过渡段施工监理实施细则(gai)

过渡段施工

监理实施细则

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新建杭州至长沙铁路监理Ⅲ标项目部

北京铁城监理站

二O一O年四月

目  录

第一章、  专业工程特点及技术、质量标准 

第二章、  监理工作范围及重点 

第三章、  监理工作流程 

第四章、  监理工作控制要点、目标及监控手段 

第五章、  监理工作方法及措施 

第一章、专业工程特点及技术、质量标准

1 工程特点

本管段里程为DK118+7494～DK212+155段，标段线路位于浙江省金华市内，属丘陵低山及河流冲积阶地。丘陵低山区大多相对高差不大，约50～200m，丘陵区内镶嵌一连串中新生代红色盆地，呈长条或椭圆状，盆地内地势较低，多呈缓丘状。

本管段地处沿海地区，沿线特殊岩土为软土和膨胀土；管段路基长度为23.477km，正线采用管桩加固，站线采用复合地基处理。路基类型有：路基边坡防护工点、特殊地质路基工点、深路堑工点、不良地质路基工点、浸水路堤、、陡坡路堤等。

2主要技术标准

铁路等级：客运专线

正线数目：双线

速度目标值：350km/h

线间距：5m

最小曲线半径：7000m

最大坡度：20%

牵引种类：电力

列车类型：电动车组

建筑限界：新建时速350公里客运专线建筑界限

2.1．路基面宽度根据《客运专线无砟轨道铁路设计指南》规定；无砟轨道路基面宽度采用13.4米。

2.2.基床:基床表层厚度为0.7米,底层厚度为2.3米。无砟轨道基床表层与混凝土支承层总厚度为0.7米,底层厚度为2.3米，其中基床表层厚度不小于0.4米，并在无砟轨道混凝土支承层外至电缆槽内侧设0.08米厚沥青混凝土（或C25混凝土）防渗层。

2.3.沉降控制

（1）沉降标准:无砟轨道铺设完成后的工后沉降应满足调整和线路竖曲线圆顺的要求。工后沉降一般不得超过扣件允许的沉降调高量15mm，长度大于20米的路基，允许的最大沉降量为30mm，路桥交界处的差异沉降不大于5mm，过度段沉降造成的路基与桥梁的折角不大于千分之一。

（2）路基预压期:按照42个月建成的施工工期要求为减少路基因地层变化引起的不均匀沉降及满足工后沉降的要求，对预压期大于3～6个月的路基，填筑后必须预压或放置6个月以上，对预压期只有3～6个月的路基可以通过加强地基处理措施，选择优质填料和提高压实标准来保证，对于小于3个月预压期的路基地段应通过调整施工组织来达到满足3个月路基预压期的要求，预压高度：由于预压时间受工期控制，预压高度按2～4m考虑。

3  编制依据

3.1. 已批准的新建杭州至长沙铁路工程监理规则。

3.2. 与建设单位签订的委托监理合同。

3.3.《建设工程质量管理条例》第279号。

3.4.《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）。

3.5.《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建 

  设[2005]140号）

3.6.《客运专线无砟轨道铁路设计指南》铁建设函[2005]754号。

3.7.《铁路混凝土及砌体工程施工规范》TB10210-2001。

3.8.《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005。

3.9.《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》TZ216-2007。

3.10.《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号。  

3.11．《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2007]85号

3.12．建设单位已批准的完整的工程项目设计文件及有关文件。

3.13．已批准的新建杭州至长沙铁路工程施工组织设计及专项施工方案。

第二章．监理工作范围及重点

1、过渡段基地处理的控制

2、基坑回填的控制

3、基床表层以下过渡段级配碎石填层的控制

4、基床表层以下过渡段两侧及椎体填土的控制

5、基床表层以下填料过渡段填层的控制

6、路堤与路堑过渡段基床表层以下填土层的控制

第三章、监理工作流程

1. 过渡段施工准备阶段的监理工作流程 

总监理工程师组织监理人员熟悉设计文件

协助建设单位对路基专业施工图会审

参加路基设计技术交底、对承包单位进行监理交底

审查路基专业施工组织设计

核验路基中线测量成果

审查开工报告并签署意见

审查架子队管理队伍是否符合要求

审查机械设备、人员是否符合要求

2.过渡段施工质量控制监理工作流程

3. 过渡段施工工序质量控制监理工作流程

4.过渡段隐蔽工程、分部分项工程质量控制监理工作流程

（不能进行下一道工序）

5. 过渡段原材料、构配件及设备质量控制监理工作流程

第四章、  监理工作控制要点、目标及监控手段

第一节 监理工作控制要点

1、过渡段施工一般要求

①应优先安排软土地基地段过渡段路的填筑施工。

②过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑，并用小型振动设备碾压。回填工作必须在隐蔽工程验收后合格后才能进行。

③过渡段范围的路堤基底处理应按有关规定办理。

④过渡段级配碎石施工应符合有关规定，分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。

⑤过渡段A、B组填料按要求施工。

⑥过渡段级配碎石和与其连接段的A、B组填料应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。

⑦路桥过渡地基采用打入桩、挤密桩等加固时，宜先进行打入桩等施工，再进行桥涵的桩基施工。

2、过渡段排水要求

①过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。

②过渡段桥台背回填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。

③过渡段桥台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。

④过渡段级配碎石填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设计要求进行施工。

⑤过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。

过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。

3、路堤与桥台过渡段

①路堤与桥台过渡段填料和结构形式应满足设计要求。基床表层以下级配碎石及台后20米范围内基床表层的级配碎石中应按设计掺适量水泥。倒梯形的结构形式和填料应符合设计要求。

②过渡路段应与桥台锤体和相邻路堤同步填筑。

③台后2.0米范围外大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合有关规定。

④大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0米，碾压遍数应通过工艺实验确定。

⑤过渡段的沉降观测应按设计要求进行，宜在过渡段范围内的路肩上布置3-4个沉降观测断面（含桥台和过渡段尾端）。

⑥软土地基段的过渡段还应按设计要求进行软土地基表面沉降观测。测点布置宜与相邻路堤软土地基表面的沉降观测位置相协调。

⑦沉降观测装置埋设、沉降观测精度及频度应符合有关规定。

4、路堤与横向结构物过渡段

①路堤与横向结构物过渡段填料和结构形式应满足设计要求。当横向结构物顶至轨底高度小于1.5米时，横向结构物顶面以上路堤填筑级配碎石。横向结构物顶面及其两端20米范围内路堤级配碎石应按设计掺适量水泥。

②横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。

③涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行与横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。

④横向结构物的顶部填土厚度小于1米，不得采用大型振动压路机进行碾压。

⑤大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过实验确定。

沉降观测应按设计要求进行，并应符合有关规定。

5、路基工程的施工方法、工艺及质量要求除应满足现行《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212）要求外，还应符合下列规定：

①路基填筑需拌制的填料宜采用厂（场）拌。

②基床表层级配碎石或级配沙砾石应采用摊铺机分层摊铺。每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。

③基床以下路堤应优选用A、B组填料。当选用C组细粒土填料时，应根据土源性质量进行改良后填筑。其压实际标准应符合规定。

6、路基过渡段的施工控制:

①路基与桥台之间过渡段，水泥稳定级配碎石（掺3%-5%水泥）压实标准应满足K30≥150Mpa/m、Ev2≥80Mpa、Evd≥50Mpa和n＜28%,采用A、B组填料，压实标准应符合规定。

②路基与涵洞过渡段施工符合下列规定：

当涵洞顶部至路基面的高度h≥2.0m时，应在涵洞侧面设置水泥稳定级配碎石（掺3%-5%水泥）过渡段，过渡段范围内的基床表层级配碎石掺3%-5%水泥。

当涵洞顶面至路基面的高度0.7m≤h≤2.0m时，参照填方桥路过渡段方式，采用两次过渡方案，在涵洞顶面及两侧设置正梯形的水泥稳定级配碎石（掺3%-5%水泥）过渡段，压实标准为K30≥150Mpa/m、Ev2 ≥80Mpa、Evd≥50Mpa和n＜28%。再延伸设置一段倒梯形过渡段，采用A、B组填料，压实标准应满足规定。过渡段范围内的基床表层级配碎石掺3%-5%水泥。

第二节  监理工作目标

过渡段填筑的施工质量必须达到设计文件、施工合同和监理合同要求的目标值。

第三节  监理监控手段

1 测量或量测监控手段：

1.1监理站配备全站仪、水准仪、直尺等必要的测量仪器，对需要测量的部位进行复核。

1.2 监理有专业测量监理工程师，按验收标准要求对施工单位的测量放线成果进行抽查，发现问题要求施工单位重新测量。

1.3对临近既有线式建筑物应进行沉降变形位移观测。

2 试验监控手段：

2.1 对过渡段填料进行见证试验和平行试验抽检。

2.2 对各种原材料进场前必须检查其合格证及其质量证明文件，并按规定进行见证取送样试验，必要时进行平行抽检。

第五章  监理工作方法及措施

第一节  监理工作方法

1 旁站监督

在关键部位或关键工序施工过程中，由监理人员在现场进行的监督活动。

2 见证

由监理人员现场监督某工序全过程完成情况的活动。

3 平行检验

监理项目部利用一定的检查或检验手段,在承包单位自检的基础上，对重要的分项工程或对质量有怀疑的材料、预应力钢绞线和混凝土施工质量按照一定的比例进行检查或检验的活动。

4 巡视

现场监理人员对正在施工的部位或工序在现场进行的定时或不定时的监督活动。总监理工程师经常巡查工地。

5 指令文件

监理工程师适用监理合同赋于指令控制权对施工提出书面的指示和要求。

6 支付控制手段

质量监理以计量支付控制权为保障手段。

7 监理工程师通知单

监理工程师利用口头或书面通知，对任何事项发出指示，并督促承包商严格遵守和执行监理工程师的指示。

7.1 口头通知：对一般工程质量问题或工程事项，口头通知承包商整改或执行,并用监理工程师通知单形式预以确认。

7.2 监理工作联系单：有经验的监理工程师提醒承包商注意的事项，用监理工作联系单形式。

7.3 监理工程师通知单：监理工程师在巡视旁站等各种检查时发现的问题，用监理通知单书面通知承包商，并要求承包商整改后再报监理工程师复查。

7.4 工程暂停令：对承包商违规施工监理工程师预见到会发生重大隐患，应及时下达全部或局部工程暂停令（一般情况下宜事先与业主沟通）。

第二节  监理工作措施

1事前控制措施

在各工程正式施工活动开始前，对各项准备工作及影响质量的各因素和有关方面进行质量控制，是施工阶段质量控制工作的重点，应制订切实可行的控制措施。

1.1 审查施工队伍资质及施工人员素质

审查承包单位承担该项任务的施工队伍及人员资质与条件是否符合要求，经监理工程师审查认可后可进场施工。

1.2 严格审查施工组织设计或施工方案

对重点部位的施工要求施工单位在开工前报送详细的施工方案。监理工程师应着重审查：质量、安全保证体系是否健全；主要技术组织措施是否具有针对性、是否安全有效；施工程序是否合理。经监理方审批同意后方可实施。

1.3 施工机械、设备的质量控制

对工程质量有重大影响的施工机械、设备，如压路机、平地机、挖掘机和电机设备等，应审查其设备的选型是否恰当；审查承包单位提供的技术性能的报告中所表明的机械性能是否满足质量要求和适合现场条件；凡不符合质量要求的不能使用。

1.4 严格审查分包单位的资质

未经监理方审查认可和经查不能保证施工质量的分包单位，不得进场施工；督促、检查各分包单位建立质量保证体系。

1.5 做好施工图纸会审工作

1.5.1 总监理工程师应组织专业监理工程师认真熟悉施工图纸及有关设计说明和技术资料，了解设计意图和各项技术要求；

1.5.2 核对全套图纸（如边设计边施工，则应该对已有正式图纸）及说明是否齐全、清楚，图中尺寸、坐标、标高及管线是否准确一致。

2 事中控制措施

2.1 协助施工单位建立和完善工序控制体系。把影响工序质量的因素都纳入管理状态。对重要工序应建立质量管理点，及时检查或审核各分包单位提交的质量统计分析资料和质量控制图表。

2.2 监理站应按质量计划目标要求，督促施工单位加强施工工艺管理，认真执行工艺标准和操作规程，以提高项目质量稳定性；加强工序控制，对隐蔽工程实行验收签证制，对关键部位进行旁站监理，中间检查和技术复核，防止质量隐患。各专业监理工程师还要做好工作日记，认真做好数据统计和数理分析，对不符合质量标准的提出专题报告，由总监理工程师签发送业主及施工单位。检查施工单位是否严格按照施工规范和设计图纸要求进行施工。监理工程师应经常深入现场检查施工质量，如发现有不按照规范和设计要求施工而影响工程质量时，应及时向施工单位负责人提出口头整改意见或工地巡视单，如整改不力或坚持不改，由总监理工程师直接向施工单位签发书面整改通知单。

2.3 监理站在接到隐蔽工程报验单后应及时派监理工程师做好验收工作。在验收过程中如发现施工质量不符合设计要求，必要时应以整改通知书的形式通知施工单位，待其整改后重新进行验收，未经复验签证一律不得进行隐蔽。

2.4 监理工程师应认真履行监督职责，深入施工现场，达到预控为主，及时发现，早期处理，防止漏检和失检。

2.5 组织现场质量协调会。及时分析、通报工程质量、安全情况，并协调有关单位间的业务活动。

2.6 坚持记好质量监理日记。认真做好统计数据处理分析，对不符合质量标准的提出报告，加以处理。

3 事后控制措施

3.1 督促施工单位做好竣工验收的各项资料，做好竣工验收前的各项工作。