一、变频器参数的设定方法：
1、变频器操作器上共有11个按键：
1）LOCAL/REMOTE 本地与远程控制转换键；
2）MENU 选择菜单键，用来选择个模式；
3）ESC 返回键，按下此键则返回到前一个状态；
4）JOG 点动键，操作器运行时的点动运行键；
5）FWD/REV 正转/反转键，操作器运行时，切换旋转方向；
6） 〉/RESET 移位/复位键，选择设定参数数值的位数键，故障发生时作为故障复位键使用；
7）∧ 增加键，选择模式，参数编号，设定值（增加）等等；
8）∨ 减少键，选择模式，参数编号，设定值（减少）等等；
9）DATA/ENTER 数据/输入键，决定各模式，参数的编号，设定值；
10）RUN 运行键，用操作器运行时，按此键启动变频器；
11）STOP 停止键，用操作器运行时，按此键停止变频器；
2、变频器参数的设定方法：
（1）在监视界面下按下MENU键，界面显示“Operation”,连续按下MENU键会在如下5个菜单之间来回转换：
1）Operation 驱动模式，在此模式下按下DATA/ENTER键，变频器会回到监视界面；
2）Quick Setting QUICK程序模式，初始设定；
3）Programming ADVANCED程序模式，变频器全部参数设定；
4）Modified Consts 校验模式，已设定过的与出厂值不同的参数；
5）Auto Tuning 字学习模式，对电机参数进行自学习；
（2） Quick Setting初始设定举例（设定A1-02=3 带PG矢量控制）：
在监视界面下按下MENU键，直至显示“Quick Setting”界面，再按“DATA/ENTER”键，显示“A1-00=0”,再按“〉/RESET”键，此时“00”闪动，再按“∧”键，将“00”改为“02”，再按“DATA/ENTER”键后，将数值改为“03”， 再按“DATA/ENTER”键，A1-02就被设置成“03”即带PG矢量控制模式；
（3）Programming参数设定举例：（设定F1-01=1024 编码器脉冲数）
在监视界面下按下MENU键，直至显示“Programming”界面，再按“DATA/ENTER”键，显示“A1-00=0”,此时“A1”闪动，再按“∧”键，直至出现“F1-01=0”，此时“F1”闪动，再按再按“〉/RESET”键，此时“01”闪动，再按“DATA/ENTER”键后，将数值改为“1024”， 再按“DATA/ENTER”键，“F1-01”的数值即编码器脉冲数就被设置成1024；
（4） 在以上两例中设置完参数以后，如不修改其它参数，可直接按MENU键，再按“DATA/ENTER”键，变频器会直接回到监视界面。其它参数的调整基本上和以上两例一样。
二、变频器对电动机进行自学习；
由于普通电机的所有电机参数不可能全部在电机铭牌上反映出来，不同的电机又具有不同的电机参数，而矢量控制的变频器对所控制的电动机的参数精度要求很高，电机的参数的微小差别都有可能引起变频器输出的很大差别。因此，为了电梯具有很好的调速性能，变频器必须对电动机的参数进行自学习。
1、将轿厢吊起，卸下钢丝绳，确认电动机在空转时不会出现安全故障；
2、将编码器按要求安装好，接线无误；
3、将变频器的基极封锁设置为无效（H1-06=F）。
4、将抱闸接触器CBZ和运行接触器CZC的线圈一端，即串行通讯控制器的输出控制端COM1和Y01、Y02短接，使CBZ、CZC吸合，观察抱闸是否打开，确认电机空转时没有阻力；
5、设定变频器参数，在监视界面下按下MENU键，直至显示“Auto Tuning”界面，其有7个参数需要设置：
1）T1-00 选择电机1/2，通常此参数不被显示；
2）T1-01 自学习模式选择（设置为0旋转型自学习）；
3）T1-02 电机输出功率；
4）T1-03 电机的额定电压
5）T1-04 电机的额定电流
6）T1-05 电机的额定频率
7）T1-06 电机的极数
8）T1-07 电机的额定转速
9）T1-08 编码器脉冲数
再按“DATA/ENTER”键，显示“T1-01=2”，此时“01”闪动，再按“DATA/ENTER”键，将“T1-01”设置为“0”，此时“01”闪动，再按“∧”键设置其它参数，方法同上；设置完“T1-08”后按“∧”键，然后界面显示“Press run key”且闪动，按下“RUN”键 ，电机就开始慢慢加速旋转，直到减速停止，自学习成功后界面显示“Tune successful”，按MENU键，再按“DATA/ENTER”键，变频器会直接回到监视界面。
6、自学习完成后，恢复H1-06=8，然后断开电源，将抱闸接触器和运行接触器的短接线拆掉。
7、记录下E2参数，以免以后初始化后重新自学习，初始化后直接输入自学习时的E2参数即可。
8、如果不具备旋转型自学习，可将从第3步开始设置H1-01=F，第4步只需端接COM1和Y02（使CZC吸合）,第5步第2项T1-01设置为1（停止型自学习），以下步骤不变。
三、M3或3003串行控制器配安川G7变频器参数一览表
| 参 数 | 内容 | 设定值 |
| A1—00 | 操作器显示语言选择 ( 0：英语 1：日文 ) | 0 |
| A1—01 | 参数的存取等级（2 ：ADVANCED 设定/读取所有的参数） | 2 |
| A1—02 | 控制模式的选择（3.：带PG矢量控制） | 3 |
| A1—03 | 初始化（2220：2线制程序的初始化） | 初始化时设为2220 |
| b1—01 | 选择频率指令（1.：控制回路端子） | 1 |
| b1—02 | 选择运行指令（1 ：控制回路端子） | 1 |
| b1—03 | 选择停止方法（0 ：减速停止） | 0 |
| b1—04 | 选择反转禁止（0：可以反转） | 0 |
| C1—01 | 加速时间1 （中速／单层运行速度时） | 1.5~2.5S |
| C1—02 | 减速时间1 （中速／单层运行速度时） | 1.5~2.5S |
| C1—03 | 加速时间2 （高速／多层运行速度时） | 1.5~2.5S |
| C1—04 | 减速时间2 （高速／多层运行速度时） | 1.5~2.5S |
| C2—01 | 加速开始时的S字特性时间 | 1.2S |
| C2—02 | 加速完了的S字特性时间 | 1.2S |
| C2—03 | 减速开始时的S字特性时间 | 1.2S |
| C2—04 | 减速完了的S字特性时间 | 1.0S |
| d1—03 | 爬行速度 | 2.5～4HZ |
| d1—04 | 中速（单层运行速度） | 30～35HZ |
| d1—07 | 高速（多层运行速度） | 40～50HZ |
| d1—17 | 检修速度（自学习速度） | 5～10HZ |
| E1—01 | 输入电压设定 | 变频器输入电压 |
| E1—04 | 最高输出频率 | 电机额定频率 |
| E1—05 | 最大电压 | 电机额定电压 |
| E1—06 | 基频 | 电机的额定频率 |
| E2—01 | 用A单位设定电机额定电流 | 自学习时自动设定 |
| E2—02 | 用Hz单位设定电机额定滑差 | 自学习时自动设定 |
| E2—03 | 用A单位设定电机空载电流 | 自学习时自动设定 |
| E2—04 | 电机极数 | 自学习时自动设定 |
| E2—05 | 用Ω单位设定电机的线间电阻 | 自学习时自动设定 |
| E2—06 | 由电机漏磁阻而引起的电压下降量相对电机额定电压，用%单位设定 | 自学习时自动设定 |
| E2—07 | 铁心饱和系数1，设定磁通量50%时的铁心饱和系数 | 自学习时自动设定 |
| E2—08 | 铁心饱和系数2，设定磁通量75%时的铁心饱和系数 | 自学习时自动设定 |
| E2—09 | 用%设定电机的机械损失 | 通常无必要设定 |
| E2—11 | 用0.01Kw单位设定电机的额定容量 | 自学习时自动设定 |
| F1—01 | PG参数：（编码器脉冲数） | 编码器实际脉冲 |
| F1—02 | 设定PG断线检出（PGO）时的停止方法 （0：减速停止） | 0 |
| F1—03 | 设定过速度（OS）发生时的停止方法 （0：减速停止） | 0 |
| F1—04 | 设定速度偏差过大（DEV）检出时的停止方法 （0：减速停止） | 0 |
| F1—05 | PG的旋转方向(0：电机正转时A相领先B相90º1：电机反转时A相领先B相90º） | “0”或“1” |
| F1—06 | PG输出分频比 | 1~16 |
| H1—01 | 选择端子S3的功能（加减速1/2曲线切换端子） | 7 |
| H1—02 | 选择端子S4的功能（多段指令3） | 5 |
| H1—03 | 选择端子S5的功能（多段指令1） | 3 |
| H1—04 | 选择端子S6的功能（多段指令2） | 4 |
| H1—05 | 选择端子S7的功能（点动指令） | 6 |
| H1—06 | 选择端子S8的功能（基极封锁） | 8 |
| H2—02 | 端子P1的功能选择（零速信号） | 1 |
| H2—03 | 端子P2的功能选择（运行中信号） | 37 |
| H3—05 | 不使用模拟量输入 | 1F |
| L3—01 | 加速中防止失速（0：无效 1：有效） | 0 |
| L3—04 | 减速中防止失速（0：无效 1：有效） | 0 |
| L8—09 | 接地保护的选择（0：无效 1：有效） | 1 |
注意：H1-07、H1-09均设为F,表示不用，以免重复使用，变频器报故障。
检修慢车运行时若不对电机进行自学习，只需将A1—02设定为2（无PG矢量控制）即可。
四、快车调整
微机井道数据自学习完毕后投入快车运行时，梯速≤1M/S时使用单层运行速度（中速），梯速≥1.5M/S时使用单层运行速度（中速）和多层运行速度（高速）。
加速过程过急时，适当增大C1-01，加速过程过长时，适当减小C1-01。加速开始段过急时适当增大C2-01，加速结束过急时适当增大C2-02。
减速过程中出现越层现象时，适当减小C1-02，还应考虑是否是减速距离太短，如果是请重新加长上下强迫换速距离（微机是根据强迫换速距离来学习快车运行时的换速距离的），微机重新井道自学习，然后再次投入快车运行。减速开始段过急时适当增大C2-03，减速结束段过急时适当增大C2-04。
减速后爬行距离过长，适当增大C1-02，保证进入门区前有爬行段。
加减速S字特性时间和加减速时间的关系如下：
(C2-01 + C2-02) /2 ≤ C1-01
(C2-03 + C2-04) /2 ≤ C1-02
五、平层调整
首先将每层隔磁板（120mm～150mm）位置调整准确：轿厢地坎和厅门地坎水平时，调整每层的隔磁板使光电开关或永磁感应器在隔磁板的位置。快车运行时上、下都欠平层，可适当增大爬行速度D1-03；反之减小爬行速度D1-03。
注意：资料如有改动，恕不另行通知！
Copyright © 2019-2025 51dongshi.net 版权所有
违法及侵权请联系：TEL:177 7030 7066 E-MAIL:11247931@qq.com 本站由北京市万商天勤律师事务所王兴未律师提供法律服务
