现浇支架沉降观测方案

一、箱粱施工测量方案

二、

根据施工工艺要求和规范要求，制定测量点位的布设、观测周期、观测技术要求等（结合施工图纸）。

三、箱粱施工形变测量方案

四、

  包括点位的沉降观测、倾斜观测、挠度观测等。

汉黄路立交是武汉市区三环北段联接天兴洲大桥的重要交通枢纽；汉黄路立交主线高架桥（二）起止点桩号为K2+0～K2+949，全长885m，共分七联，30跨；起点位于原汉黄公路岱家山村、老汉黄路岱家山收费站南侧，在K2+484处跨越朱家河及南湖村。

本工程每联箱梁分节段进行砼浇注和张拉，箱梁施工前进行预压；设计要求在支架上施加100%荷载预压施工，；预压目的：消除非弹性变形，通过变形观测得出合理的弹性变形值，为箱梁立模提供可靠数据。

本项目采用扩大基础，利用贝雷片拼装支墩作为整个箱梁的支撑系统，贝雷梁拼接成受力纵梁，梁上铺设工10作为分配梁，利用沙箱调整箱梁高度，在底模上施加120%沙袋荷载进行预压施工，以缩短预压施工时间达到加快施工进度。

考虑目前的施工进度和支架安全稳定性。

根据现场实际工作条件和预压变形观测精度要求，特编制如下观测方案：

1、本工程箱梁预压沉降位移观测主要是观测支架的竖直方向上的沉降以及纵向主梁挠度变形；

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3、变形测量的等级按三级控制，观测点测站高差中误差为1.5mm；

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5、变形观测基准点布置在离施工便道10~20米左右，防止车辆和施工机械对基点的扰动；

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7、变形测量的首次（即零周期）观测宜连续进行两次观测，当两次较差不超过两倍单位权中误差时取其中数作为变形测量初始值；

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9、不同周期观测时，采用相同的观测网形、观测路线和观测方法，并使用经检校验合格的同一组测量仪器和设备；

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11、由于本工程桥梁与地面高差较大，故支架顶部横梁的观测数据只能依靠较低净空处梁段实施变形观测，从而得初近似的弹性变形值；

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13、变形监视点的布设：变形监视点置于支架上并用红漆做明标记、编上点号，支架搭设完成后在每跨的跨中、L/4段面处按箱梁的断面形式每断面布置5个监控点，如下图：

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 8、变形观测按箱梁加载0%，50%，120%，0%进行测量监控：

a、每进行一次（加载、卸载）工艺，都必须进行观测数据记录、制定相关数据表格分析统计、根据现场施工实际情况每步工艺观测期按1/d两次观测、待沉降稳定后可作适当调整。

 b、在观测期间采用同一组经检验合格的精密仪器（DSZ2水准仪配用3米铟钢尺）、为避免视觉误差数据的准确性由同一名测量员进行测量观测。