肋板墩柱施工方案

一、技术规范标准：

     1、《国家高速公路网长春至深圳线青州至临沭公路工程施工技术规范》

 2、《公路桥涵施工技术规范》

3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）

二、施工技术方案 

1、施工放样

桥位中心桩采用全站仪测设，测设完毕后，根据图纸尺寸肋板台用墨线标出边线，墩柱测设出柱中心位置，用钢钉或油漆标注。

2、钢筋

（1）钢筋的加工：钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，并抽样做力学性能试验；使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，确保表面洁净；成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不大于2%，HRB335、HRB400牌号的钢筋的冷拉率不宜大于1%；钢筋的弯制和末端的弯钩应满足设计和规范要求。

（2）钢筋的连接：轴心受拉和小偏心受拉杆件中的接头和直径大于25mm的钢筋均采用焊接或对焊；钢筋的纵向焊接采用电弧焊，钢筋的交叉连接绑扎或手工电弧焊；钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须持考试合格证上岗；钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一恻，使两结合钢筋轴线一致；接头双面焊缝的长度应不小于5D，单面焊缝的长度应不少于10D；合理选择焊条，并应注意焊接时的天气，风天施焊时应采取防风措施，雨天不宜施焊，若非焊不可时，应做好防雨及在钢筋干燥的条件下焊接，不准带水作业，电焊条要采取防潮措施，必要时要进行烘干，雨天焊接时要有确保安全的措施，防止触电事故发生；受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不应小于1.3倍搭接长度；对于焊接接头，在接头长度区段内同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总面积的百分率应满足规范要求；对于绑扎接头，其接头的截面面积占总面积的百分率    应满足规范要求。

（3）钢筋骨架的组成及安装：钢筋在加工场加工成型后，用拖车运到现场，墩柱用吊车吊装与桩头钢筋焊接、肋板台钢筋真接预埋在基础钢筋上，人工绑扎成形后。

4、模板

圆柱型模板以角钢和槽钢为骨架、5mm冷轧板为面板焊接成半圆钢模板，每2米一节由专门工厂制作。肋板台模板采用大片拼模，5mm冷轧板为面板底面焊接角钢制做成型。

钢筋绑扎前应将桩顶或基础顶进行凿毛处理，并进行测量放出墩台柱的中心位置，钢筋加工由专业施工队伍统一制作。绑扎完成并经监理工程师检验合格即可安装模板；墩柱模板安装过程中，随时检查调整模板，并设四根Φ6.5钢丝绳作为缆绳，以保证模板稳定，以上工作由人工配合20吨汽车吊完成。

肋板台模板用吊车吊装就位，模板加固采用对拉螺杆，外部设立支撑固定，安装完毕后，应对其平面位置、顶部高程、接点联系及纵横向稳定性进行检查。

5、砼浇筑：

（1）模板自检合格并经监理工程师验收合格后即可浇注砼。

（2）砼浇筑采用连续作业浇筑的作业方式，砼采用有标准计量的拌和站集中拌和，混凝土搅拌车运输，砼到达现场后应检查均匀性和坍落度，现场由人工配合汽车吊用料斗垂直运输，铁皮串筒(或导管)下料方法运送砼至模板内，每次浇注厚度不超过30cm，由具有丰富施工经验的操作人员用插入式振动器振捣，振捣棒移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，并与侧模应保持5cm～10cm间距，每一处振捣完毕后，边振捣边徐徐提出振捣棒，避免振捣棒碰撞模板，对每一振捣部位必须插入下层5-10cm，以振捣到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。

（3）在浇注过程中设专人检查模板、支架、钢筋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。

（4）模板拆除与养生：达到规定的龄期或强度后即可自上而下的拆除模板外覆再生棉并用筒形塑料布套起进行养生，使之形成密闭的空间，并将其固定，防止被风吹动，至养生结束。