
编制单位: 编号:
| 主送单位 | 参考图号 | |||||||
| 工程名称 | 日 期 | |||||||
| 目的:锚喷支护是隧道主体结构的一个重要组成部,是隧道施工的关键工序之一,也是隧道施工安全的重要保障,为了优质安全施工,使锚喷支护(型钢钢架支撑)作业规范化、标准化,特制定本技术交底。 适用范围:×××××××××。 施工方案及工艺: 一、超前小导管 1、施工方法: 小导管采用Φ42×3.5mm钢花管制成,每根长3.5m,前端封闭并制成锥状,以便顺利插入已钻好的孔内。在管壁梅花型布置6mm注浆孔,管尾端1.0m不设注浆孔。超前小导管沿开挖轮廓线布置,其外插角为10°~15°,环向间距40cm,LS5a衬砌段纵向间距2m,LS5b衬砌段纵向间距2.25m,单侧主洞上半断面每环34根,中导洞15根,单侧侧导洞14根。 先用YT-28风钻开孔,开孔直径为50mm,并用吹管将砂石吹出,然后用带冲击的YT-28风钻将小导管顶入孔中,或直接用锤击插入钢管,最后用塑胶泥(35Be'水玻璃拌合MC型超细水泥或P.O42.5水泥)封堵导管周围及孔口,同时封堵工作面上的裂缝。 小导管外露20cm,安装注浆管路。采用定量注浆,控制进浆速度,一般每根导管控制在30L/min左右。 注浆参数如下:(1)水玻璃掺量为水泥质量的5%; (2)水泥浆水灰比:1:1; (3)水玻璃浓度:35波美度;模数:2.4; (4)注浆压力:0.5~1.0Mpa; 注浆最高压力严格控制在1.0MPa以内,以防压裂工作面。每根导管内注浆量由计算确定,若压力上升,流量减少,虽然注浆量未达到计算值,但孔口压力已达到1.0MPa也结束注浆。注浆结束后及时清洗泵、阀门和管路,保证机具完好,管路畅通。 每环注浆完成,钻2~3个孔检查注浆效果,未达预期效果时采用小导管压注同配合比浆液补注。注浆完毕养护4~6h后进行开挖作业。 2、质量验收标准: 1)超前小导管所用钢管的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。 2)超前小导管与支撑结构的连接及纵向搭接长度应符合设计要求。 3)超前小导管施工允许偏差和检验方法应符合下表规定: 超前小导管施工允许偏差(mm)和检验方法 项 目 | 超前小导管外插角 | 孔间距 | 孔 深 | 检验数量 | 检验方法 | |||
| 小导管 | 1° | ±50 | +50,0 | 每环抽查3根 | 仪器测量、尺量 | |||
二、超前小钢管
1、施工方法:
小钢管采用Φ42×3.5mm热轧无缝钢管制成,每根长3.5m,为了保证爆破不影响围岩强度,采用ZW-Ⅱ型早强药卷做填充粘结料,增强钢管的抗拉和抗剪能力。超前小钢管沿开挖轮廓线布置,其外插角为8°~12°,环向间距40cm,纵向间距2m,单侧主洞上半断面每环34根,中导洞15根,单侧侧导洞14根。
先用YT-28风钻开孔,开孔直径为50mm,并用吹管将砂石吹出,然后用带冲击的YT-28风钻将小钢管顶入孔中,或直接用锤击插入钢管。每打完一排钢管后,开始进行初期支护,超前小钢管保持不小于1.0m的搭接长度,其尾部焊接于钢拱架上,连接成整体。
2、质量验收标准:
1)超前小钢管所用钢管的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。
2)超前小钢管与支撑结构的连接及纵向搭接长度应符合设计要求。
3)超前小钢管施工允许偏差和检验方法应符合下表规定:
超前小钢管施工允许偏差(mm)和检验方法
| 项 目 | 超前小钢管外插角 | 孔间距 | 孔 深 | 检验数量 | 检验方法 |
| 小导管 | 1° | ±50 | +50,0 | 每环抽查3根 | 仪器测量、尺量 |
1、施工方法:
钢架在现场工作台上加工,采用冷弯根据不同断面的轮廓放样弯曲成型,加工焊接而成。钢架加工好后组织试拼,检查钢架的轮廓尺寸是否合格。严格控制节点板的钻孔尺寸。钢架加工误差沿隧道周边轮廓不大于3cm,平面翘曲小于±2cm。接头连接同类可互换。结构试验时,在工作台上将钢架拼装成环,外侧使用油顶、仪表,按设计荷载进行加压,使用钢筋应力计及收敛仪器,检测钢架内力和变形情况。
钢架各单元明确标注类型及单元号,分类堆放在干燥处。
钢架在初喷后安装,钢拱架与岩面之间尽量接近,预留2-3cm保护层,在安装过程中当钢架和围岩有较大空隙时,设垫块。定位锚杆一端与钢架点焊在一起,另一端打入围岩中。钢拱架之间用纵向连接筋连接。拱脚放在特制的基础或原状土上。拱架垂直于隧道中线,上下左右偏差小于±5cm,倾斜度小于±2°。拱脚标高不准时严禁用土回填,应设置钢垫板调整,使拱脚线位于设计标高以上。钢拱架在开挖后尽快安装完成。
2、质量验收标准:
1)钢架所使用的原材料进场检验必须符合有关规定及设计要求,所用钢材应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
2)钢架的弯制及钢架的结构尺寸应符合设计要求。
3)钢架安装的位置、接头连接、纵向拉杆应符合设计要求,钢架安装不得侵入二次衬砌断面,脚底不得有虚碴。
4)沿钢架外缘每隔2m用混凝土预制块与围岩顶紧,钢架与围岩间的间隙应采用喷射混凝土喷填密实。钢架的落底接长和钢架间的连接应符合设计要求。钢架立柱埋入底板深度应符合设计要求,并不得置于浮碴上。
5)钢架安装允许偏差应符合下列要求:
钢架间距允许偏差为±100mm;
钢架横向允许偏差为±50mm;
高程偏差允许偏差为±50mm;
垂直度偏差允许偏差为±2°;
钢架保护层厚度允许偏差为-5mm。
6)检验数量:每榀钢架检查一次。
检验方法:尺量、观察、测量、查对施工记录。
四、钢筋网
1、施工方法:
钢筋网在监理工程师对锚杆检验合格后按设计安装,与锚杆连接采用焊接。钢筋网与锚杆连接牢固,尽可能多点连接。根据被支护围岩面上的实际起伏形状铺设。钢筋网网眼20×20cm,幅面可根据现场施工进行调整。钢筋网与岩面的间隙不小于3-5cm,钢筋网保护层不小于3cm,有水部位不于4cm。钢筋网搭接长度不小于200mm。
2、质量验收标准:
1)钢筋网所使用的钢筋原材料进场检验必须符合有关规定及设计要求,所用钢筋应冷拉调直后使用,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
2)钢筋网制作应符合设计要求,网格尺寸允许偏差为±10mm。
3)钢筋网应与隧道断面形状相适应并与锚杆或其它固定装置联结牢固,钢筋网应在喷射一层混凝土后铺挂,钢筋网搭接长度应为1~2个网孔,允许偏差为±50mm。
4)检验数量:每批检验一次。
检验方法:尺量、观察、查施工记录。
五、中空锚杆
1、施工方法:
锚杆间距长度严格按设计要求执行。安装前整直、除油、除锈。
中空注浆锚杆杆体为中空厚壁全螺纹杆体,外径25mm,内径15mm,同时作为锚杆,齿峰凹槽进一步提高锚固力。钻进采用YT-28风钻,钻孔直径40mm,一次成孔,达设计深度后清孔。插入锚杆时,如遇堵塞,敲击锚杆尾端;接长使用联结套。锚杆插入到设计深度后,安装垫板、螺母,锚固端头后,施加部分预应力,紧固垫板螺母。
注浆浆液配比为1∶1水泥浆,水灰比0.38~0.45。在施工中,根据地质情况现场试验调整参数。用压浆泵一次连续完成压浆作业并确保灌注饱满。注浆时在锚杆上安装止浆垫圈封堵孔口,工作面上的裂纹用塑胶泥封堵塞。管端外露20cm,以便安装注浆管。采用定量注浆,控制进浆速度,一般每根导管控制在30升/分钟以内,即每孔注入0.30m3浆,液注浆结束后锚杆及时安装托板。
注浆最高压力严格控制在1.0MPa以内,以防压裂工作面。每根导管内注浆量由计算确定,若压力上升,流量减少,虽然注浆量未达到计算值,但孔口压力已达到1.0MPa也结束注浆。
注浆结束后及时清洗泵、阀门和管路,保证机具完好,管路畅通。
2、质量验收标准:
1)锚杆所使用的钢筋原材料进场检验必须符合有关规定及设计要求,所用钢筋应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
2)锚杆类型应根据地质条件、使用要求及锚固特点进行选择并符合设计要求,安装数量必须符合设计要求。
3)中空锚杆必须设置垫板,垫板应与基面密贴,采用的水泥浆配合比应符合设计要求,锚杆孔内灌注水泥浆应饱满密实。
4)锚杆孔应保持直线,一般情况下应保持与隧道衬砌法线方向垂直。
5)锚杆安装允许偏差应符合下列规定:
锚杆孔距允许偏差为±150mm;
锚杆孔深允许偏差为±50mm;
6)检验数量:按5%的比例随机抽样检查;
检验方法:现场尺量。
六、砂浆锚杆
1、施工方法:
锚杆采用20MnSiφ22mm螺纹钢筋。施工前先检查锚杆类型、规格、质量及其性能是否与设计相符。根据锚杆类型、规格及围岩情况准备钻孔机具。
钻孔采用风钻,孔眼间距、深度和布置符合设计参数的要求,其方向垂直于岩层层面。
锚固材料采用早强型锚固卷。锚固卷浸水前上端扎3~5个小孔(孔径1mm)。浸水后通过滤纸进入锚固卷中的水占据锚固卷中的微小空间,原微小空间的空气被挤排出,直到小孔不冒泡即浸水结束。这时水灰比约为0.34~0.35,是最理想范围,可马上取出安装使用,浸水时间约为1~1.5分钟,浸水过少,水泥水化不完全,影响锚固力。浸水过多、水泥浆易流动,充实不足也影响锚固力。
将打好的眼孔用高压风吹净,将浸好水的几个锚固卷装入眼内,用木棍送至眼底,将锚杆插入,其位置尽量居中,尾部外露长度为5~15cm。
锚杆的锚头制成Y字型,锚端头最大宽度与锚固剂直径相等,用风动搅拌机(或电钻改装)带动锚杆快速旋转,边旋转边徐徐推进,锚头在旋转与推进中强烈搅拌浸水后的锚固卷,使锚固剂获得良好的和易性,锚固剂如沿孔壁下滑,孔口用纸堵塞,施工以“快”为要点。
为了检验锚杆安装质量,对锚杆进行抗拔检验,安装拉力计时,其作用线与锚杆同心,并固定牢靠。加载匀速、缓慢,拉拔至设计吨位即停止,不做破坏试验。
2、质量验收标准:
1)锚杆所使用的钢筋原材料进场检验必须符合有关规定及设计要求,所用钢筋应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
2)锚杆类型应根据地质条件、使用要求及锚固特点进行选择并符合设计要求,安装数量必须符合设计要求。
3)砂浆锚杆必须设置垫板,垫板应与基面密贴。
4)锚杆孔应保持直线,一般情况下应保持与隧道衬砌法线方向垂直。
5)锚杆安装允许偏差应符合下列规定:
锚杆孔距允许偏差为±150mm;
锚杆孔深允许偏差为±50mm;
6)检验数量:按5%的比例随机抽样检查;
检验方法:现场尺量。
七、喷射混凝土
1、喷射砼采用湿喷法。
2、原材料选定:
水泥-普通硅酸盐P.O32.5号水泥;砂用中粗砂;碎石最大粒径不大于16mm;水用清洁的饮用水;速凝剂选用符合质量要求,并对人体危害小的外加剂。掺外加剂前,做与水泥的可相溶性试验及水泥净浆速凝效果试验,初凝不应大于5分钟,终凝不大于10分钟。掺外加剂后的喷射砼性能必须满足设计要求。
3、喷射前准备工作:
检查受喷面尺寸,保证开挖面符合设计要求。拆除障碍物,清除受喷面松动岩石及浮渣,用高压水冲洗受喷面。铺设钢筋网时先清除污锈。钢筋网与锚杆联结牢固,接头稳定。埋设控制砼厚度的标志,用在石缝处打铁钉或用快硬水泥安设钢筋头,并记录其外露长度,以便控制喷层厚度。作业区有良好的通风和足够的照明装置。喷射作业前,对机械设备、风、水管路和电线路等进行全面检查和试运转。作业区段地面上铺设薄铁板收集回弹物。
4、喷射作业:
喷射时,先喷两侧,由下而上,后喷拱顶,以螺旋状沿横向一圈压半圈往复移动,螺旋半径约为20-30cm,依次喷射。喷头与受喷面保持0.6~1.0m的垂直距离。喷射时控制好砼表面平整。复喷在前一层砼终凝后进行。喷射时就分段长度不超过6米,分块大小为2*2m。一次喷射不能太厚或太薄,根据喷射砼层与受喷面之间的粘结力和受喷部位等有关,并且根据喷射效率、回弹损失率等确定。一次喷射厚度拱部为5-6cm,墙部为7-10cm。分层喷射的间隔时间不能太短,一般要求在初喷砼终凝以后再进行复喷。当复喷时间较长时,复喷前必须将初喷砼表面清洗干净。复喷时将凹陷处进一步找平。减少粉尘和回弹量的措施:严格控制喷射机的工作风压,合理选择配合比,掌握好喷头处的用水量,提高喷射作业施作熟练水平和喷射施工技术。喷射作业开始时,先送风、后开机,再给料,结束时先停料,再停风。喷射机供料连续均匀,机器正常运转时,料斗内保持足够的存料,喷射机工作风压满足喷头处的压力。喷射作业完毕或因故中断喷射时,将喷射机和输料管内的积料清除干净。
5、砼养护:
喷射砼终凝1-2h后,洒水养护,养护日期不少于7天,洒水次数以能保持砼充分湿润为宜。
6、质量验收标准:
1)喷射混凝土所用的水泥、粗骨料、外加剂、纤维等原材料必须符合有关设计和规范规定,按规定的配合比进行施工。水泥优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,细骨料细度模数应大于2.5,粗骨料最大粒径不宜大于16mm、含泥量不应大于1%、严禁使用具有潜在碱活性骨料。
2)喷射混凝土的方式宜采用湿喷方式。
3)喷射混凝土前,应检查开挖断面尺寸,清除开挖面的松动岩块及在拱脚与墙脚处的岩屑等杂物,设置控制喷层厚度的标志。对基面有滴水、淌水、集中出水点的情况,应采用凿槽、埋管等方法进行引导疏干。
4)喷射混凝土时应按照施工工艺分段、分片,由上而下依次进行。一次喷射混凝土的最大厚度,拱部不得超过10㎝,边墙不得超过15㎝。分层喷射混凝土时,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。喷射作业紧跟开挖作业面时,混凝土终凝到下一循环爆破作业时间不应少于3小时。
5)喷射混凝土表面应平顺,无裂缝及掉渣现象,锚杆头及钢筋无外露。
| 6)检查频率:每一开挖循环或每工作班对上述项目检查不少于一次。 | ||||||||
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