换填砂砾石技术交底记录

换填砂砾石处治具体施工方案为：采用水平分层填筑法施工。用挖掘机挖装或用装载机装料、自卸车运料到已压实的路基（砂砾石底面）上，并按虚铺厚度（采用按每车料方量计算虚铺面积，按面积打方格网指挥卸料）要求堆料，用推土机初平，平地机精平，压路机分层压实，每道工序均按技术规范要求及监理工程师的指令进行施工。

一、施工顺序：

⑴施工准备→测量放线定位→⑵路基开挖→⑶砂砾石底面整平、压实→⑷砂砾石底面验收→⑸分层填料→⑹摊铺平整→⑺洒水晾晒→⑻分层碾压→⑼压实度检验→⑽重复⑸⑹⑺⑻⑼填至路床顶面标高为止→⑾路基整修→⑿边坡整修→⒀上路床验收。

二、施工方案：

（1）测量放样

根据施工图纸，在作业地点用全站仪放出每20m的横断面中桩及右侧坡脚桩，用水准仪测出逐桩高程，根据路基设计高程确认路基逐桩开挖高度。

（2）路基的开挖与平整压实

挖路基土方采用挖掘挖机及人工配合进行开挖。一次开挖到位，先测量放线，定出开挖线，设立桩标，注明高程及开挖深度，用挖掘机反向开挖，多余的土方装车外运做弃方。然后用推土机及平地机将有坑洼处场地整平，压路机按地势由边向中心纵向碾压，直至无明显轮迹，表面无松散颗粒，无明显软弹现象，为保证路基压实度，两侧超压0.3m宽。若压实度检测达不到94%，则需进行复压至合格为止。

（3）、砂砾石底面验收

当砂砾石底面标高、压实度均符合设计图纸及规范要求，报请监理工程师验收合格后，才可进行下一道工序的施工。

（4）、分层填筑砂砾石

1、布料

a、确定松铺厚度。计算每m2应填填料数量，以每车填料体积为单位，计算方格网尺寸，用石灰在现场划出方格网。

b、现场配备进料专职指挥员2名，填筑时安排好运行路线，灵活指挥运料车辆的进场，按水平分层，由低至高、先两侧后卸料。依次均匀倒料，直至本层全幅全段堆满为止，做到不超不欠。

c、摊平。填料进满后，立即用推土机由路基两侧边缘由外向内，先粗摊，用振动型压路机静压一遍后，再用平地机精平。

2、压实

压实方法采用18T振动压路机进行碾压，直线段碾压由边侧向中间进行，曲线段碾压由内侧向外侧进行，前后两次轮迹须重叠20~30厘米，每层段长控制在100m左右，压实遍数及压实速度依据经监理工程师批准后的试验路段的数据为准。沿中线方向，填方边缘每边超填不小于30cm，边坡随路基填筑逐级用小型压路机、机夯或人工夯实等方法压实,确保路堤边坡的压实度及路基的稳定性。路床压实是路基填筑工程的关键工序，不能马虎，为了保证压实效果，经理部试验室在现场随机抽样，用酒精燃烧法快速测定该层填料含水量，与最佳含水量相比较。填料太干则用洒水车分次慢速喷洒；太湿则应晾晒使之达到最佳含水量；铺料成型之后，压路机由路基边缘向中心碾压，第一遍慢速静压，然后先慢后快，由弱振至强振直至满足压实要求，并作好记录。每次碾压纵向重叠40-50cm，横向接头重叠1.0-1.5m。碾压做到无漏压、无死角，确保充分均匀压实。两侧边坡应安排固定工人及时整理成型。

三、砂砾石填筑注意事项：

（1）、砂砾石填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:1的坡度分层留台阶（2m一级台阶）；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。

（2）、机械应采用大功率推土机与重型压实机具施工。

（3）、在施工前，应通过铺筑试验路段确定合适的填筑厚度、压实工艺以及质量控制标准； 

（4）、填筑砂砾石时，靠近防渗土工布的30cm范围内必须使用粒径比较小的填料，防止破坏防渗土工布。

（5）、用于换填的全部材料，应符合技术规范的要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。

（6）、填料应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于30厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季换填时，填筑面应做成3%-4%的坡度，以利于排水。

（7）、每层填料都要做压实度检验，压实度检验记录必须和填筑高度相等，并保证符合技术规范要求。

（8）、在一个填筑区内施工，只许在该段内流程作业，不许几种作业交叉进行，特殊情况如遇雨除外。

（9）、安排施工机械和劳力时，应做到当天填料当天完成。

（10）、控制每层松铺厚度，保证碾压遍数。

（11）、不同材料应分层填筑，不准混合用。回填料要经过选择，含水量要接近最佳含水量。

（12）、修好临时便道和路堤处的排水系统，以保证路堤正常施工，并使临时排水和永久排水相结合。

四、检查项目

1．基本要求

（1）路基施工应做好临时排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。

（2）路基分层填筑，压实度符合要求，层面平整、顶面路拱符合要求。

（3）填石路堤，石块应摆平放稳，小石填塞空隙饱满，分层厚度满足设计要求，顶面石块稳定，石料尺寸符合规范规定。

（4）填石路堤的压实施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）满足规范或设计要求。

（5）填石路堤压实沉降差为在完成碾压的填石路堤表面，采用施工碾压时的重型振动压路机(建议16T以上)按规定碾压参数（强振，4km/h以下速度）碾压两遍后各测点的高程差。压实沉降差平均值应不大于5mm,标准差不大于3mm。

（6）路基填料强度（CBR）符合规范和图纸要求。

2．检查项目

路基检查项目同表203－1。

土方路基实测项目                   表203-1

项

次

一级公路

实

度

(%)

密度法：每200m每压实层测4点

填方

(m)

项目副经理：      万艳龙

质检工程师：      陈  应

路基工程师：      何  伟

试验室主任：      汤小刚

测量工程师：      钟  波

路基施工队长：    卢洪海