钢支撑作业指导书

1.  编制目的

规范钢支撑加工、安装工艺，指导钢支撑施做，保证基坑稳定。

2.  编制依据

2.1《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999，2003年版）

2.2《地铁设计规范》(GB50157-2003)

3.  适用范围

    适用于地铁明挖车站（不含附属出入口）钢支撑施工。

4.  施工准备

4.1钢支撑、钢围檩及其配套构件已按计划到场，并报监理工程师验收确认。

4.2现场已测放出每道钢支撑轴心位置及标高。

4.3液压千斤顶已标定。

5.  施工方法

钢支撑架设与基坑土方开挖是深基坑施工密不可分的两道关键工序，钢支撑安装严格按施工方案要求的时间进行，满足设计工况要求。

钢支撑安装采用龙门吊、汽车吊或履带吊进行，人工配合。轴力施加采用液压千斤顶和油表进行。

6.  工艺流程

6.1施工概况

略

6.2施工顺序

凿出预埋钢板（围护结构上植筋）→测放托架支撑点→安装托架→安装钢围檩→吊装钢支撑→预轴力→楔块锁定→后期轴力监测

6.3与地连墙（冠梁）连接处处理

采用预埋钢板的，先将钢板凿出。不是预埋钢板、或钢板预埋位置偏差大无法使用的，采用植筋将钢围檩托架锚固在地连墙上。

钢围檩位置处的地连墙凸出部位采用风钻凿除，整平钢围檩与地连墙接触面，防止钢围檩与地连墙面接触不紧密和围檩倾斜不垂直的情况出现。

6.4托架安装

托架的位置、间距满足方案要求，同一侧及两侧托架的标高必须严格复核，确保钢围檩在同一水平面。安装时先施工两端托架作为定位，再拉线安装中间的托架。

托架与预埋钢板焊接的，必须逐个检查托架焊接质量。采用栓接的，必须逐个螺栓检查是否拧紧到位。

植筋方式托架安装参考图：

预埋钢板焊接方式托架安装参考图：

6.5钢围檩安装

托架上划出钢围檩位置标记，或在托架上焊接小钢板作为钢围檩定位措施。钢围檩采用龙门吊或吊车吊装到托架上。钢围檩准确就位后，接头之间采用钢板帮焊。转角处钢围檩之间采用三角钢板加固，见以下参考图：

钢围檩连接加固完成后，与托架间有空隙的，采用适合厚度的钢板塞焊牢固；与地连墙间有空隙的，采用细石混凝土填塞密实。

6.6钢管支撑安装

基坑宽度能满足一次吊装就位的，钢管支撑宜在基坑外连接好。否则，采用分段吊装、基坑内连接的安装方法。安装前检查拼接成型的整段或分段钢管支撑长度、垂直度、高强螺栓拧紧效果，不符合要求的要进行校正。

在两侧钢围檩上测放出钢管支撑的十字轴线及法兰钢板轮廓线，确保钢管支撑准确定位。

钢管支撑与钢围檩之间采用焊接加固，焊接质量应满足要求。钢管支撑和格构柱的连接采用U型卡箍固定，连接形式参考图如下：

6.7施加轴力

6.7.1预加轴力确定

钢管支撑在施加轴力后、用钢楔锁定时，轴力会有一定的损失，从而降低安全系数。轴力损失值可通过多次预加轴力与锁定后轴力测量后确定，以便为后续提高预加轴力提供依据。

6.7.2轴力施加方法

钢管轴力施加遵循循序渐进、不断施加的方法，不能一步到位。轴力施加通过安装在活络头两侧的千斤顶进行。2台千斤顶工作要同步，在轴力达到设计要求值时，待压力稳定后采用特制铸铁楔子塞紧锁定，并再次检查各连接点的情况，必要时对节点进行加固。支点焊接加固完毕后将千斤顶拆除，然后轮换顶压向前施工。

6.7.3轴力施加要求

选用的千斤顶顶力要满足设计预加轴力要求。活络头的制作要考虑满足顶力的要求。

钢支撑端面与轴线必须垂直，千斤顶必须处于水平位置。千斤顶与活络头连接部位牢固平稳后才能进行顶压。

支撑杆件必须满焊，焊缝厚度长度能承受全部支撑力或与支撑等强度，必要时增设肋板，以满足端头稳定的要求和传递支撑力的要求。

为保证施加轴力时斜撑钢围檩不会水平移动，每层斜撑钢围檩须设置抗剪凳,具体是在斜支撑中心两侧设置两个抗剪凳。抗剪凳位置应与实际护披桩位置相对应。

为防止钢支撑在施加轴力时由于自重产生过大的挠度，在对钢支撑施加轴力时吊装钢丝绳必须持力，不得放松。

分级施加轴力过程中，要经常检查支点情况，随时准备对节点进行加固。

6.8钢支撑拆除

6.8.1钢支撑的拆除顺序

钢支撑拆除应随车站结构施工进程分段分层拆除。先拆除斜钢支撑，后拆直钢支撑（先拆除短钢支撑，后拆长钢支撑）。

6.8.2钢支撑的卸力及起吊

用龙门吊或汽车吊将钢支撑托起，在活动端设2台千斤顶，施加轴力至钢楔块松动后，取出钢楔块，逐级卸载至取完钢楔。卸力过程中要注意观察，防止钢支撑突然松动，同时防止钢楔掉到井下出现安全隐患。确认钢支撑和钢围檩完全脱离后，再进行起吊。

6.8.3钢围檩拆除

待钢支撑拆除完毕后，分段拆除钢围檩。先在围檩上固定好钢丝绳吊点，再用割把钢围檩和托架之间的焊缝先割开，确认与支护桩脱离完全后进行起吊，吊到指定地点后堆放整齐。

7.  主要机具及设备

每作业班施工人员配备表

9.1总体质量要求

9.1.1制作要求：下料、切割、法兰连接、焊接、安装等工序严格按钢结构焊接技术规程进行。

9.1.2安装要求：钢支撑安装前先在地面进行预拼装以检查钢支撑的平直度，拼接支撑两头中心线的偏心度控制在2cm以内。钢支撑安装必须及时，架设必须准确到位，保证在一条直线上，并严格按设计图纸的要求施加预应力。

9.1.3监测要求：专人对支护结构和钢支撑的变形、位移进行监测。

9.1.4验收要求：钢支撑加工、安装后均必须组织验收。验收标准如下：

9.1.4.1钢支撑两段的标高差以及水平面偏差不大于20mm且不大于钢支撑长度的1/600；

9.1.4.2钢支撑挠曲度不大于钢支撑长度的1/1000；

9.1.4.3钢支撑水平轴线偏差不大于30mm；

9.1.4.4钢支撑中心标高与同层钢支撑顶面的标高差不大于30mm。

9.1.4.5钢支撑与立柱的偏差不大于5cm。

9.2原材料及半成品检查

9.2.1钢支撑、钢围檩及其配套构件进场后必须检查其质量合格证明文件，经监理审验后方可使用。

9.2.2加工好的钢支撑必须逐道进行尺寸、外观、法兰连接等方面的检查，合格后做好标记，便于取用。焊缝应逐条敲击检查，并应选择有代表性的焊缝做探伤检测。

9.2.3钢支撑严格按设计和技术交底加工，接头部位相互错开。

9.3施工要点

9.3.1安装前地连墙的强度、刚度要满足支撑要求。

9.3.2钢围檩安装时，务必使托架与围檩紧密接触，围檩与钢支撑接触面须竖直，不密贴处应采用细石砼封闭。围檩转角应相互垂直，防止钢支撑与围檩接触不紧密或偏心情况出现。

9.3.3在开挖到设计位置后立即安装钢支撑并施加设定的预应力，支撑连接处必须牢固。千斤顶、压力表等加力设备定期校验，确保预加轴力准确。

9.3.4钢支撑安装就位时，对轴线、标高进行测量，确保就位准确。

10.  安全措施

10.1吊装作业、施工用电、高处作业等应符合相关安全管理规定。现场设置安全警界线并派专职安全员全过程监督钢支撑拆除施工。

10.2进入基坑施工的人员上下通行由斜道或扶梯上下，不攀登模板、脚手架或由绳索吊斗上下。

10.3钢支撑安装时，在端部采取固定支托措施，防止支撑滑落或撞击已安装好的支撑。

10.4挖土或吊安下一道钢支撑时，严格禁止撞击已安装好的支撑。

10.5施工人员不得在架好的钢支撑上穿越行走。

10.6钢支撑拆除必须经过总工程师同意，并由专人组织实施，安全员进行检查。拆除钢支撑腰梁后，一定要注意预防钢腰梁突然塌落。

10.7吊装作业不宜安排在夜间施工。确需夜间作业时，必须确保照明充足，但不得影响作业人员视线。

11.  文明环保措施

制作钢支撑、钢围檩的材料在场内应分类堆放，一头平齐。加工好的钢支撑应有编号标识牌。