
工程名称:益阳港泥湾港区进港公路B合同段 编号:
| 技术负责人:吴国忠 | 施工员:刘记录 | 质检工程师:莫志军 |
| 专职安全员:钟勇 | 施工队队长: | 交底时间:2011年7月16日 |
| 交底内容 1、交底分部(子分部)、分项工程名称:路基填筑施工 2、交底执行标准名称及编号:《公路工程技术标准》JTGB01-2003、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006、《公路路基路面现场测试试验规程》JTJ095-95、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004、执行《工程建设标准强制性条文》相关规定。 3、技术交底内容摘要: ①、认真放样,以确立路基红线、开挖线或坡脚线,然后进行清表,沿坡脚线开挖纵向水沟(水沟深0.8m),根据具体情况每隔一定距离开挖横向排水沟,沟深5Ocm,将路基水引入纵向排水沟,就近引入自然排水系统。 ②、取土场土壤应按每5000m3或在土质变化时或监理工程师要求时取样进行液 、塑限、塑性指数、含水量、重型击实、土的强度(CBR )试验,以确定所取土压实时的最佳含水量和最大干容重。 ③、路基填筑时确保每边超填30cm以上,本项目全线均为借土,土方松铺厚度控制在30cm每层,根据汽车拖斗容量大至计算出每堆土倒卸间距,并用石灰作出记号,派专人指挥倒车。 ④、摊铺时确保每层都能获得均匀一致的厚度。压实时,要不断进行整平,以保证其平整度,并使该层整个深度内处处压实均匀。每一施工段上的土基本推平后,用压路机静压一遍,再上推土机或平地机精平一遍,对边坡及高低较大的地方用人工进行修整。 ⑤、碾压时直线段由路边向路中进行,超高段由内侧向外侧碾压。碾压速度控制在3~5km/h,轮迹重叠30~40cm,碾压遍数5~6遍,第一遍和最后一遍是静压,其余为震压。碾压除结构物边上可采用横向碾压,其余均采用纵向碾压。 ⑥、每一水平层均采用同类填料填筑;不同土质的填料分层填筑,且尽量减少层数,每种填料层总厚度不得小于0.5m。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于100mm。 4、安全交底内容摘要: ①、开挖时,保证边坡坡比,防止土方坍塌。同时在挖机旋回范围内禁止立人。 ②、施工人员进入现场必须戴好安全帽,并正确使用个人劳动保护用品。 ③、高空作业时,不准往下或往上抛扔工具、材料等物品。 ④、施工用电方面:必须配备专职电工对电器设备进行操作和维修,严禁他人操作。 ⑤、在开挖的基坑周围设立安全警示牌,在夜间悬挂安全警示灯,做好安全围护,防止车辆倾覆及人员伤亡。 ⑥、夜间施工时,必须保证施工和照明用电,戴好安全帽,加强安全巡查。 施工单位技术交底人签字: 施工班组接收人签字: | ||
