格构柱拆除方案

格构柱拆除方案

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   中铁隧道集团有限公司

上海轨道交通13号线2标项目经理部

二0一0年十月

1编制依据

丰庄站 、丰庄站～祁连山南路站区间土建《实时性施工组织设计》

《上海市轨道交通十三号线一期工程—丰庄站岩土工程勘察报告》

丰庄站《车站主体围护结构施工图》

《工程测量规范》（GBJ50026-93）;

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）

《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）

《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）；

《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）；

《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）；

《钻孔灌注桩施工规程》（DBJ08-202-92）；

《市政地下工程施工质量验收规范》 DG/TJ08-236-2006

《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002

《钢结构工程及验收规程》GB 50205-95

上海市其他有关技术规范及规程。

2工程概况

本工程在车站中间部位沿东西方向设置格构柱，以支撑钢筋混凝土支撑和钢支撑。格构柱采用钻孔桩施工，共51根，底板以下桩身长25米采用钢筋混凝土，钢格构插入桩体4米与桩钢筋笼焊接。格构柱布置见图1-2丰庄站格构柱平面布置图 。

3施工组织

3.1施工管理网络

图1-1 格构柱施工管理网络图

3.2施工要求

（1）车站格构柱拆除前必须在车站结构达到设计要求时，经专业监理同意方可拆除。

（2）格构柱分层分段依次拆除，由专业拆除队伍进行拆除，禁止在拆除过程中碰撞板、墙。

（3）在拆除过程中不得对板造成损坏，必须轻放、慢放，不得拖拉格构柱。

（4）对内做好现场施工人员及相关配合人员的组织安排工作，并进行安全、技术交底，做好各负其责、相互协调、保证施工顺序有序进行。

(5)拆除时对拆除物应采取有效的下落控制措施。

(6)拆除格构柱时，必须在查清残留物的性质，并采取相应措施确保安全后，方可进行施工。

（7）作业人员全部系双保险扣，定向监验施工。

(8)制定安全技术管理建立安全技术档案。

3.3施工工序

设备准备→搭脚手架→防护→格构柱拆除→清场、运输

3.4安全施工措施

（1）施工中将严格执行及上级有关部门颁布的各项安全生产规章制度及文件，并且在具体现场管理中将严格依照JGJ59--99《建筑施工安全检查标准》对现场施工安全严格管理，健全和落实工程安全责任制，切实做好安全生产和文明施工。

（2） 所参加施工的作业人员必须经安全技术操作培训合格后方可进入现场进行施工。特殊工程必须持有操作证上岗作业，严禁无证上岗作业。各工序施工前均应由施工负责人进行书面交底。

（3）专职安全员根据本工程施工特点，结合安全生产制度和有关规定，经常进行现场检查督促整改，如发现严重的不安全情况时，有权指令停止施工，并立即报告项目经理，经处理后方可继续施工。

（4）施工现场各种用电器具及有关机械设备,都必须按安全规程要求安设二级漏电保护装置,每次使用前，尤其是受潮淋雨后，都必须由电工检查，确认性能可靠安全的情况下方可使用。供配电电缆都必须严格按电缆机械性能及供电要求进行，配选电缆规格，同时必须时刻注意好电缆的安全保护工作，严防破损、漏电。

（6） 气焊钢瓶在存放和使用时，须距明火10m以上，并避免在阳光下爆晒，搬动时不能碰撞钢瓶，并戴设盖帽，氧、乙炔瓶安放时间距应大于5m，氧气乙炔减压器上应有安全阀和防回火器，高低压表应完好,计量正确。

（7）施工现场成立以项目经理负责制，由各专业工种队伍负责人组成的消防安全工作小组，建立工作制度，定期组织进行消防安全检查，落实制度，消防隐患，尤其是重点部位，更应制度齐全，措施到位，有岗有人，确保消防工作落实至实处。

（8）严格执行公司等上级机关颁发的有关安全生产法规，特别是在施工区域必须严格遵守安全生产六大纪律，严格执行安全生产规则。

3.5文明施工措施

（1）根据现场标准化施工要求，施工现场实施标准化动态管理，确保整个现场在有序的条件下组织施工。

（2）进入施工现场，统一制服，并以安全帽的颜色区分工种与职务，便于文明施工管理。

（3）施工过程中，采取合理的施工方案，性能良好的施工设备。