施工进度计划说明

一、工程简介

本合同段为第18标合同段，全长9.06km（K104+820～K113+860），主要工程内容有路基、桥涵、隧道、互通等。

路基：挖土石方：244.22万m3；填方：226.2万m3。

桥涵：有桥梁8座（其中特大桥1座，大中桥5座，互通主线桥1座，分离匝道桥1座），预制T梁1274片，预制小箱梁97片，现浇连续箱梁1处，钻孔桩570根。涵洞（通道）38座。

隧道：隧道1座长左线长474m。右线长452m。

互通：地派互通一处。

二、总体计划编制说明

本合同段合同工期为2013年07月25日至2015年03月25日。

1、路基工程

1、路基剩余工程：计划开始于2014年07月，计划完成于2015年02月，完成剩余产值1033.2万

2、排水剩余工程：计划开始于2014年7月，计划完成于2015年2月，完成剩余产值714.36万

3、防护剩余工程：计划开始于2014年7月，计划完成于2015年2月，完成剩余产值658.37万

4、路基成型工程：计划开始于2014年7月，计划完成于2015年2月，完成剩余产值58.08万

2、桥涵工程    

1、涵洞工程：计划开始于2014年7月，计划完成于2014年12月，完成剩余产值690.6万

2、地派互通主线：计划开始于2014年7月，计划完成于2014年9月，完成剩余产值88.75万

3、黄沙大桥：计划开始于2014年7月，计划完成于2014年11月，完成剩余产值5115.9万

4、梅山大桥：计划开始于2014年7月，计划完成于2014年10月，完成剩余产值691.7万

5、三水大桥：计划开始于2014年7月，计划完成于2014年9月，完成剩余产值488.36万

6、仓下1#大桥：计划开始于2014年7月，计划完成于2015年1月，完成剩余产值7336.22万

7、仓下2#大桥：计划开始于2014年7月，计划完成于2015年2月，完成剩余产值1737.2万

8、莲麻河特大桥：计划开始于2014年7月，计划完成于2015年2月，完成剩余产值11474.11万

3、隧道工程    

1、塘基2#隧道：计划开始于2014年7月，计划完成于2015年2月，完成剩余产值9225.万

具体施工产值及数量见各分项单价分析表。

三、关键节点工程

本标段关键节点工程有：莲麻河特大桥、塘基2#隧道、黄沙大桥，关键节点工程工期安排如下：

1、莲麻河特大桥：左幅下部结构截止2014年11月全部完成，梁板安设截止2014年12月全部安设完成。右幅下部结构截止2014年12月全部完成，梁板安设截止2015年1月全部安设完成，桥面铺装及附属结构与2015年2月完成。

2、塘基2#隧道：洞身开挖及初衬与2015年1月完成，二衬与2015年1月完成，洞门截止2015年1月全部建完，洞内路面与2015年2月全部完成。

四、主要工程施工进度保障措施

（一）组织措施

公司已安排一名副总经理到项目部进行蹲点帮扶，项目班子已重新分工，除负责物资的副经理继续负责物资供应及后勤生产要素的保证外。其余四个副经理（新增加一个）分别进行盯点负责。一个负责莲麻河特大桥下构及2#梁场；一个负责1#、3#梁场及地派主线桥、三水桥的施工；一个负责黄沙大桥下构的生产；一个负责仓下1#、仓下2#桥下构施工。

（二）现场保证措施

现在现场主便道莲麻河特大桥、梅山桥、地派主线桥、黄沙大桥、仓下1#桥、仓下2#桥、三水桥已全部硬化，剩余地派主线桥到三水桥之间需继续硬化。

仓下2#桥到K111+411涵洞之间已全部硬化。K112+060到K111+659涵洞之间进行硬化。

其余桥墩位之间的场地硬化根据施工进展情况逐步硬化。为雨季施工作准备。

（三）施工机械保证措施

为了满足施工生产要求项目部目前投入机械有：塔吊5台、汽车吊25台、压路机2台、汽车20辆、混凝土运输车25辆、泵车3台、架桥机2台、100t以上龙门吊6台，目前能满足施工生产要求。

（三）施工模板

所有所需的模板已全部向厂家下订单，并且根据厂家前期供货进度情况将生产任务已作调整，并且已向厂家支付了一部份资金，模板已基本到位，满足目前施工需求。隧道已到位二台台车，第三台台车已在厂家加工。现在出口工作面作临建已建设完成，出口以达到正常施工。

（三）奖罚措施

为了促使施工队按照节点工期完成施工任务，项目部按照工期节点对下分解日计划，实行日考核制度，对完成当日下达施工任务的进行奖励，反之则进行处罚，奖罚资金将于工程结算款中直接兑现。