桥式行车主梁承重计算[1]

桥式大车主梁如上图所示，跨距6500。不考虑螺栓连接强度

可将大梁看做如下图所示简支梁：

具体计算如下

支反力FA=P/2,FB=-P/2；

最大弯矩Mmax=Pl/4；

(公式参照机械设计手册第一卷1-125)

弯矩最大点为大梁中心，设计此处为大梁校核点

钢梁承重为静载荷，在最大点受力对钢梁产生纯弯曲，在大车不运动时无其他力矩产生。

受纯弯曲时，钢梁的应力为：σ=

 式中，M为钢梁最大弯矩，

 正应力到钢梁中性层的距离，如下图y=a/2

 为型材惯性距

大梁截面如下图：

具体参数参照机械设计手册第一册3-116  32a槽钢具体参数

工厂使用槽钢材质为Q235具体参数见机械设计手册第一册3-12

材质抗拉强度为370-500，屈服极限为235 MPa

综上：σ=

得，P=σ* Iz*8/l*a

a值为槽钢立面边长

P=108125N

m=10.8t

又因为钢梁材质重量m1=38.2x6.5=248.3Kg

故单梁最大承重重量为m=10.8-0.2483=10.5t

均匀载荷作用时，桥式大车空载四梁承重最大为10.5x4=40.2t。

式中未考虑：

小车及液压站采样头等总重。

运行稳定安全系数，保证大车启动时不会瞬间过载，总重在原有基础上稍作变更，这部分计算过于复杂，不再涉及，可考虑使用系数