手动变速器拆装实训

2014~2015学年第1 学期

课程名称        手动变速器拆装         

指导教师                               

  手动变速器的拆装

一、实训内容

1、变速器的结构、工作原理及其相互装配关系.

2、变速器及操纵机构的相互装配关系及变速器的拆装步骤.

3、变速器中的动力传递路线。

4、分动器的结构、工作原理及其相互装配关系。

5、驻车制动器的拆装和调整。

二、实训目的及要求

1、掌握变速器的结构、作用及其相互装配关系。

2、了解变速器动力传递过程。

3、了解自锁、互锁、倒档锁止装置和分动器的结构及其工作过程和作用。

4、掌握变速器、驻车制动器的解体程序和拆装要领。

三、实训器材

1、东风EQ1090E型汽车三轴变速器总成、桑塔纳两轴变速器总成每组一台。

2、常用工、量具每组一套。

3、变速器拆装专用工机具每组一套：变速器拆装台、拉器、铜棒等.

四、实训内容

(一）安全规则及劳动纪律

全班集中,强调实验时的安全注意事项和劳动纪律。

（二)EQ1090型汽车三轴式变速器的拆装及调整

1、变速器的拆卸

（1）从车上拆下变速器

旋出放油塞，放净变速器内的润滑油，拆卸传动轴,拆去变速器及离合器壳的四个紧固螺栓，变速器带离合器分离轴承座和驻车制动器总成即可平行退出.

（2）拆下变速器盖

用固定扳手将变速器盖固定螺栓旋松后拧出,取下变速器盖。

(3)拆下变速器一轴

1)将一轴轴承盖上螺栓旋下，取出轴承盖。

2）将一轴连同轴承从壳体上取下.

3）取出轴承内定位卡环，用轴承拉具取下一轴后轴承,取下轴承外卡环。

（4)拆下变速器二轴

1）旋出二轴后轴承盖固定螺栓,拆下轴承盖.

2）用手抬起二轴前端,取出四、五档同步器的接合套及锥盘.

3)向后推动二轴，使后轴承从壳体中退出。

4)旋下二轴后端突缘盘的紧固螺母，用轴承拉具拉下里程表传动齿轮和后轴承，取下轴承卡环。

5）抬起二轴前端，然后从变速器壳体中抽出。

（5）拆下倒档轴

1）旋下变速器后端面倒档轴锁片紧固螺栓， 取下锁片。

2）用鎯头垫铜棒锤击倒档轴前端,用手不断转动倒档轴并从壳体后端抽出。

3）从变速器内取出倒档齿轮。

(6）拆下中间轴

1）旋下中间轴前、后轴承盖的固定螺栓，拆下前、后轴承盖.

2）剔开中间轴后端紧固螺母的锁片,旋下紧固螺母.

3）将中间轴后移，使后轴承从座孔中退出。

4）用轴承拉具拉下后轴承，取下轴承卡环。

5）向上抬起中间轴前端，将中间轴从变速器壳中取出。

6)用轴承拉具从壳体上拉出中间轴前轴承。

（7）二轴的拆卸

1）从二轴后端取下一、倒档滑动齿轮。

2)用螺丝刀将二档齿轮花键档圈的锁销压下，转动花键档圈,使其链槽及二轴上键槽相对，从二轴后端取下档圈。注意取下档圈时防止锁销弹出丢失。从锁销孔中取出弹簧。

3）取下二档齿轮，从轴颈上拿下两个半圆形的二档齿轮滚针轴承，取下二、三档同步器的接合套和三档齿轮锥盘。

4)从二轴前端拆下有圆周定位作用的弹性卡圈。

5）取下花键毂的档圈和花键毂。

6)取下四档齿轮及滚针轴承。

7）取下三档齿轮档圈和三档齿轮。

(8）中间轴的拆卸

1)拆下中间轴前端弹性卡圈。

2）用专用拉具拉下中间轴常啮合齿轮，取下半圆键。

3）拆下四档齿轮弹性卡圈.

4)用专用拉具拉下四档齿轮，取下半圆键。

5)用专用拉具拉下三档齿轮,取下半圆键。

6）取下二、三档齿轮隔套。

7)用专用拉具拉下二档齿轮。

（9）变速器盖的拆卸

1）拆下变速杆固定支座的紧固螺栓，拆下支座。

2)将变速器盖前端三个圆形堵片从盖内向外击出。

3）用手钳剪断变速叉及导块紧固螺钉的锁线，拆下锁线，旋松紧固螺钉.

4)将三根变速叉轴依次从变速器盖前端推出，拆卸时要防止自锁钢球弹出丢失。取出互锁钢球及二、三档拨叉轴中的互锁销。然后取出各档拨叉和导块.

5）旋下变速杆上端球状手柄。

6）从变速杆固定座下端用螺丝刀撬下定位弹簧。

7）从支座下方抽出变速杆。

2、变速器的装配

变速器的装配一般按拆卸的相反顺序进行.

注意事项

1)所有零件必须彻底清洗,并用压缩空气吹干。

2)装配时，不得用硬金属直接敲击轴承和其它重要配合零件。

（三）桑塔纳2000系列轿车二轴式变速器的拆装及调整

1、结构认识

桑塔纳2000系列轿车手动变速器采用五档手动变速器，由传动机构、操作机构和变速器壳体等组成.

图2   变速器传动原理图

表1    桑塔纳2000系列轿车五档手动变速器的性能参数

l-放油螺塞（拧紧力矩 25N·m)   2—注油螺塞（拧紧力矩 25N· m）   3—起动机衬套   4—圆柱销   5—输出轴前轴承外圈  6-离合器分离叉轴右衬套  7—输入轴滚针轴承  8—防护罩  9—通气管  10-变速器壳体

1、变速箱壳体的拆卸

变速器传动机构包括输入轴、输出轴及其上的齿轮组成。输入轴和输出轴的分解见图3—4和图3—5所示。

图4   输入轴分解图1—后轴承的罩盖  2-挡油圈  3—锁环  4-输入轴后轴承  5—变速器后盖  6—五档同步器套管  7—五档同步环  8—五档同步器和齿轮  9—五档齿轮滚针轴承   10—五档齿轮滚针轴承内圈   11-固定垫圈   12-锁环   13-中间轴承   14—轴承支座  15-中间轴承内圈  16-有齿的锁环  17-四档齿轮  18-四档同步环  19-四档齿轮滚针轴承  20-锁环   21—三档和四档同步器  22—三档同步环  23—三档齿轮  24—三档齿轮滚针轴承  25-输入轴  26—输入轴滚针轴承

图5   输出轴分解图

1-五档齿轮  2—输出轴外后轴承  3—轴承保持架  4-后轴承外圈  5—调整垫片S3  6—轴承支座   7—输出轴内后轴承  8-一档齿轮  9-一档齿轮滚针轴承  10—一档齿轮滚针轴承内圈   11-一档同步环  12—一档和二档同步器  13—二档同步环  14-二档齿轮 15-二档齿轮滚针轴承  16-挡环（厚度应用测量薄板用的样板测定，可使用的厚度为1.5mm和1。6mm)   17—三档齿轮（凸缘应转向四档齿轮）  18—挡环  19-四档齿轮（凸缘应转向锥主动齿轮)  20-输出轴前轴承  21-输出轴  22-圆柱销  23-输出轴前轴承外圈

1、文明、安全作业；正确使用工具和量具,防止造成人身受伤。

2、严格拆装程序，注意操作安全.

3、拆卸变速箱时，应注意各电器电线连接，的连接；注意起动马达火线电源不要搭铁.

4、分解变速器时不能用手锤直接敲击零件，必须采用铜棒或硬木垫进行冲击。

5、注意各零部件的清洗和润滑，添加齿轮油时应小心，以防滴在汽车漆面上造成损伤。

6、注意实验时零件的放置、拆装顺序和拆装方法。

六、思考题

1、二轴式变速器和货车三轴式变速器的异同之处？

2、绘简图说明变速器（二轴式、三轴式）各档位动力传递路线。

3、同步器的结构和工作原理.

4、说明变速器的操纵机构的工作原理。