开题报告 . 姜皓

毕业设计开题报告书

设计题目：桑塔纳3000防抱死制动系统

系别：自动化系专业：汽车电子学生姓名：姜皓班级：09汽电11指导教师：赵玉梅一、选题的目的和意义

制动系统是汽车必不可少的系统之一，它的性能直接关系到人民生命财产的安全，同时它也是在安全行驶的条件下提高汽车行驶速度，从而获得尽可能高的运输生产率的重要保证。为了全面满足人们对汽车制动性能的要求，确保制动的安全可靠，经过研究人员长期不懈的努力，汽车制动系在形式、构成、部件的具体结构以及材质等方面都得到不断改进、完善和提高。但直至汽车防爆死制动装置完善，并得以推广应用后，在提高汽车制动性能方面才有了重大进展。ABS是在常规制动装置的基础上研究发展起来的一种机电一体化的新型制动系统。其结构、使用维护等都有其特点，其制动性能明显优于常规制动系统。在相同的条件下，对汽车施行紧急制动时，常规制动装置制动车轮抱死滑移（拖印），导致制动距离延长，车轮跑偏或侧滑，甚至调头，容易造成交通事故危及交通安全（特别是在湿滑路面上，上述现象更为严重）；ABS制动车轮在电子控制器（ECU）的控制下不抱死，而且处在最佳制动状态，使得距离相对缩短，方向稳定性大大提高，由紧急制动引起的交通事故大大减少。因此，人们出于对预防交通事故、保证行车安全的重要性和采用ABS必要性的认识，强烈要求在汽车上装用ABS系统，一些国家制定了加速普及ABS系统的法规。

通过进一步的了解ABS的工作原理和性能。

二﹑研究发展及现状

ABS是防抱死制动系统的英文缩写，即“Anti Lock Braking System”的首字大写字母。因此，ABS已是专业技术术语“防抱死制动系统”的代名词。这种系统可以在汽车制动过程中制动控制和调节车轮制动力的大小，防止车轮完全抱死，以获得最佳的制动效果。

世界上第一台防抱死制动系统ABS(Anti-locked Brake System)，在1950年问世，首先被应用在航空领域的飞机上，1968年开始研究在汽车上应用。70年代，由于欧美七国生产的新型轿车的前轮或前后轮开始采用盘式制动器，促使了ABS在汽车上的应用。1980年后，电脑控制的ABS逐渐在欧洲、美国及亚洲日本的汽车上迅速扩大。到目前为止，一些中高级豪华轿车，如德国的奔驰、宝马、奥迪、保时捷、欧宝等系列，英国的劳斯来斯、捷达、路华、宾利等系列，意大利的法拉利、的爱快、领先、快意等系列，法国的波尔舍系列，美国福特的TX3、30X、红慧星及克莱斯勒的帝王、纽约豪客、男爵、道奇、顺风等系列，日本的思域，凌志、豪华本田、奔跃、俊朗、淑女300Z等系列，均采用了先进的ABS。到1993年，美国在轿车上安装ABS已达46%，现今在世界各国生产的轿车中有近75%的轿车应用ABS。ABS可安装在任何带液压刹车的汽车上。它是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹’。因此，ABS防抑死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、30%—10%、15%—20%。我国对ABS的研究起步相对较晚，东风汽车从八十年代初就开始研究ABS，是较早研究ABS的厂家之一，研究工作的主要目标是对国外的产品进行消化吸收，如德国瓦布科（Wabco）公司的ABS与EQ145型车上进行各种实验。现在，东风汽车公司已经能够完全自己生产ABS，并得到一定程度的推广。1997年2月24日，我国第一个ABS产品MK201在中外合资上海汽车制动系统有限公司下线，现在它们已经为国内许多汽车生产厂家配套，如上海大众、一汽捷达、上海通用等。1998年，重庆聚能汽车技术有限公司在国内首家成功推出适合中国国情的系列电子式ABS防抱死装置，聚能汽车技术有限是研制、开发、生产汽车和摩托车防抱死装置的专业公司。现已达到年产50万套的生产能力，成为我国国内最大的ABS生产基地。已开发成功的聚能ABS产品包括磁振式ABS、气制动ABS、液压制动ABS、摩托车ABS等四大类十多个品种。

目前，最新的ABS已经发展到第五代结合了多方面的功能，比如：电子牵引系统（ETS）、驱动防滑调整装置（ASR）、电子稳定程序（ESP）、辅助制动器。集成网络化层次采用先进的微电子技术，车载网络技术，集成智能功率器件、智能传感器、大容量EEPROM或者FLASHROM、专用集成电路等，形成了车上的分布式、网络化的主被动安全控制系统（Brake-by-Wire）；整个车被联成一个多ECU、多节点的有机的整体，使得其安全性能也更加完善。

三﹑研究内容

内容：

理解：ABS的理论基础

ABS的构造与工作原理

ABS的控制技术

ABS的常见的故障与维护

分析：桑塔纳3000的构造与工作原理

ABS在车辆上的安装

绘制：ABS执行器工作原理图

四、进度安排

2011.10.16—2011.10.20查阅资料，完成开题报

2011.10.21—2010.10.26结合课题进行外文资料阅读；

2011.10.27—2011.11.17学习相关的知识、熟悉有关的资料，完成文献综述2011.11.18—2011.11.28拟定总体方案，设计并绘制ABS执行器工作原理图2011.11.29—2011.12.5整理资料，编写设计说明书；准备答辩。

五、设计条件简介

1.应有拆装ABS的工具，拆装ABS的技术资料。

2.教材与资料不懂不了解的地方向指导教师咨询。

3.实际考察ABS的工作过程，掌握其工作原理。

4.在做毕业设计的过程中遇到的一些困难需要向指导教师请教。

5互联网上查找相关资料:中国汽车网、中国汽车维修网、汽车服务信息网。

六、参考文献

七、指导教师意见

指导教师签字：

年月日