地点车速实习调查报告

一．地点车速调查的意义：地点车速，是车辆通过道路某一地点（道路某断面）时的车速，亦称瞬时车速。是描述道路某地点交通状况的重要参数，常用于研究制定车速、设计车速，及进行交通流理论研究。由于道路设计，交通规划，交通控制与管理，交通设计及道路质量评价，均以车速作为最基本的资料，因此车速调查成为道路交通工程中，最重要的调查项目之一。

二．地点车速调查的目的：(1)掌握某地点车速分布规律及速度变化趋势；（2）作为交叉口交通设计的重要参数；（3）用于交通事故分析；（4）判断交通措施改善的成效；（5）确定道路车速；（6）设置交通标志的依据；（7）局部地点如道路弯道、坡度、瓶颈等处的交通改善设计的依据；（8）交通流理论研究中的重要参数。

三．地点车速调查地点与时间的确定：地点车速的用途很广，调查地点将随调查目的的不同而异。（1）了解车速分布特征及变化规律时，一般选择道路平坦顺直，离交叉口有一定的距离，使车速不受道路条件及信号灯和行人过街的影响，在城市道路上，还应注意不受公共汽车停靠站的影响。（2）为了交通安全许实行车速时，观测点应设在需车速的道路或地点。（3）在判断交叉口信号灯设置是否妥当，决定黄等时间或交通标志时，需调查进入交叉口的车速。

四．本次实习地点车速调查的地点：

五．本次实习地点车速调查的时间：

六．

本次地点车速调查的方法：在本次实习中，采用的是人工测量法。人工测量法是先选择测速地点，量取三十米的长度然后用秒表测定车辆行驶于该距离所用的时间，从而计算的到车速。

七．本次地点车速调查对象：小客车，中客车，大客车，小货车，中货车，大货车，摩托车，电动车，自行车。

八．地点车速数据统计分析：

地点车速样本 （m/s）                                 

用L/t算出车辆通过测定路段的速度。L：路段长度 T：行驶所用的时间。

（1）实测车速分组频数表

（2）地点车速频率分布表

（3）地点车速频率分布图

地点车速频率分布直方图一

分析：有地点车速频率分布直方图可以看出，在8—11和11—14 这两个区间内，车辆较多，车速小于8或大于14 的车辆明显较少。

（4）地点车速累计频率曲线

地点车速累计频率表曲线图二

变换后的组中值平均值=-57/60=0.95（m/s）

变换后的离差=1.257（m/s）

最后还原样本的特征值：v=16.85（m/s）

 S=3.771（m/s）    

V85%=12.5

V15%=6.5

表五

假设本例的车速分布服从正态分布，用卡方进行拟合优度检验，用样本中的平均车速v和标准离差s作为正态分布的参数μ，σ的估计量，列表计算卡方统计量。

（7）自由度的计算                    

把理论频数小于5的组合并，合并后组数为4，自由度=4—2—1=1

当显著性水平为0.05，自由度为1时χ2   =3.841，而表六中χ2  

总和为57.3299，大于3.841，所以地点车速不符合正态分布。

（8）地点车速实习感想：