高速公路路基施工的技术要求

一、一般要求

1、正式填筑前，应先做200m左右试验路段。确定压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、工序及每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，并及时总结经验以指导正式施工。

2、填方路堤施工前，应对原地面进行清理、局部找平及压实。

3、路堤填料中石料含量等于或大于70%时，应按填石路堤施工；小于70%时，按填土路堤施工。

4、路基填筑必须全断面施工。

5、填方路基必须先挂线培槽再上料，培槽松方厚度30cm，宽度不小于50cm。路基培槽必须在压实层面上进行，避免培槽土下面不实，培槽土应采用细粒土，确保线形顺直。

6、填方路基填筑过程中要求每20m一个断面插三面小旗（边界线及中线）。

7、填方路基应分层铺筑并均匀压实，每层厚度不得超过30cm。路堤填料中石块最大粒径应小于层厚的2/3，路床顶面以下0.5m厚度内不得采用大于0.1m石块填筑。

8、施工期间必须保证排水畅通。路基在填筑完成3层左右时形成4%横坡，到达路基顶面时，路基横坡调整到2%，但不得小于2%。

9、临时泄水槽必须随填土高度增加而接长，用砖、片石等原材料砌筑，泄水槽进口要易于雨水汇集并适当加固，保证路基排水。

10、填方路基填至0.6m时，采用25KJ冲击压实机进行碾压10遍。自基底0.6m开始起计，每增加填高1.5m时，采用25KJ冲击压实机碾压10遍，至距路基顶面0.8m及0.2m时，再以25KJ冲击压实机碾压各20遍。

二、零填挖路基

1、零填挖路床顶面以下0～0.8m范围内的压实度，不应小于96%。如不符合要求，应翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。

2、特殊路基土层上的零填挖路床面，应进行换填、改善或翻拌晾晒。换填、改善厚度应按图纸或根据现场情况确定，并分层压实。

三、填土路堤

1、填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度0.3m，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应该分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于0.5m。

2、地面自然横坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应该满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m，台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡。

四、填石路堤

1、应将石块逐层水平填筑，石方填筑必须以层厚度0.3m控制分层。大面向下摆放平稳，紧密靠拢，每层必须用碎石、砂砾或其他细料填充缝隙（不得填粘土）。

2、填石路堤应使用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。

3、施工中压实度由压实遍数控制，压实遍数由现场试验确定。

五、半填半挖地段

1、认真清理半填断面的原始地面，将原地面表面翻松或挖成台阶，从低往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。

2、半填半挖路段的开挖，必须等下半填断面原地面处理好，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。

3、石质地表纵向填挖交界处应在填方段设置15m长的填石路堤过渡段。

六、隧道洞口分离式路基

隧道洞口分离式路基中间带利用土石方填筑每层厚度不得大于40cm，压实度不得小于90%。