 | 2 | 100 | ||||||||||||||
3 | 钢筋骨架尺寸(mm) | 长 | ±10 | 详见ZJ-075表,检测8个点,合格8个点 | 100 | 1 | 100 | |||||||||||||
宽、高或直径 | ±5 | 详见ZJ-075表,检测8个点,合格8个点 | 100 | |||||||||||||||||
4 | 弯起钢筋位置(mm) | ±20 | 2 | |||||||||||||||||
5△ | 保护层厚度(mm) | 柱、梁、拱肋 | ±5 | 3 | 100 | |||||||||||||||
基础、锚碇、墩台 | ±10 | 详见ZJ-075表,检测16个点,合格16个点 | ||||||||||||||||||
板 | ±3 | 100 | ||||||||||||||||||
合 计 | 9 | 100 | ||||||||||||||||||
外观鉴定 | 钢筋表面有少许铁锈 | 减分 | 2 | 监理 意见 | ||||||||||||||||
质量保证资料 | 真实、齐全 | 减分 | 0 | |||||||||||||||||
工程质量等级评定 | 评分: 98 质量等级:合格 |
分项工程质量检验评定表
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北省公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZP-002-□□□-□□□□-□□□
桩号及部位 | K61+390浮桥河大桥右幅第一联桥面 | 分项工程名称 | 右幅第一联桥面预应力筋加工及张拉 | 所属分部工程 | 总体﹑桥面系和附属工程 | ||||||||||||
基本 要求 | 1﹚预应力筋的各项技术性能符合国家现行标准规定和设计要求。2﹚预应力筋张拉时,混凝土强度和龄期符合设计要求,严格按照设计规定的张拉顺序进行操作。3﹚制孔管道安装牢固,接头密合,弯曲圆顺,锚垫板平面应与孔道轴线垂直。4﹚锚具、夹具等符合设计要求,按要求检验合格后使用。5﹚孔道压浆的水泥浆性能符合施工技术规范要求。6﹚按设计要求浇筑封锚混凝土。 | ||||||||||||||||
实测项目 | 项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 实测值或实测偏差 | 质量评定 | ||||||||||||
平均值、代表值 | 合格率(%) | 权值 | 得分 | ||||||||||||||
1 | 管道坐标(mm) | 梁长方向 | ±30 | 1 | |||||||||||||
梁高方向 | ±10 | ||||||||||||||||
2 | 管道间距(mm) | 同排 | 10 | 2、3、4、2、3,2、4、3、3、5,2、3、3、4、5,4、5、3、4、5,2、3、4、3、6 | 100 | 1 | 100 | ||||||||||
上下层 | 10 | ||||||||||||||||
3 | 张拉应力值(MPa) | 1395 | 1395 | 100 | 4 | 100 | |||||||||||
4 | 张拉伸长率 | ±6% | 详见ZJ-082,检测90个,合格90个 | 100 | 3 | 100 | |||||||||||
5 | 断 丝滑丝数 | 钢 束 | 每束1根,且每断面不 超过钢丝总数的1% | 无 | 100 | 3 | 100 | ||||||||||
钢 筋 | 不允许 | 无 | 100 | ||||||||||||||
合 计 | 11 | 100 | |||||||||||||||
外观鉴定 | 预应力筋表面有少许锈迹 | 减分 | 2 | 监理意见 | 同意该分项评定为合格 | ||||||||||||
质量保证资料 | 真实,齐全 | 减分 | 0 | ||||||||||||||
工程质量等级评定 | 评分:98 质量等级:合格 |
分项工程质量检验评定表
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZP-002-□□□-□□□□-□□□
桩号及部位 | K61+390浮桥河大桥桥面板 | 分部工程名称 | 右幅第一联桥面铺装砼浇筑 | 所属分部工程 | 总体﹑桥面系和附属工程 | |||||||||
基本要求 | 1)水泥强度\物理性能和化学成分符合国家标准及有关规范的规定。2)桥面泄水孔进水口的布置有利于桥面和渗入水的排除,其数量不少于设计要求,出水口不使水直接冲刷桥体。 | |||||||||||||
实 测 项 目 | 项次 | 检查项目 | 规定值或允许偏差 | 实测值或实测偏差 | 质量评定 | |||||||||
平均值、代表值 | 合格率(%) | 权值 | 得分 | |||||||||||
1△ | 混凝土强度(MPa) | 50 | 100 | 3 | 100 | |||||||||
2△ | 厚度(mm) | +10,-5 | 2, 1,-2, 2,-1,+2 | 100 | 2 | 100 | ||||||||
3△ | 平整度(mm) | 5 | 4.8,4.8,4.4 | 100 | 2 | 100 | ||||||||
4 | 横坡(%) | ±0.15 | 2.1, 1.9, 2.15 | 100 | 1 | 100 | ||||||||
合计 | 8 | 100 | ||||||||||||
外观鉴定 | 桥面良好 | 减分 | 0 | 监理 意见 | ||||||||||
质量保证资料 | 真实、齐全 | 减分 | 0 | |||||||||||
工程质量等级评定 | 评分; 100 质量等级:合格 |
钢筋安装质量交验单
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZJ-078-□□□-□□□□-□□□
分项工程名称 | 右幅第一联桥面铺装钢筋加工及安装 | 施工时间 | |||||||||||
所属分部工程 | 总体﹑桥面系和附属工程 | 检验时间 | |||||||||||
桩号及部位 | K61+390浮桥河大桥右幅桥面板 | 检测人 | 记录人 | ||||||||||
项次 | 检验项目 | 规定值或 允许偏差 | 检验结果 | 检验频率和方法 | |||||||||
检测点数 | 合格点数 | 合格率(%) | |||||||||||
1 | 受力钢筋间距(mm) | 两排以上排距 | ±5 | 尺量:每构件检查 2个断面 | |||||||||
同 排 | 梁、板、拱肋 | ±10 | 235 | 235 | 100 | ||||||||
基础、锚碇、 墩台、柱 | ±20 | ||||||||||||
灌注桩 | ±20 | ||||||||||||
2 | 箍筋、横向水平钢筋、 螺旋筋间距(mm) | ±10 | 20 | 20 | 100 | 尺量:每构件检查 5~10个间距 | |||||||
3 | 钢筋骨架尺寸(㎜) | 长 | ±10 | 8 | 8 | 100 | 尺量:按骨架总数 30%抽检 | ||||||
宽、高或直径 | ±5 | 8 | 8 | 100 | |||||||||
4 | 弯起钢筋位置(mm) | ±20 | 尺量:每骨架抽检30% | ||||||||||
5 | 保护层厚度(mm) | 柱、梁、拱肋 | ±5 | 尺量:每构件沿模板 周边检查8处 | |||||||||
基础、锚碇、墩台 | ±10 | 16 | 16 | 100 | |||||||||
板 | ±3 | ||||||||||||
备注:附件见“钢筋检查记录表”(表格编号 ZJ-075 ) | |||||||||||||
外观情况:钢筋表面有少许铁锈 | |||||||||||||
自检结论: 自检合格 质检工程师: 日 期: | 监理意见: 专业监理工程师: 日 期: |
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北省公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZJ-077-□□□-□□□□-□□□
分项工程名称 | 右幅第一联桥面铺装钢筋加工及安装 | 施工时间 | |||||||||||||||||||||||||||
桩号及部位 | K61+390浮桥河大桥右幅桥面板 | 检验时间 | |||||||||||||||||||||||||||
检验项目 | 钢筋编号 | 型号 | 根数 | 设计值 | 实测数据 | ||||||||||||||||||||||||
受力钢筋同排间距(mm) | 3 | Φ20 | 79 | 150 | 152 | 153 | 154 | 155 | 150 | 148 | 147 | 150 | 151 | 153 | |||||||||||||||
152 | 153 | 154 | 155 | 150 | 148 | 147 | 150 | 147 | 152 | ||||||||||||||||||||
153 | 152 | 153 | 152 | 153 | 152 | 150 | 148 | 150 | 152 | ||||||||||||||||||||
152 | 153 | 152 | 153 | 152 | 150 | 148 | 147 | 150 | 151 | ||||||||||||||||||||
153 | 152 | 153 | 152 | 153 | 152 | 150 | 148 | 150 | 152 | ||||||||||||||||||||
152 | 153 | 152 | 153 | 152 | 150 | 148 | 147 | 150 | 151 | ||||||||||||||||||||
153 | 152 | 153 | 152 | 153 | 152 | 150 | 148 | 150 | 152 | ||||||||||||||||||||
152 | 153 | 152 | 153 | 152 | 150 | 148 | 150 | ||||||||||||||||||||||
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) | 1 | Φ12 | 200 | 150 | 153 | 150 | 148 | 153 | 150 | ||||||||||||||||||||
2 | Φ12 | 80 | 150 | 147 | 148 | 152 | 153 | 149 | |||||||||||||||||||||
检验项目 | 设计值 | 实测值 | 设计值 | 实测值 | 设计值 | 实测值 | 设计值 | 实测值 | |||||||||||||||||||||
钢筋骨架尺寸(mm) | 长 | 29850 | 29852 | 29850 | 29853 | 29850 | 29847 | 29850 | 29853 | ||||||||||||||||||||
宽(高、直径) | 11850 | 11848 | 11850 | 11853 | 11850 | 11852 | 11850 | 11850 |
弯起钢筋位置(mm) | |||||||||||||||||||||||||||||
受力钢筋排距(mm) | |||||||||||||||||||||||||||||
保护层厚度(mm) | 75 | 72 | 75 | 73 | 75 | 73 | 75 | 75 | |||||||||||||||||||||
35 | 35 | 35 | 33 | 35 | 37 | 35 | 36 | ||||||||||||||||||||||
预埋件尺寸 | 符合设计 □ 不符合设计 □ | ||||||||||||||||||||||||||||
受力筋接头 | 形式 | 规定长度 | 实测最小长 | ||||||||||||||||||||||||||
质量 | 受拉区 最大比例(%) | 受压区 最大比例(%) | |||||||||||||||||||||||||||
外观检查 | 钢筋表面有少许铁锈 |
记录: 日期:
钢 筋 检 查 记 录 表
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北省公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZJ-077-□□□-□□□□-□□□
分项工程名称 | 右幅第一联桥面铺装钢筋加工及安装 | 施工时间 | ||||||||||||||||||||||||||||
桩号及部位 | K61+390浮桥河大桥右幅桥面板 | 检验时间 | ||||||||||||||||||||||||||||
检验项目 | 钢筋编号 | 型号 | 根数 | 设计值 | 实测数据 | |||||||||||||||||||||||||
受力钢筋同排间距(mm) | 3 | Φ20 | 158 | 75 | 76 | 78 | 77 | 74 | 72 | 73 | 75 | 78 | 79 | 80 | ||||||||||||||||
78 | 77 | 75 | 76 | 77 | 75 | 76 | 78 | 77 | 78 | |||||||||||||||||||||
78 | 77 | 75 | 75 | 74 | 75 | 73 | 72 | 73 | 75 | |||||||||||||||||||||
77 | 74 | 73 | 72 | 73 | 74 | 75 | 77 | 74 | 75 | |||||||||||||||||||||
75 | 75 | 76 | 74 | 73 | 7473 | 71 | 70 | 75 | 71 | |||||||||||||||||||||
77 | 75 | 75 | 74 | 75 | 73 | 72 | 73 | 75 | 78 | |||||||||||||||||||||
74 | 73 | 72 | 73 | 74 | 75 | 77 | 74 | 75 | 75 | |||||||||||||||||||||
75 | 76 | 74 | 73 | 7473 | 71 | 70 | 75 | 71 | 75 | |||||||||||||||||||||
75 | 76 | 74 | 73 | 7473 | 71 | 70 | 75 | 71 | 71 | |||||||||||||||||||||
77 | 75 | 75 | 74 | 75 | 73 | 72 | 73 | 75 | 78 | |||||||||||||||||||||
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) | 1 | Φ12 | 200 | 150 | 148 | 153 | 150 | 153 | 150 | |||||||||||||||||||||
2 | Φ12 | 80 | 150 | 152 | 153 | 149 | 147 | 148 | ||||||||||||||||||||||
检验项目 | 设计值 | 实测值 | 设计值 | 实测值 | 设计值 | 实测值 | 设计值 | 实测值 | ||||||||||||||||||||||
钢筋骨架尺寸(mm) | 长 | 29850 | 29852 | 29850 | 29853 | 29850 | 29847 | 29850 | 29853 | |||||||||||||||||||||
宽(高、直径) | 11850 | 11848 | 11850 | 11853 | 11850 | 11852 | 11850 | 11850 |
弯起钢筋位置(mm) | |||||||||||||||||||||||||||||
受力钢筋排距(mm) | |||||||||||||||||||||||||||||
保护层厚度(mm) | 75 | 72 | 75 | 73 | 75 | 73 | 75 | 75 | |||||||||||||||||||||
35 | 35 | 35 | 33 | 35 | 37 | 35 | 36 | ||||||||||||||||||||||
预埋件尺寸 | 符合设计 □ 不符合设计 □ | ||||||||||||||||||||||||||||
受力筋接头 | 形式 | 规定长度 | 实测最小长 | ||||||||||||||||||||||||||
质量 | 受拉区 最大比例(%) | 受压区 最大比例(%) | |||||||||||||||||||||||||||
外观检查 | 钢筋表面有少许铁锈 |
记录: 日期:
钢 筋 检 查 记 录 表
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北省公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZJ-077-□□□-□□□□-□□□
分项工程名称 | 右幅第一联桥面铺装钢筋加工及安装 | 施工时间 | ||||||||||||||||||||||||||||
桩号及部位 | K61+390浮桥河大桥右幅桥面板 | 检验时间 | ||||||||||||||||||||||||||||
检验项目 | 钢筋编号 | 型号 | 根数 | 设计值 | 实测数据 | |||||||||||||||||||||||||
受力钢筋同排间距(mm) | 3 | Φ20 | 158 | 75 | 76 | 78 | 77 | 74 | 72 | 73 | 75 | 78 | 79 | 80 | ||||||||||||||||
78 | 77 | 75 | 76 | 77 | 75 | 76 | 78 | 77 | 78 | |||||||||||||||||||||
78 | 77 | 75 | 75 | 74 | 75 | 73 | 72 | 73 | 75 | |||||||||||||||||||||
77 | 74 | 73 | 72 | 73 | 74 | 75 | 77 | 74 | 75 | |||||||||||||||||||||
75 | 75 | 76 | 74 | 73 | 74 | 71 | 70 | 75 | 71 | |||||||||||||||||||||
77 | 75 | 75 | 74 | 75 | 73 | 72 | ||||||||||||||||||||||||
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||
检验项目 | 设计值 | 实测值 | 设计值 | 实测值 | 设计值 | 实测值 | 设计值 | 实测值 | ||||||||||||||||||||||
钢筋骨架尺寸(mm) | 长 | |||||||||||||||||||||||||||||
宽(高、直径) |
弯起钢筋位置(mm) | |||||||||||||||||||||||||||||
受力钢筋排距(mm) | |||||||||||||||||||||||||||||
保护层厚度(mm) | |||||||||||||||||||||||||||||
预埋件尺寸 | 符合设计 □ 不符合设计 □ | ||||||||||||||||||||||||||||
受力筋接头 | 形式 | 规定长度 | 实测最小长 | ||||||||||||||||||||||||||
质量 | 受拉区 最大比例(%) | 受压区 最大比例(%) | |||||||||||||||||||||||||||
外观检查 | 钢筋表面有少许铁锈 |
记录: 日期:
复合桥面水泥混凝土铺装质量检验表
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZJ-208-□□□-□□□□-□□□
分项工程名称 | 右幅第一联桥面铺装砼浇筑 | 所属分部工程 | 总体﹑桥面系和附属工程 | 施工时间 | 2009.09.01 | ||||
桩号及部位 | K61+390浮桥河大桥右幅桥面板 | 检测人 | 倪鹏 | 记录人 | 王静 | 检验时间 | 2009.09.29 | ||
项次 | 检查项目 | 设计值(规定值) | 允许偏差 | 检验结果 | 检查方法和频率 | ||||
1△ | 混凝土强度(MPa) | 50 | 在合格标准内 | 按附录D检查 | |||||
2△ | 厚度(mm) | 120 | +10,-5 | 122,121,118,122,119,122 | 对比桥面浇筑前后标高检查:每100m查5处 | ||||
3△ | 平整度(mm) | 5 | 4.8,4.8,4.4 | 3m直尺:每100m测3处×3尺 | |||||
4 | 横坡(%) | 2 | ±0.15 | 2.1, 1.9, 2.15 | 水准仪:每100m 检查3个断面 | ||||
注:复合桥面的沥青混凝土面层按桥面铺装评定。 | |||||||||
外观情况: 桥面良好 | 自检结论: 经检验砼强度等各项指标均符合设计及规范要求。 质检工程师: 日期:2009.09.29 |
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZK-009-□□□-□□□□-□□□
工程名称 | 右幅第一联桥面铺装砼浇筑 | 起止桩号、部位 | K61+390浮桥河大桥右幅标高带 | ||||||||||||||||||||
砼强度等级 | C50 | 工程数量 | |||||||||||||||||||||
申请日期 | 预计浇筑时间 | ||||||||||||||||||||||
模板情况 | 项目 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 现场质检人员意见: 偏差符合规范要求 签名: 日期: | ||||||||||||||||
相邻两板表面高差(mm) | |||||||||||||||||||||||
轴线偏位(mm) | |||||||||||||||||||||||
模内尺寸偏差(mm) | +2 | +3 | +4 | +3 | +4 | ||||||||||||||||||
高程偏差(侧模板上标线)(mm)垂直度或坡度 | |||||||||||||||||||||||
表面平整度(mm) | |||||||||||||||||||||||
配合比 | 水灰比 | 坍落度 | 水泥 | 砂 | 碎石 | 水 | 外掺剂 | ||||||||||||||||
设计配合比(kg/m3) | 0.33 | 100~140 | 495 | 590 | 1198 | 167 | 3.960 | ||||||||||||||||
施工配合比(kg/m3) | 0.33 | 100~140 | 495 | 608 | 1198 | 149 | 3.960 | ||||||||||||||||
材料情况 | 材料名称 | 数量 | 存放地点 | 含水量 | 报告标号 | ||||||||||||||||||
水泥 | 120T | 拌和站 | S—070—S08— | ||||||||||||||||||||
砂 | 113M3 | 拌和站 | 3.0% | S—055—S08— | |||||||||||||||||||
碎(卵)石 | 132M3 | 拌和站 | 0 | S—039—S08— | |||||||||||||||||||
水 | 拌和站 | ||||||||||||||||||||||
外掺剂 | 2.5T | 拌和站 | |||||||||||||||||||||
机具设备及数量 | 砼搅拌机设备一套,砼运输车两台,振捣设备两套 |
机具设备备用量 | 砼运输车一台,振捣设备一套 | ||||||||||||||||||||||
捣实方式 | 插入式振捣 | 拌和方式 | 机械强制式拌和 | ||||||||||||||||||||
监理意见: 符合设计及规范要求,同意浇筑。 专业监理工程师: 日期:2009.08.31 |
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZJ-087-□□□-□□□□-□□□
分项工程名称 | 右幅第一联桥面铺装砼浇筑 | 所属分部工程 | 总体﹑桥面系和附属工程 | ||
桩号及部位 | K61+390浮桥河大桥右幅标高带 | 记录人 | |||
施工时间 | 开始 | 8:00 | 结 束 | 11:10 | |
施工气温 | 最高 | 32℃ | 最 低 | 28℃ | |
混凝土标号 | C50 | 拌和方式 | 机械强制式拌和 | ||
运输方式 | 砼运输车 | 振捣方式 | 插入式振捣 | ||
水泥品种及标号 | 华新堡垒牌P042.5 | 水泥用量(kg/m3) | 495 | ||
施工配合比 | 396:484:958:122:3.168 | 水灰比 | 0.33 | ||
外 加 剂 | 名称 | UNF-3C高效减水剂 | 掺入量 | 3.585㎏/M3 | |
实测坍落度(mm) 留取试样组数 | 130 | 125 | 125 | 平 均 | 125 |
3 | 编 号 | ||||
施工间断记录 | 无 间 断 | ||||
备 注 | 设计配合比水泥:砂:碎石:水:外掺剂为495:590:1198:167:3.960 砂含水率为3.0%,碎石为0% | ||||
自检意见 |
施工配合比控制准确,砼养护及时 。 质检工程师: 日期:2009.08.31 |
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZK-009-□□□-□□□□-□□□
工程名称 | 右幅第一联桥面铺装砼浇筑 | 起止桩号、部位 | K61+390浮桥河大桥右幅桥面板 | ||||||||||||||||||||
砼强度等级 | C50 | 工程数量 | |||||||||||||||||||||
申请日期 | 预计浇筑时间 | ||||||||||||||||||||||
模板情况 | 项目 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 现场质检人员意见: 偏差符合规范要求 签名: 日期: | ||||||||||||||||
相邻两板表面高差(mm) | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||
轴线偏位(mm) | |||||||||||||||||||||||
模内尺寸偏差(mm) | +3 | +4 | +3 | +4 | +3 | ||||||||||||||||||
高程偏差(侧模板上标线)(mm)垂直度或坡度 | |||||||||||||||||||||||
表面平整度(mm) | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | ||||||||||||||||||
配合比 | 水灰比 | 坍落度 | 水泥 | 砂 | 碎石 | 水 | 外掺剂 | ||||||||||||||||
设计配合比(kg/m3) | 0.33 | 100~140 | 495 | 590 | 1198 | 167 | 3.960 | ||||||||||||||||
施工配合比(kg/m3) | 0.33 | 100~140 | 495 | 608 | 1198 | 149 | 3.960 | ||||||||||||||||
材料情况 | 材料名称 | 数量 | 存放地点 | 含水量 | 报告标号 | ||||||||||||||||||
水泥 | 100T | 拌和站 | S—070—S08— | ||||||||||||||||||||
砂 | 103M3 | 拌和站 | 3.0% | S—055—S08— | |||||||||||||||||||
碎(卵)石 | 110M3 | 拌和站 | 0 | S—039—S08— | |||||||||||||||||||
水 | 拌和站 | ||||||||||||||||||||||
外掺剂 | 4.0T | 拌和站 | |||||||||||||||||||||
机具设备及数量 | 砼搅拌机设备一套,砼运输车两台,振捣设备两套 |
机具设备备用量 | 砼运输车一台,振捣设备一套 | ||||||||||||||||||||||
捣实方式 | 插入式振捣 | 拌和方式 | 机械强制式拌和 | ||||||||||||||||||||
监理意见: 符合设计及规范要求,同意浇筑。 专业监理工程师: 日期:2009.08.31 |
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZJ-087-□□□-□□□□-□□□
分项工程名称 | 右幅第一联桥面铺装砼浇筑 | 所属分部工程 | 总体﹑桥面系和附属工程 | ||
桩号及部位 | K61+390浮桥河大桥右幅桥面板 | 记录人 | |||
施工时间 | 开始 | 8:00 | 结 束 | 14:10 | |
施工气温 | 最高 | 30℃ | 最 低 | 25℃ | |
混凝土标号 | C50 | 拌和方式 | 机械强制式拌和 | ||
运输方式 | 砼运输车 | 振捣方式 | 插入式振捣 | ||
水泥品种及标号 | 华新堡垒牌P042.5 | 水泥用量(kg/m3) | 495 | ||
施工配合比 | 396:484:958:122:3.168 | 水灰比 | 0.33 | ||
外 加 剂 | 名称 | UNF-3C高效减水剂 | 掺入量 | 3.585㎏/M3 | |
实测坍落度(mm) 留取试样组数 | 120 | 125 | 125 | 平 均 | 125 |
3 | 编 号 | ||||
施工间断记录 | 无 间 断 | ||||
备 注 | 设计配合比水泥:砂:碎石:水:外掺剂为495:590:1198:167:3.960 砂含水率为3.0%,碎石为0% | ||||
自检意见 |
施工配合比控制准确,砼养护及时 。 质检工程师: 日期:2009.08.31 |
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北省公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZJ-084-□□□-□□□□-□□□
工程名称 | 右幅第一联桥面预应力筋加工及张拉 | 构件名称 | 右幅第一联梁桥面张拉 | 施 工 时 间 | 构件砼设计强度MPa | C50 | ||||||||||||||||||||||||||
桩 号 | K61+390 | 构件编号 | 1-N1-1~1-N1-90 | 张拉检验时间 | 张拉时试件强度MPa | |||||||||||||||||||||||||||
张拉断面 | 千斤顶编号 | 06254 | 张拉断面 | 千斤顶编号 | 06255 | 张拉参数 | u | 0.2 | 张拉部位及直弯束示意图 | |||||||||||||||||||||||
油表编号 | 3653 | 油表编号 | 1912 | K | 0.0015 | |||||||||||||||||||||||||||
(A面) | (B面) | |||||||||||||||||||||||||||||||
标定日期 | 2009.10.30 | 标定日期 | 2009.10.30 | EP | 199000 | |||||||||||||||||||||||||||
单侧伸长量计算式: | 封锚情况描述:良好 | |||||||||||||||||||||||||||||||
钢束 | 张拉断面编号 | 记录 项目 | 张 拉 阶 段 | 力筋回缩锚塞回缩 | 单侧伸长量(mm) | 总伸长量(mm) | 理论伸长量(mm) | 允许偏差值(mm) | 张拉伸长率(%) | 滑断丝情况 | 处理情况 | |||||||||||||||||||||
编号 | 根数 | 10%δk | 20%δk | 50%δk | 100%δk | 超张拉 | ||||||||||||||||||||||||||
1-N1-1 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 66 | 136 | 133 | ±8 | 2.3 | 无 | 无 | ||||||||||||||||||
伸长量(mm) | 8 | 15 | 72 | 回缩量读数 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | 70 | ||||||||||||||||||||||||||
伸长量(mm) | 10 | 19 | 75 | 回缩量读数 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||
1-N1-2 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 68 | 133 | 133 | ±8 | 0 | 无 | 无 | ||||||||||||||||||
伸长量(mm) | 11 | 19 | 76 | 回缩量读数 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | 65 | ||||||||||||||||||||||||||
伸长量(mm) | 8 | 14 | 72 | 回缩量读数 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||
自检结论: 质检工程师: 日期: | 监理意见: 旁站监理: 日期: |
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北省公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZJ-084-□□□-□□□□-□□□
钢束 | 张拉断面编号 | 记录 项目 | 张 拉 阶 段 | 力筋回缩锚塞回缩 | 单侧伸长量(mm) | 总伸长量(mm) | 理论伸长量(mm) | 允许偏差值(mm) | 张拉伸长率(%) | 滑断丝情况 | 处理情况 | ||||||
编号 | 根数 | 10%δk | 20%δk | 50%δk | 100%δk | 超张拉 | |||||||||||
1-N1-3 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 67 | 132 | 133 | ±8 | -0.8 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 9 | 16 | 73 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | 65 | |||||||||||
伸长量(mm) | 11 | 17 | 75 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N1-4 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 65 | 135 | 133 | ±8 | 1.5 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 9 | 16 | 73 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | 70 | |||||||||||
伸长量(mm) | 9 | 18 | 75 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N1-5 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 70 | 139 | 133 | ±8 | 4.5 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 12 | 20 | 78 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | 69 | |||||||||||
伸长量(mm) | 9 | 16 | 75 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
1-N2-6 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 38 | 75 | 78 | ±5 | -3.8 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 6 | 10 | 46 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 37 | |||||||||||
伸长量(mm) | 7 | 11 | 46 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
1-N2-7 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 40 | 81 | 78 | ±5 | 3.8 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 8 | 12 | 48 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 41 | |||||||||||
伸长量(mm) | 6 | 11 | 47 | 回缩量读数 | 5 |
1-N2-8 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 38 | 78 | 78 | ±5 | 0 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 5 | 9 | 44 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 40 | |||||||||||
伸长量(mm) | 6 | 11 | 47 | 回缩量读数 | 6 |
预 应 力 张 拉 记 录 表(附一)
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北省公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZJ-084-□□□-□□□□-□□□
钢束 | 张拉断面编号 | 记录 项目 | 张 拉 阶 段 | 力筋回缩锚塞回缩 | 单侧伸长量(mm) | 总伸长量(mm) | 理论伸长量(mm) | 允许偏差值(mm) | 张拉伸长率(%) | 滑断丝情况 | 处理情况 | ||||||
编号 | 根数 | 10%δk | 20%δk | 50%δk | 100%δk | 超张拉 | |||||||||||
1-N2-9 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 40 | 78 | 78 | ±5 | 0 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 5 | 10 | 46 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 38 | |||||||||||
伸长量(mm) | 5 | 9 | 45 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
1-N2-10 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 38 | 76 | 78 | ±5 | -2.6 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 7 | 11 | 47 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 38 | |||||||||||
伸长量(mm) | 7 | 11 | 47 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
1-N2-11 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 39 | 78 | 78 | ±5 | 0 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 7 | 12 | 46 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 39 | |||||||||||
伸长量(mm) | 6 | 10 | 46 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N2-12 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 37 | 77 | 78 | ±5 | -1.3 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 8 | 12 | 47 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 40 | |||||||||||
伸长量(mm) | 5 | 10 | 46 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
1-N2-13 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 40 | 79 | 78 | ±5 | 1.3 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 5 | 10 | 46 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 39 | |||||||||||
伸长量(mm) | 6 | 10 | 46 | 回缩量读数 | 5 |
1-N2-14 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 41 | 81 | 78 | ±5 | 3.8 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 5 | 10 | 46 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 40 | |||||||||||
伸长量(mm) | 6 | 11 | 46 | 回缩量读数 | 5 |
预 应 力 张 拉 记 录 表(附一)
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北省公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZJ-084-□□□-□□□□-□□□
钢束 | 张拉断面编号 | 记录 项目 | 张 拉 阶 段 | 力筋回缩锚塞回缩 | 单侧伸长量(mm) | 总伸长量(mm) | 理论伸长量(mm) | 允许偏差值(mm) | 张拉伸长率(%) | 滑断丝情况 | 处理情况 | |||||||
编号 | 根数 | 10%δk | 20%δk | 50%δk | 100%δk | 超张拉 | ||||||||||||
1-N2-15 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 38 | 78 | 78 | ±5 | 0 | 无 | 无 | ||||
伸长量(mm) | 6 | 10 | 46 | 回缩量读数 | 6 | |||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 40 | ||||||||||||
伸长量(mm) | 5 | 10 | 45 | 回缩量读数 | 5 | |||||||||||||
1-N1-16 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 69 | 138 | 133 | ±8 | 3.8 | 无 | 无 | ||||
伸长量(mm) | 11 | 19 | 78 | 回缩量读数 | 6 | |||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | 69 | ||||||||||||
伸长量(mm) | 9 | 18 | 74 | 回缩量读数 | 5 | |||||||||||||
1-N1-17 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 66 | 135 | 133 | ±8 | 1.5 | 无 | 无 | ||||
伸长量(mm) | 9 | 16 | 74 | 回缩量读数 | 6 | |||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | 69 | ||||||||||||
伸长量(mm) | 10 | 18 | 76 | 回缩量读数 | 5 | |||||||||||||
1-N1-18 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 66 | 136 | 133 | ±8 | 2.3 | 无 | 无 | ||||
伸长量(mm) | 11 | 18 | 75 | 回缩量读数 | 5 | |||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | 70 | ||||||||||||
伸长量(mm) | 9 | 17 | 75 | 回缩量读数 | 4 | |||||||||||||
2-N1-19 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 66 | 134 | 133 | ±8 | 0.8 | 无 | 无 | ||||
伸长量(mm) | 9 | 16 | 73 | 回缩量读数 | 5 | |||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | 68 | ||||||||||||
伸长量(mm) | 11 | 18 | 77 | 回缩量读数 | 5 |
1-N1-20 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 70 | 135 | 133 | ±8 | 1.5 | 无 | 无 | ||||
伸长量(mm) | 13 | 22 | 79 | 回缩量读数 | 5 | |||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | 65 | ||||||||||||
伸长量(mm) | 8 | 15 | 72 | 回缩量读数 | 6 |
预 应 力 张 拉 记 录 表(附一)
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北省公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZJ-084-□□□-□□□□-□□□
钢束 | 张拉断面编号 | 记录 项目 | 张 拉 阶 段 | 力筋回缩锚塞回缩 | 单侧伸长量(mm) | 总伸长量(mm) | 理论伸长量(mm) | 允许偏差值(mm) | 张拉伸长率(%) | 滑断丝情况 | 处理情况 | ||||||
编号 | 根数 | 10%δk | 20%δk | 50%δk | 100%δk | 超张拉 | |||||||||||
1-N2-21 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 37 | 76 | 78 | ±5 | -2.6 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 6 | 10 | 45 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 39 | |||||||||||
伸长量(mm) | 5 | 10 | 44 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N2-22 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 39 | 79 | 78 | ±5 | 1.3 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 6 | 10 | 45 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 40 | |||||||||||
伸长量(mm) | 7 | 11 | 47 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
1-N2-23 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 41 | 80 | 78 | ±5 | 2.6 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 7 | 12 | 48 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 39 | |||||||||||
伸长量(mm) | 7 | 11 | 46 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
1-N2-24 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 41 | 81 | 78 | ±5 | 3.8 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 6 | 11 | 47 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 40 | |||||||||||
伸长量(mm) | 6 | 11 | 46 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N2-25 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 39 | 79 | 78 | ±5 | 1.3 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 6 | 10 | 45 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 40 | |||||||||||
伸长量(mm) | 5 | 10 | 46 | 回缩量读数 | 6 |
1-N2-26 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 38 | 77 | 78 | ±5 | -1.3 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 5 | 10 | 44 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 39 | |||||||||||
伸长量(mm) | 6 | 11 | 46 | 回缩量读数 | 6 |
预 应 力 张 拉 记 录 表(附一)
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北省公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZJ-084-□□□-□□□□-□□□
钢束 | 张拉断面编号 | 记录 项目 | 张 拉 阶 段 | 力筋回缩锚塞回缩 | 单侧伸长量(mm) | 总伸长量(mm) | 理论伸长量(mm) | 允许偏差值(mm) | 张拉伸长率(%) | 滑断丝情况 | 处理情况 | ||||||
编号 | 根数 | 10%δk | 20%δk | 50%δk | 100%δk | 超张拉 | |||||||||||
1-N2-27 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 77 | 78 | ±5 | -1.3 | 无 | 无 | ||||
伸长量(mm) | 7 | 11 | 47 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | ||||||||||||
伸长量(mm) | 7 | 11 | 47 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
1-N2-28 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 82 | 78 | ±5 | 5.1 | 无 | 无 | ||||
伸长量(mm) | 7 | 12 | 48 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | ||||||||||||
伸长量(mm) | 6 | 11 | 46 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
1-N2-29 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 79 | 78 | ±5 | 1.3 | 无 | 无 | ||||
伸长量(mm) | 5 | 10 | 45 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | ||||||||||||
伸长量(mm) | 6 | 10 | 46 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N2-30 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 80 | 78 | ±5 | 2.6 | 无 | 无 | ||||
伸长量(mm) | 7 | 12 | 47 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | ||||||||||||
伸长量(mm) | 6 | 10 | 45 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
1-N1-31 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 126 | 133 | ±8 | -5.3 | 无 | 无 | ||||
伸长量(mm) | 9 | 15 | 72 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | ||||||||||||
伸长量(mm) | 9 | 15 | 72 | 回缩量读数 | 6 |
1-N1-32 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 134 | 133 | ±8 | 0.8 | 无 | 无 | ||||
伸长量(mm) | 10 | 17 | 74 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | ||||||||||||
伸长量(mm) | 9 | 17 | 74 | 回缩量读数 | 5 |
预 应 力 张 拉 记 录 表(附一)
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北省公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZJ-084-□□□-□□□□-□□□
钢束 | 张拉断面编号 | 记录 项目 | 张 拉 阶 段 | 力筋回缩锚塞回缩 | 单侧伸长量(mm) | 总伸长量(mm) | 理论伸长量(mm) | 允许偏差值(mm) | 张拉伸长率(%) | 滑断丝情况 | 处理情况 | ||||||
编号 | 根数 | 10%δk | 20%δk | 50%δk | 100%δk | 超张拉 | |||||||||||
1-N1-33 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 67 | 138 | 133 | ±8 | 3.8 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 12 | 19 | 77 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | 71 | |||||||||||
伸长量(mm) | 11 | 20 | 78 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N1-34 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 70 | 140 | 133 | ±8 | 5.3 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 9 | 18 | 74 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | 70 | |||||||||||
伸长量(mm) | 8 | 17 | 76 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N1-35 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 67 | 130 | 133 | ±8 | -2.3 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 9 | 15 | 74 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | 63 | |||||||||||
伸长量(mm) | 10 | 16 | 72 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N2-36 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 39 | 77 | 78 | ±5 | -1.3 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 7 | 11 | 46 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 38 | |||||||||||
伸长量(mm) | 5 | 9 | 44 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N2-37 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 41 | 80 | 78 | ±5 | 2.6 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 5 | 10 | 46 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 39 | |||||||||||
伸长量(mm) | 7 | 11 | 47 | 回缩量读数 | 5 |
1-N2-38 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 39 | 79 | 78 | ±5 | 1.3 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 7 | 12 | 47 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 40 | |||||||||||
伸长量(mm) | 5 | 10 | 46 | 回缩量读数 | 6 |
预 应 力 张 拉 记 录 表(附一)
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北省公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZJ-084-□□□-□□□□-□□□
钢束 | 张拉断面编号 | 记录 项目 | 张 拉 阶 段 | 力筋回缩锚塞回缩 | 单侧伸长量(mm) | 总伸长量(mm) | 理论伸长量(mm) | 允许偏差值(mm) | 张拉伸长率(%) | 滑断丝情况 | 处理情况 | ||||||
编号 | 根数 | 10%δk | 20%δk | 50%δk | 100%δk | 超张拉 | |||||||||||
1-N2-39 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 40 | 80 | 78 | ±5 | 2.6 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 7 | 12 | 48 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 40 | |||||||||||
伸长量(mm) | 7 | 11 | 47 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
1-N2-40 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 40 | 79 | 78 | ±5 | 1.3 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 5 | 10 | 46 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 39 | |||||||||||
伸长量(mm) | 6 | 10 | 46 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N2-41 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 38 | 77 | 78 | ±5 | -1.3 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 6 | 10 | 45 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 39 | |||||||||||
伸长量(mm) | 7 | 11 | 47 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N2-42 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 37 | 75 | 78 | ±5 | -3.8 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 7 | 11 | 46 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 38 | |||||||||||
伸长量(mm) | 6 | 10 | 45 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N2-43 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 40 | 77 | 78 | ±5 | -1.3 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 6 | 11 | 45 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 37 | |||||||||||
伸长量(mm) | 7 | 11 | 45 | 回缩量读数 | 5 |
1-N2-44 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 37 | 75 | 78 | ±5 | -3.8 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 6 | 10 | 44 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 38 | |||||||||||
伸长量(mm) | 5 | 9 | 45 | 回缩量读数 | 6 |
预 应 力 张 拉 记 录 表(附一)
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北省公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZJ-084-□□□-□□□□-□□□
钢束 | 张拉断面编号 | 记录 项目 | 张 拉 阶 段 | 力筋回缩锚塞回缩 | 单侧伸长量(mm) | 总伸长量(mm) | 理论伸长量(mm) | 允许偏差值(mm) | 张拉伸长率(%) | 滑断丝情况 | 处理情况 | ||||||
编号 | 根数 | 10%δk | 20%δk | 50%δk | 100%δk | 超张拉 | |||||||||||
1-N2-45 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 41 | 81 | 78 | ±5 | 3.8 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 5 | 10 | 46 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 40 | |||||||||||
伸长量(mm) | 5 | 10 | 46 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
1-N1-46 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 67 | 133 | 133 | ±8 | 0 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 11 | 18 | 76 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | 66 | |||||||||||
伸长量(mm) | 11 | 18 | 74 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
1-N1-47 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 67 | 134 | 133 | ±8 | 0.8 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 12 | 19 | 76 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | 67 | |||||||||||
伸长量(mm) | 11 | 18 | 76 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N1-48 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 66 | 135 | 133 | ±8 | 1.5 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 10 | 17 | 75 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | 69 | |||||||||||
伸长量(mm) | 9 | 18 | 75 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
1-N1-49 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 67 | 132 | 133 | ±8 | -0.8 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 12 | 20 | 77 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | 65 | |||||||||||
伸长量(mm) | 12 | 19 | 75 | 回缩量读数 | 5 |
1-N1-50 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 70 | 135 | 133 | ±8 | 1.5 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 9 | 18 | 75 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | 65 | |||||||||||
伸长量(mm) | 9 | 15 | 73 | 回缩量读数 | 5 |
预 应 力 张 拉 记 录 表(附一)
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北省公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZJ-084-□□□-□□□□-□□□
钢束 | 张拉断面编号 | 记录 项目 | 张 拉 阶 段 | 力筋回缩锚塞回缩 | 单侧伸长量(mm) | 总伸长量(mm) | 理论伸长量(mm) | 允许偏差值(mm) | 张拉伸长率(%) | 滑断丝情况 | 处理情况 | ||||||
编号 | 根数 | 10%δk | 20%δk | 50%δk | 100%δk | 超张拉 | |||||||||||
1-N2-51 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 40 | 80 | 78 | ±5 | 2.6 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 6 | 11 | 46 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 40 | |||||||||||
伸长量(mm) | 5 | 10 | 45 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N2-52 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 39 | 80 | 78 | ±5 | 2.6 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 6 | 10 | 45 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 41 | |||||||||||
伸长量(mm) | 8 | 13 | 48 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
1-N2-53 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 37 | 77 | 78 | ±5 | -1.3 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 7 | 11 | 45 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 40 | |||||||||||
伸长量(mm) | 5 | 10 | 45 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N2-54 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 39 | 77 | 78 | ±5 | -1.3 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 5 | 9 | 44 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 38 | |||||||||||
伸长量(mm) | 6 | 10 | 46 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
1-N2-55 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 40 | 79 | 78 | ±5 | 1.3 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 6 | 11 | 46 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 39 | |||||||||||
伸长量(mm) | 6 | 10 | 46 | 回缩量读数 | 5 |
1-N2-56 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 41 | 80 | 78 | ±5 | 2.6 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 7 | 12 | 47 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 39 | |||||||||||
伸长量(mm) | 8 | 13 | 48 | 回缩量读数 | 6 |
预 应 力 张 拉 记 录 表(附一)
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北省公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZJ-084-□□□-□□□□-□□□
钢束 | 张拉断面编号 | 记录 项目 | 张 拉 阶 段 | 力筋回缩锚塞回缩 | 单侧伸长量(mm) | 总伸长量(mm) | 理论伸长量(mm) | 允许偏差值(mm) | 张拉伸长率(%) | 滑断丝情况 | 处理情况 | ||||||
编号 | 根数 | 10%δk | 20%δk | 50%δk | 100%δk | 超张拉 | |||||||||||
1-N2-57 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 40 | 81 | 78 | ±5 | 3.8 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 7 | 11 | 47 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 41 | |||||||||||
伸长量(mm) | 5 | 10 | 46 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N2-58 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 39 | 77 | 78 | ±5 | -1.3 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 7 | 12 | 47 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 38 | |||||||||||
伸长量(mm) | 5 | 9 | 44 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N2-59 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 39 | 80 | 78 | ±5 | 2.6 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 5 | 10 | 45 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 41 | |||||||||||
伸长量(mm) | 5 | 11 | 45 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N2-60 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 39 | 77 | 78 | ±5 | -1.3 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 6 | 10 | 46 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 38 | |||||||||||
伸长量(mm) | 6 | 10 | 45 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N1-61 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 67 | 133 | 133 | ±8 | 0 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 9 | 16 | 74 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | 66 | |||||||||||
伸长量(mm) | 10 | 17 | 74 | 回缩量读数 | 5 |
1-N1-62 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 66 | 135 | 133 | ±8 | 1.5 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 10 | 17 | 73 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | 69 | |||||||||||
伸长量(mm) | 10 | 17 | 76 | 回缩量读数 | 4 |
预 应 力 张 拉 记 录 表(附一)
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北省公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZJ-084-□□□-□□□□-□□□
钢束 | 张拉断面编号 | 记录 项目 | 张 拉 阶 段 | 力筋回缩锚塞回缩 | 单侧伸长量(mm) | 总伸长量(mm) | 理论伸长量(mm) | 允许偏差值(mm) | 张拉伸长率(%) | 滑断丝情况 | 处理情况 | ||||||
编号 | 根数 | 10%δk | 20%δk | 50%δk | 100%δk | 超张拉 | |||||||||||
1-N1-63 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 68 | 134 | 133 | ±8 | 0.8 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 9 | 17 | 75 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | 66 | |||||||||||
伸长量(mm) | 8 | 14 | 73 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N1- | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 67 | 133 | 133 | ±8 | 0 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 9 | 16 | 74 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | 66 | |||||||||||
伸长量(mm) | 10 | 17 | 74 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N1-65 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 66 | 135 | 133 | ±8 | 1.5 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 10 | 17 | 73 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | 69 | |||||||||||
伸长量(mm) | 10 | 17 | 76 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
1-N2-66 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 40 | 81 | 78 | ±5 | 3.8 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 7 | 11 | 47 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 41 | |||||||||||
伸长量(mm) | 5 | 10 | 46 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N2-67 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 39 | 77 | 78 | ±5 | -1.3 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 7 | 12 | 47 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 38 | |||||||||||
伸长量(mm) | 5 | 9 | 44 | 回缩量读数 | 5 |
1-N2-68 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 39 | 80 | 78 | ±5 | 2.6 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 5 | 10 | 45 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 41 | |||||||||||
伸长量(mm) | 5 | 11 | 45 | 回缩量读数 | 5 |
预 应 力 张 拉 记 录 表(附一)
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北省公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZJ-084-□□□-□□□□-□□□
钢束 | 张拉断面编号 | 记录 项目 | 张 拉 阶 段 | 力筋回缩锚塞回缩 | 单侧伸长量(mm) | 总伸长量(mm) | 理论伸长量(mm) | 允许偏差值(mm) | 张拉伸长率(%) | 滑断丝情况 | 处理情况 | ||||||
编号 | 根数 | 10%δk | 20%δk | 50%δk | 100%δk | 超张拉 | |||||||||||
1-N2-69 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 40 | 81 | 78 | ±5 | 3.8 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 7 | 11 | 47 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 41 | |||||||||||
伸长量(mm) | 5 | 10 | 46 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N2-70 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 39 | 77 | 78 | ±5 | -1.3 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 7 | 12 | 47 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 38 | |||||||||||
伸长量(mm) | 5 | 9 | 44 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N2-71 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 39 | 80 | 78 | ±5 | 2.6 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 5 | 10 | 45 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 41 | |||||||||||
伸长量(mm) | 5 | 11 | 45 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N2-72 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 39 | 77 | 78 | ±5 | -1.3 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 6 | 10 | 46 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 38 | |||||||||||
伸长量(mm) | 6 | 10 | 45 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N2-73 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 40 | 78 | 78 | ±5 | 0 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 6 | 11 | 47 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 38 | |||||||||||
伸长量(mm) | 5 | 9 | 44 | 回缩量读数 | 5 |
1-N2-74 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 40 | 81 | 78 | ±5 | 3.8 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 7 | 12 | 47 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 41 | |||||||||||
伸长量(mm) | 6 | 11 | 46 | 回缩量读数 | 4 |
预 应 力 张 拉 记 录 表(附一)
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北省公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZJ-084-□□□-□□□□-□□□
钢束 | 张拉断面编号 | 记录 项目 | 张 拉 阶 段 | 力筋回缩锚塞回缩 | 单侧伸长量(mm) | 总伸长量(mm) | 理论伸长量(mm) | 允许偏差值(mm) | 张拉伸长率(%) | 滑断丝情况 | 处理情况 | ||||||
编号 | 根数 | 10%δk | 20%δk | 50%δk | 100%δk | 超张拉 | |||||||||||
1-N2-75 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 40 | 78 | 78 | ±5 | 0 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 5 | 10 | 45 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 38 | |||||||||||
伸长量(mm) | 5 | 9 | 44 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N1-76 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 70 | 134 | 78 | ±5 | 0.8 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 11 | 19 | 77 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | ||||||||||||
伸长量(mm) | 11 | 18 | 74 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
1-N1-77 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 69 | 133 | 78 | ±5 | 0 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 9 | 16 | 75 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | ||||||||||||
伸长量(mm) | 8 | 14 | 72 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
1-N1-78 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 69 | 138 | 78 | ±5 | 3.8 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 10 | 19 | 76 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | 69 | |||||||||||
伸长量(mm) | 9 | 17 | 74 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
1-N1-79 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 66 | 135 | 133 | ±8 | 1.5 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 12 | 19 | 75 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | 69 | |||||||||||
伸长量(mm) | 9 | 17 | 75 | 回缩量读数 | 5 |
1-N1-80 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.4 | 7.5 | 40.4 | 油表读数 | 65 | 135 | 133 | ±8 | 1.5 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 8 | 14 | 71 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 4.3 | 8.4 | 40.6 | 油表读数 | 70 | |||||||||||
伸长量(mm) | 11 | 20 | 77 | 回缩量读数 | 5 |
预 应 力 张 拉 记 录 表(附一)
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北省公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZJ-084-□□□-□□□□-□□□
钢束 | 张拉断面编号 | 记录 项目 | 张 拉 阶 段 | 力筋回缩锚塞回缩 | 单侧伸长量(mm) | 总伸长量(mm) | 理论伸长量(mm) | 允许偏差值(mm) | 张拉伸长率(%) | 滑断丝情况 | 处理情况 | ||||||
编号 | 根数 | 10%δk | 20%δk | 50%δk | 100%δk | 超张拉 | |||||||||||
1-N2-81 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 40 | 80 | 78 | ±5 | 2.6 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 6 | 11 | 46 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 40 | |||||||||||
伸长量(mm) | 7 | 12 | 47 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N2-82 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 38 | 78 | 78 | ±5 | 0 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 8 | 12 | 48 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 40 | |||||||||||
伸长量(mm) | 5 | 10 | 46 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
1-N2-83 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 41 | 79 | 78 | ±5 | 1.3 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 7 | 12 | 48 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 38 | |||||||||||
伸长量(mm) | 6 | 10 | 45 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N2-84 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 39 | 80 | 78 | ±5 | 2.6 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 7 | 11 | 46 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 41 | |||||||||||
伸长量(mm) | 7 | 12 | 48 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N2-85 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 41 | 79 | 78 | ±5 | 1.3 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 6 | 11 | 47 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 38 | |||||||||||
伸长量(mm) | 8 | 12 | 47 | 回缩量读数 | 5 |
1-N2-86 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 41 | 79 | 78 | ±5 | 1.3 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 6 | 11 | 47 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 38 | |||||||||||
伸长量(mm) | 8 | 12 | 47 | 回缩量读数 | 5 |
预 应 力 张 拉 记 录 表(附一)
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北省公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZJ-084-□□□-□□□□-□□□
钢束 | 张拉断面编号 | 记录 项目 | 张 拉 阶 段 | 力筋回缩锚塞回缩 | 单侧伸长量(mm) | 总伸长量(mm) | 理论伸长量(mm) | 允许偏差值(mm) | 张拉伸长率(%) | 滑断丝情况 | 处理情况 | ||||||
编号 | 根数 | 10%δk | 20%δk | 50%δk | 100%δk | 超张拉 | |||||||||||
1-N2-87 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 40 | 79 | 78 | ±5 | 1.3 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 6 | 11 | 46 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 39 | |||||||||||
伸长量(mm) | 5 | 9 | 44 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
1-N2-88 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 40 | 81 | 78 | ±5 | 3.8 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 7 | 12 | 47 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 41 | |||||||||||
伸长量(mm) | 7 | 12 | 47 | 回缩量读数 | 4 | ||||||||||||
1-N2- | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 39 | 77 | 78 | ±5 | -1.3 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 6 | 10 | 46 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 38 | |||||||||||
伸长量(mm) | 6 | 10 | 45 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
1-N2-90 | 1 | A | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.9 | 40.6 | 油表读数 | 39 | 80 | 78 | ±5 | 2.6 | 无 | 无 | |||
伸长量(mm) | 6 | 11 | 46 | 回缩量读数 | 6 | ||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 3.8 | 7.8 | 40.2 | 油表读数 | 41 | |||||||||||
伸长量(mm) | 6 | 11 | 47 | 回缩量读数 | 5 | ||||||||||||
A | 油表读数(MPa) | 油表读数 | |||||||||||||||
伸长量(mm) | 回缩量读数 | ||||||||||||||||
B | 油表读数(MPa) | 油表读数 | |||||||||||||||
伸长量(mm) | 回缩量读数 |
后张法质量检验表
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北省公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZJ-088-□□□-□□□□-□□□
分项工程名称 | 右幅第一联桥面预应力筋加工及张拉 | 所属分部工程 | 总体﹑桥面系和附属工程 | 施工时间 | |||||||||
桩号及部位 | K61+390浮桥河大桥右幅第一联桥面 | 检测人 | 记录人 | 检验时间 | 2009.10.22 | ||||||||
项次 | 检验项目 | 设计值(规定值) | 允许偏差 | 检验结果 | 检验频率和方法 | ||||||||
1 | 管道坐标(mm) | 梁长方向 | ±30 | 尺量:抽查30%, 每根查10个点 | |||||||||
梁高方向 | ±10 | ||||||||||||
2 | 管道间距(mm) | 同 排 | 10 | 2、3、4、2、3,2、4、3、3、5,2、3、3、4、5,4、5、3、4、5,2、3、4、3、6 | 尺量:抽查30%, 每根查5个点 | ||||||||
上下层 | 10 | ||||||||||||
3△ | 张拉应力值(MPa) | 1395 | 符合设计要求 | 1395 | 查油压表读数:全部 | ||||||||
4△ | 张拉伸长率 | 符合设计规定,无设计规定时±6% | 详见ZJ-082,检测90个,合格90个 | 尺量:全部 | |||||||||
5 | 断 丝 滑丝数 | 钢 束 | 每束1根,且每断面不超过钢丝总数的1% | 无 | 目测:每根(束) | ||||||||
钢 筋 | 不允许 | 无 | |||||||||||
外观情况: 预应力筋表面有少许锈迹 | 自检结论:
经检验各项指标均符合设计及规范要求 质检工程师: 日期:2009.10.22 |
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北省公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZJ-123-□□□-□□□□-□□□
分项工程名称 | 右幅第一联桥面预应力筋加工及张拉 | 所属分部工程 | 桥面系及附属工程 | 构 件 编 号 | ||
桩号及部位 | K61+390浮桥河大桥右幅1#墩顶 | 检 测 人 | 记 录 人 | |||
端 头 | 麻→武 | |||||
封 端 日 期 | 2009年10月23 | 年 月 日 | ||||
封 端 日 期 | 2009.10.23 | |||||
端头钢筋 | 数 量 | Φ12,240根 | ||||
位 置 | 麻城端:1-N1,1-N2,1-N2,2-N1,2-N2,2-N2,3-N1,3-N2,3-N2,4-N1,4-N2,4-N2,5-N1,5-N2,5-N2, 6-N1,6-N2,6-N2 武汉端:1-N1,1-N2,1-N2,2-N1,2-N2,2-N2,3-N1,3-N2,3-N2,4-N1,4-N2,4-N2,5-N1,5-N2,5-N2, 6-N1,6-N2,6-N2 | |||||
保护层 | 75mm | |||||
支模尺寸偏差情况 | 无 | |||||
混凝土配合比 | 396:478:967:117:3.168 | |||||
坍 落 度(mm) | 110 | |||||
蜂窝、麻在、空洞、掉角等质量缺陷及处理情况记录 | 无 | |||||
结论: 自检合格 质检工程师: 日期: |
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北省公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZJ-121-□□□-□□□□-□□□
分项工程名称 | 右幅第一联桥面预应力筋加工及张拉 | 张拉日期和时间 | 2009年 10月22日 8 h | |||||||||||
压浆施工日期 | 2009.11.18 | |||||||||||||
桩号及部位 | K61+390浮桥河大桥右幅桥面 | 施工部位 | 孔 道 压 浆 | |||||||||||
构件结构名称 | 右幅第一联桥面压浆 | 构件编号及长度(m) | 1-1-N1~1-6-N2束,19,11 | |||||||||||
水泥名称及标号 | 华新 P.O 52.5 | 气温 | 13-18 °C | 掺减水 剂量 | 27kg∕m³ | 掺膨胀 剂量 | 150 kg∕m³ | 水温 | 14°C | |||||
水灰比 | 0.35 | 水泥浆流动度 | 40s | 全构件压浆 水泥 用量 | 460Kg | 压浆 温度 | 14°C | 泌水率 | 1.3% | |||||
钢束 编号 | 压浆方向 | 起止时间 | 压力(Mpa) | 通过 | 冒浆情况 | 稳压情况 | 水泥浆拌制时间( h min) | |||||||
压力 (Mpa) | 停留时间 (min) | |||||||||||||
1-1-N1 | 麻→武 | 10:10-10:13 | 0.69 | 通过 | 原浆 | 0.62 | 4 | 5min | ||||||
1-1-N2 | 麻→武 | 10:35-10:37 | 0.57 | 通过 | 原浆 | 0.54 | 3 | 4min | ||||||
1-1-N2 | 麻→武 | 10:45-10:47 | 0.66 | 通过 | 原浆 | 0.60 | 3.5 | 6min | ||||||
1-2-N1 | 麻→武 | 11:00-11:03 | 0.63 | 通过 | 原浆 | 0.59 | 3 | 5min | ||||||
1-2-N2 | 麻→武 | 11:10-11:12 | 0.60 | 通过 | 原浆 | 0.58 | 3 | 6min | ||||||
1-2-N2 | 麻→武 | 11:20-11:22 | 0.62 | 通过 | 原浆 | 0.55 | 4 | 4min | ||||||
1-3-N1 | 麻→武 | 11:30-10:32 | 0.58 | 通过 | 原浆 | 0.60 | 3 | 5min | ||||||
1-3-N2 | 麻→武 | 11:40-11:43 | 0.57 | 通过 | 原浆 | 0.63 | 3 | 5min | ||||||
1-3-N2 | 麻→武 | 11:50-11:52 | 0.65 | 通过 | 原浆 | 0.57 | 3.5 | 4min | ||||||
非正常情况记载 | ||||||||||||||
顶腹板底板 | 监理意见: 符合规范及设计要求
旁站监理: 日期:2009.11.18 |
预 应 力 孔 道 压 浆 记 录 表(一)
施工单位:湖北兴达路桥股份有限公司 合同号:MWTJ-08
监理单位:湖北省公路水运工程咨询监理公司 编 号:ZJ-121-□□□-□□□□-□□□
分项工程名称 | 右幅第一联桥面预应力筋加工及张拉 | 张拉日期和时间 | 2009年 10月22日 8 h | |||||||||||
压浆施工日期 | 2009.11.18 | |||||||||||||
桩号及部位 | K61+390浮桥河大桥右幅桥面 | 施工部位 | 孔 道 压 浆 | |||||||||||
构件结构名称 | 右幅第一联桥面压浆 | 构件编号及长度(m) | 1-1-N1~1-6-N2束,19,11 | |||||||||||
水泥名称及标号 | 华新 P.O 52.5 | 气温 | 13-18 °C | 掺减水 剂量 | 27kg∕m³ | 掺膨胀 剂量 | 150 kg∕m³ | 水温 | 14°C | |||||
水灰比 | 0.35 | 水泥浆流动度 | 40s | 全构件压浆 水泥 用量 | 460Kg | 压浆 温度 | 14°C | 泌水率 | 1.3% | |||||
钢束 编号 | 压浆方向 | 起止时间 | 压力(Mpa) | 通过 | 冒浆情况 | 稳压情况 | 水泥浆拌制时间( h min) | |||||||
压力 (Mpa) | 停留时间 (min) | |||||||||||||
1-4-N1 | 麻→武 | 12:00-12:02 | 0.65 | 通过 | 原浆 | 0.60 | 3.5 | 4min | ||||||
1-4-N2 | 麻→武 | 12:13-12:15 | 0.60 | 通过 | 原浆 | 0.58 | 4 | 5min | ||||||
1-4-N2 | 麻→武 | 12:23-12:25 | 0. | 通过 | 原浆 | 0.62 | 3 | 5min | ||||||
1-5-N1 | 麻→武 | 12:35-12:38 | 0.58 | 通过 | 原浆 | 0.60 | 3 | 4min | ||||||
1-5-N2 | 麻→武 | 12:45-12:47 | 0.55 | 通过 | 原浆 | 0.55 | 3 | 4min | ||||||
1-5-N2 | 麻→武 | 12:54-12:56 | 0.60 | 通过 | 原浆 | 0.56 | 4 | 4min | ||||||
1-6-N1 | 麻→武 | 13:05-13:07 | 0.56 | 通过 | 原浆 | 0.57 | 3 | 5min | ||||||
1-6-N2 | 麻→武 | 13:15-13:18 | 0.57 | 通过 | 原浆 | 0.66 | 3.5 | 6min | ||||||
1-6-N2 | 麻→武 | 13:25-13:27 | 0.68 | 通过 | 原浆 | 0.63 | 3 | 5min | ||||||
非正常情况记载 | ||||||||||||||
顶腹板底板 | 监理意见: 符合规范及设计要求
旁站监理: 日期:2009.11.18 |
平整度检测记录表(3m直尺)
编号:S8-006——□□□□
检测单位 | 湖北省麻武高速公路第八合同段试验室 | 合 同 号 | 08 |
结构类型 | 桥面 | 检测日期 | 2009.09.08 |
检测范围 | 浮桥河大桥第一联右幅桥面K61+229.98~K61+548.02 | 记录(计算) | |
检 测 | 审 核 |
检测桩号 | 检测值(mm) | 平均值 mm | 最大值 mm | 合格率 % | 备注 | |||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |||||
+ | 3.8 | 4.0 | 4.4 | 3.4 | 3.6 | 4.8 | 4.6 | 4.0 | 3.2 | 3.8 | 4.0 | 4.8 | 100 | |
K61+420 | 4.0 | 4.8 | 4.4 | 4.6 | 4.2 | 3.8 | 3.6 | 3.4 | 3.2 | 3.6 | 4.0 | 4.8 | 100 | |
K61+500 | 3.2 | 3.8 | 4.0 | 3.6 | 4.2 | 3.8 | 3.2 | 3.4 | 4.0 | 4.4 | 3.8 | 4.4 | 100 | |
结 论 |