电缆通道土建工程(朱家湾上报)施工方案

施

工

方

案

编制：

复核：

审批：

2014年12月18日

第一章  编制说明及编制依据

第一节  编制依据

1、贵阳市观山湖区建设工程《朱家湾变电站电缆沟及人防隧道》施工设计图。

2、现行铁路工程设计规范、施工规范、验收标准，国家有关法律、法规及规定。

   3、国家和交通部现行公路隧道工程设计规范、施工规范、验收标准，国家有关法律、法规及规定。   4、依据《市政公用地铁工程设计文件编制深度规定》；

     1、《地铁设计规范》GB50157-2003；

2、《铁路隧道设计规范》TB10003-2005；

     3、《铁路路线设计规范》JTG D20-2006；

4、《铁路隧道设计规范》 JTG D70-2004；

     5、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 GB50086-2001；

     6、《混凝土结构设计规范》 GB50010-2010；

7、《建筑工程抗震设计规范》  GB50011-2010；

     8、《铁路隧道工程施工质量验收标准》 TB10417-2003；

9、《铁路隧道工程施工质量验收规范》 GB50299-1999,2003；

     10、《地下工程防水技术规范》GB50108-2008；

     11、《混凝土结构防火涂料》GA98-2005；

     12、《隧道通风照明设计规范》JTJ026.1-1999；

5、施工图审查复核及现场核对资料，工程监理施工现场实地踏勘调查资料。

第二节  编制范围

本施工组织设计是根据工程设计特点、功能要求，并本着对业主资金的合理利用和对工程质量高度负责进行编制，编制的原则是：经济、合理、优质、高效、技术先进。造价人才网本施工组织设计采用先进的施工工艺，使质量与工期控制措施到位，确保工程施工质量、工期与施工合同一致。

第三节  编制原则   

本施工组织设计以确保施工安全，确保施工工期，确保工程质量，创一流管理的指导思想进行编制。

一、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最有经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的核心层，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的分配和安全保证等。

二、在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。

三、在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。

四、在施工方案的制定，施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期。

五、精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。

六、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量、工程工期和施工安全。

七、实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量优良，用户满意的工程。

第二章  工程概况及工程特点

第一节、工程概述

朱家湾变电站电缆沟及人防隧道，位于贵阳市观山湖区，起点位于拟建朱家湾东南侧，东距贵遵路约100m西侧G210国道下方约150m。起点预留20m与4号线的接口，隧道长279.58m，下穿阳关立交桥中心环线北线下210国道匝道后沿中心环北线北侧，距中心环线路基6-7m，通道横断面采用坚壁+拱顶钢筋砼结构，洞的断面3m*4.1m,沿线设置4个坚向风井。电缆通道采用暗挖方式施工，隧道底板埋深7-14m。

第二节  施工条件及工程特点

一、工程特点：

（一）本工程为城市轨道交通电缆联络隧道工程，具有施工难度大，工期短、相对工程量大的特点，合理地安排施工组织是工程顺利进行的关键。

（二）本工程位于贵阳市观山湖区，地上、地下均有障碍物和城市管网，施工中加强与相关部门的联系，对不能搬迁的管道采取相应的保护措施是保证施工安全的关键。

（三）本工程是市政工程，施工中涉及到排水及地下管线等多项地下工程，加强与各主管部门协调和配合工作是确保施工工期的必要条件。

（四）本工程位于贵阳市交通流量较大地段，合理解决施工期间施工区段道路顺畅是确保工程顺利进行和文明施工的关键。

第三章  施工前期准备

第一节  技术准备

一、熟悉设计文件并进行现场核对：

组织有关人员学习设计文件，是为了对设计文件、图纸资料进行了解和研究，使施工人员明确设计者的设计意图，熟悉设计图纸的细节，掌握设计人员收集的各种原始资料，对设计文件和图纸进行现场核对。主要内容是：各项计划的布置、安排是否符合国家有关方针和规定；电缆隧道平、纵、横断面、构筑物总体布置是否合理，相互之间是否有错误和矛盾；电缆隧道中线、主要控制点、水准点、三角点、基线等是否准确无误。主要构造物的位置、尺寸大小、孔径等是否恰当，能否采用更先进的技术或使用新型材料；电缆隧道与市政管网及其他建筑物的相互干扰情况及解决办法是否恰当，干扰可否避免；对质地不良地段采取的处理措施；主要材料、劳动力、机械台班等计算（含运距）是否准确；施工方法、料场分布、运输工具等条件是否符合实际情况；临时便道、临设布设是否合理，电力、电讯设备、临时供水、场地布置等是否恰当；各项协议文件是否齐备、完善。

二、设计交桩和设计技术交底：

工程在正式施工之前，应由业主、设计单位向施工单位进行交桩和设计技术交底。

交桩应在现场进行，设计单位将线路测设时所设置的导线控制点和水准点以及其他重要点位的标志逐一移交给施工单位，施工单位在接受这些控制点后，及时复核并采取必要措施妥善加固保护。

技术交底由建设单位主持，设计、监理和施工单位参加。交底时设计单位应说明工程的设计依据、设计意图和功能要求，并对某些特殊结构、新材料、新技术以及施工中的难点和需要注意的方面详细说明，提出设计要求。施工单位则将在研究设计文件中发现的问题及有关修改设计的意见提出，由设计单位对有关问题进行澄清和解释，对于合理的修改设计的意见，经过讨论认为确有必要，可在统一认识的基础上，对所讨论的结果逐一记录，并形成纪要，由建设单位正式行文，参加单位共同会签，作为与设计文件同时使用的技术文件和指导施工的依据，以及进行工程结算的依据。

第二节  工程测量放线

在施工准备阶段，由业主组织对勘测单位所交付的道路中线位置桩、水准点桩等及其测量质量进行检查核对，若发现桩密度不足、不稳定、被移动或测量精度不符合要求时，应按施工测量要求进行补测、加固，移动或中心测设，并书面报知监理工程师、业主和勘测单位认可。施工测量包括导线、中线、水准点复测与补测，增设水准点等。施工测量的精度要求应符合GB50026-93《工程测量规范》及国家有关规程规定的要求。

电缆隧道中线主要控制桩采用导线控制，导线测量采用红外线测距仪和科利达全站仪、苏光水平仪器 。当原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，必须保证在电缆隧道施工的全过程中相邻导线点间距能互相通视。导线复测时，必须与相邻标段的导线闭合，且起讫点与设计单位测定结果误差不得大于以下要求：

角度闭合差：±√N  N为测点数。

坐标相对闭合差±1/1000。

隧道沟槽开工前应采用坐标法全面检查恢复路线主要控制桩，如交点、转角、圆曲线起讫点等。恢复中线时应注意与相邻施工段的中线闭合。发现问题应及时查明原因，并报监理工程师和建设单位研究解决。

隧道开工前采用NS3水准仪校对复核建设单位所交付的水准点，其余路段高程闭合差20√NMM；当超出允许误差范围时应查明原因并及时书面报告有关部门解决。施工中临时水准点的距离应以测高不加转点为原则，本工程按不大于150米设置。临时设置的水准点要求必须坚固稳定，且不受施工扰动。对被移动，或发生沉陷的水准点应复测校核后方可使用。

第三节 主要机械设备配备计划

拟投入的主要施工机械设备表

第四章  施工进度计划及工期保证措施

第一节  施工总体安排

一、工期要求：

按招标文件要求，本工程的招标工期为2016年3月份。为了尽早发挥业主的投资效益，提升我公司的社会信誉，根据我公司多年市政道路及隧道的施工经验和精心组织安排，保证按时完成本工程。

第二节  保证工期的措施

为确保本工程施工总工期和各阶段工期目标的实现，必须具有行之有效、切实可行的保证措施。甲、乙双方的配合，设计院、质监站的支持，外部环境关系的协调，隧道构筑物各专业班组的紧密配合，是工期保证的前提。有效的组织管理、工序控制、工艺流程安排、先进工艺技术的应用、工期计划控制的目标管理是工期保证的关键。资金保证、机械设备有效配备、材料、设备的及时组织进场、劳动力的统筹安排是工期保证的基本条件。严格的现场管理制度网络计划技术的应用、计算机用于工期动态控制是最终实现工期目标的重要手段。

实行工期分段目标管理，严格执行分阶段工期目标责任制，以分项的工期目标，保阶段工期目标，阶段工期目标保证整个工程的工期目标，并从以下几个措施着手，具体管理实施，达到保证工期，按预定日期竣工的目的。

一、具体做法：

（一）进线，出线电缆联络隧道多作业面，为快速施工创造条件：由单、两端向中间掘进，按喷锚构筑法进行施工，分段式、局部式、复合式衬砌。

（二）多作业队、昼夜连续施工：每个作业面组织两个作业人员单位，每个队配备模板工（木工）7-8人、钢筋工4-6人、砼工4-6人、电焊工1人、电工1人；隧道工8人，4个作业面8个作业队。也就是说在同一时间有2段隧道在施工。单靠白天很难完成任务、只有白昼连续施工，确保这一任务的胜利完成。

（三）每个作业面、按平行、流水作业方法进行施工。将隧道超前支护、分段面洞身开挖、初期支护各工序有机地协调配合组织，实行平行、流水作业。

二、组织管理措施：

（一）在公司和项目领导小组，每周校查当月形象进度完成情况，及时调整补充进度快或慢的应急措施，确保阶段进度按计划进行。

（二）项目成立由项目经理、技术负责人、主管工长、专业工长、作业班组长及内业技术员组成的工期实施小组，层层定量、定时、定位下达计划任务，并将分部分项工作计划内容、完成时间作为重要考核指标与经济手段挂钩。

（三）整个工程从一开始即成立现场协调小组，以项目经理为组长，每周召开现场协调会，检查各段隧道进度完成情况，找出影响工期的原因，采取相应改进措施。

（四）按照公司对该项目的支持保障承诺意见，在资金保障、机械设备配置、材料组织供应、劳动力组织方面全力支持投入，以总工期及各阶段工期为依据，实行工期目标管理，并配置相应保障手段。

三、技术应用措施：

本工程主要项目工序作业效率的高低是决定工期快慢的最重要因素，所以我公司决定在本工程中投入高效率新技术手段提高施工速度，确保工期目标的实现。

（一）超前和初期支护，采用专业人工配合机械作业。

（二）砼工程：采取商品砼，机动车运送到浇注点。

（三）洞身开挖工程：采用冷开挖（设计图纸）即人工、镐、锹加风镐，分台阶和断面，强力掘进，斗车、卷扬机人工、机械铲车出渣运输。

（三）模板支撑采用定型预制及现场安装木模支撑。

（四）选择有类式工程经验的专业班组进行施工。

（五）严格按设计和技术交底记录组织施工作业，铺以不同的地质结构，有针对性地采用更加安全、稳妥、可靠的工艺流程施工。

四、保证关健工程进度的措施：

（一）精心组织、合理安排，配备精锐队伍；保证设备完好率；配足设备易损零件，固定经验丰富的维修人员驻工地及时维修。

（二）除满足上述人员和设备外，采用网络法宏观控制，定期和不定期进行检查，以工程例会的形式分析原因，制定措施，调整资源，优先考虑控制工程、关键工序的人、财、物、设备。

（三）抓住有利施工季节，抢晴天，战雨天，适应倒班作业机制实行三班作业。

（四）进一步优化施工组织设计及各项施工方案，使之更好地指导施工生产。

（五）加强质量控制，消灭质量通病原因耽误工期。

（六）加强专业班组施工管理，优化劳动组合，因人派工各显其能，提高生产率。

（七）施工技术人员及时向施工班组做好详细的技术交底，勤到施工班组指挥施工，对各施工过程做好技术监控，防止因返工而延误工期，施工技术人员必须针对现场的实际变化及时对施工组织设计、方案作出必要调整，确保施工组织设计能准确指导工作。

五、施工组织技术措施

（一）在每一施工阶段前一周，提出该施工阶段所需的材料计划、构件加工计划、劳动力计划、施工机具计划等。

（二）加强劳动力组织管理，各阶段施工随时进行调整、灵活调动，形成动态管理，在全公司范围内，抽调经过严格培训的精兵强将作为本工程的主要施工力量，根据施工阶段劳动力需要计划、进场时间、安排劳动力进场。

（三）做好夏季、雨季施工的防护措施和防暑降温工作，给工人配备雨衣、雨鞋及防暑饮料药品等用品，备足水泵及必要的遮盖材料，及时排干基坑积水，给出工作面，将夏季和雨天对施工的影响降到最低。

六、机械设备的配置措施

（一）施工机械的精良是保证本工程按期竣工的关键设备，结合施工场地和本工程的特点，我公司决定投入按需要配置专业锚杆机、钻孔机、喷浆机、空压机和风镐机等机械，保证支护和洞身开挖的施工需要。

（二）其它中、小型机械设备按照施工部署，根据分阶段进度要求，配置足够，并及时组织进场。

（三）加强机械设备管理和维护保养，确保正常运转，机械设备完好率保证达到95％以上，利用率保证达到75％以上。对本工程我公司设置专业机械工长和机械班及维修班各一个，加强设备管理，保证施工的连续性。

十、施工总计划

施工计划见附件

十一、材料、机具、设备及劳动力供应保证措施

(一)、机具、设备方面

1、施工阶段的机具，根据所提需用量计划，再附加一定的备用量。

2、施工大型设备如砼泵、空压机、吊车和构件安装机械等，需配备足够的易损零部件或总成件。

3、现场设置施工机具设备，管、用、养、修等专人负责使用及抢修。

（二）劳动力方面

根据总体施工控制进度计划，逐季、逐月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。劳务队伍除要选择技术素质高，信誉好的外，还要保持好劳动力的相对稳定。

工期保证方案图：

第五章  主要施工方案及技术措施

第一节  暗挖隧道开挖降水排水施工方案

本工程施工期间正值雨季，地下水位较高，因此要做好洞口及地面临时排水和地下降水工作，按雨季施工作业做好降排水要保证隧道施工进度和安全的前提。

根据现场实际调查情况，本隧道工程地下深井降水均由项目部按施工要求实行了统一的井点降水。隧道土方开挖的地面排水采用集水坑降水和顶面边沟排水。

修建集水坑，在洞身K0+110桩号处（即现场水塘处）工作面侧开挖集水坑。即：一方面收集雨水,在隧道底板的一侧修建临时排水沟，另一方面是将隧道内的施工用水，或地下涌水通过排水沟排至隧道口外的集水坑内，水泵用50M3 /小时，水泵扬程150m，排水管不小于50mm，用水泵将汇集的地下水抽出工作坑、隧道外，使工作面保持干燥状态。

第二节  暗挖段电缆隧道施工方案

暗挖段电力隧道的工艺流程为：暗挖作业基坑施工→测量准备→洞口围边加固封闭→超前支护→洞身开挖→初期支护→模筑二次衬砌。

一、暗挖作业基坑施工

本方案暗挖作业基坑，拟先开挖明挖隧道沟槽至明挖隧道基底标高和暗挖隧道全断面，作为暗挖隧道工作坑。暗挖隧道施工前，先行相邻明挖沟槽的开挖。工作坑宽5m，长9.5m（即K0+250.43~K0+260），深度以足设计隧道底要求。

待暗挖隧道施工完毕，再行明挖钢筋砼隧道的构筑。

二、测量准备

暗挖隧道施工前，先按设计测定暗挖段隧道的中轴线、底面和顶面高程及门形隧道断面开挖线。经现场监理审定或签认后方能进行下道工序作业。

三、隧道洞口经修整顺适后，采用锚杆、超前小导管、钢筋网、灰浆进行喷锚支护、加固稳定，严防洞口坍塌和洒水浸湿失稳。

四、洞身开挖

洞身围岩浅埋段，洞身施工严格遵守先支护，后开挖，短进尺，快封闭，勤量测的原则。

在围岩开挖中主要采用人工配合机械开挖，必要时用风镐辅助，尽可能减少超挖及减轻对围岩的扰动和破坏。

洞身开挖采用分断面开挖法施工。采用超短台阶法开挖，上台阶超前1～2m，以使断面及早闭合；保持合理开挖循环进尺和圆顺的开挖轮廓线，减少对围岩的扰动，避免应力集中。围岩段开挖循环进尺为1.0m左右。

上部弧形断面开挖后立即施做初期支护，初期支护中注意锁脚锚杆的施工，不得遗漏，以防出现掉拱现象。紧跟开挖工作面及时施做施工支护，必要时先护顶后开挖，或采取其他辅助施工措施稳定开挖工作面，以控制围岩的变形，保证施工安全。

下半断面的开挖应在上半断面的施工支护基本稳定后进行，并认真加固拱脚支护，使上部施工支护与围岩形成完整的体系。下半断面土方中部周边部分仍采用人工并铺以风镐开挖，以减少对周边围岩的扰动，并严格控制开挖边线，严禁超挖欠挖。下部开挖完成后及时进行支护，尽早成环。可利用1#～4#通风竖井垂直人工卷扬机和平距人工机械方式出渣。

量测工作必须及时，当发现异常情况，应立即进行仰拱封闭。

洞身开挖施工方法见下图： 

施工中若围岩划分与实际不符时，则根据围岩监控量测的结果，及时调整开挖方式和修正支护参数。其施工步骤如下：

五、初期支护：

洞身开挖0.5-1m，即进行初期支护，并用直径Ф22mm注浆锚杆19根，间距1.0m，长2.5m，按侧墙范围设置；铺设直径8.0钢筋网，间距0.20*0.20m，设置于拱墙范围；架设钢拱架，采用12.6号工字钢、榀间距0.8m，加强段0.5m每榀，在拱、墙及仰拱范围设置；喷射20cm厚C25早强砼。

（一）锚杆施工;

锚杆的钻孔应根据围岩状况和设计要求，布置孔眼。锚杆按梅花形布置，布设时应尽量垂直岩面。锚杆材质、数量、长度及间距根据不同围岩分别施作，且符合设计要求。注浆时选用32.5普通硅酸盐水泥；砂子用粒径不大于3mm的中粗砂，用前应过筛；水泥砂浆配合比一般控制胶骨比1：1-1：2，水灰比0.38-0.42；速凝剂使用前应作速凝效果实验。一般要求初凝不大于5分钟。速凝剂掺量占水泥重量的3%左右。在锚杆注浆前用高压风将孔清理干净，然后进行注浆。注浆时，以水引路，将砂浆充满注浆器和管路，并用高压将水泥砂浆由导管压入钻孔中。

保证注浆锚杆全粘结措施：砂浆配合比根据实验确定，砂浆配料准确并应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆必须在初凝前用完；注浆开始或中途暂停超过30min时，应用水润滑灌浆管道，注浆孔口压力不得大于0.4Mpa，注浆管应插至距孔底5～10cm处，随水泥砂浆的注入缓慢均匀拔出。随即迅速将杆体插入，锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%，若孔口无砂浆流出，应将杆体拔出重新注浆。

锚杆施工工艺流程图如下：

（二）喷射混凝土施工：

喷射混凝土按先拱部再边墙部，分块由上向下进行。喷射混凝土采用湿喷工艺，以保证喷射混凝土的质量。降低回弹目标：拱部不超过30%，边墙不超过20%。降低喷射混凝土回弹措施：熟练喷射手施作、喷前清理岩面粉尘杂物、初喷厚度3～5cm、喷锚厚度为26cm。喷射距离0.6～1.2m、喷嘴应垂直受喷面、从而消除水平分力。根据经验，初喷配合比按：“水泥:砂:石=1:2:1.8”，以增大混凝土与岩面的粘结力，达到降低回弹的目的。喷射混凝土选用的水泥应该是加入速凝剂后，凝结快，保水性能好，早期强度发展快，收缩较小。喷射混凝土选用的砂子中砂或粗中砂，砂子的含水率控制在5~7%。喷射混凝土选用的石子级配为5~20mm。喷射混凝土选用的速凝剂掺量为2~4%。当施工温度低于5度时喷射混凝土不能正常施工。喷射混凝土的配合比和水灰比，配合比为：水泥：中砂：石子=1：（2.0-2.5）: （2.5-2.0）；水灰比以0.5:1;1:1为宜。

喷射混凝土工艺流程图如下：

（三）钢拱架和钢格栅的施工：

1、钢拱架施工

(1) 按间距80cm,加强段50cm设置一榀I12.6工字钢钢架,工字钢要连接牢固,并与环向锚杆加以连接。

(2) 型钢钢架安装前必须先打锚杆,挂网后先喷一层混凝土,然后再安装型钢钢架,型钢钢架与环向砂浆锚杆或中空注浆锚杆相焊接,焊接后按设计要求厚度分层喷射混凝土。

(3) 钢架间采用16mm钢筋联接,环向间距1m ,钢架与纵联16mm钢筋间用满焊联接,钢架与联接槽钢采用满焊联接, 工字钢间先用M20螺栓联接,再用点焊加固。钢架与岩面间的空隙必须用喷射混凝土填塞密实,以免钢架出现点支撑,受力不均。

2、钢格栅施工：

钢格栅采用型钢和钢筋加工而成。钢支撑所在平面应垂直于隧道轴线架设，相邻两榀钢支撑采用纵向钢筋连接。钢拱架的焊接和高强螺栓的连接符合设计和规范的要求。

六、洞身砼衬砌施工

每段暗挖和初期支护完成后，及时分段进行二次模筑衬砌施工。

（一）二次衬砌施工工艺流程图如下：

（二）二次衬砌采取先浇灌仰拱钢筋砼、后浇筑墙体和拱顶砼的支护方式，衬砌为C35钢筋砼，抗渗等级为S8。用混凝土罐车运至输送泵和衬砌预制木模板的配套机械施工。所有钢筋在洞外钢筋车间加工制作，现场绑扎。双层对称配筋，保护层厚度为5cm、横向采用直径20钢筋，纵向采用直径16钢筋。纵向钢筋间距为15cm，衬砌外壁环向钢筋间距15cm，内壁钢筋间距15cm。

混凝土在搅拌站集中拌制，混凝土罐车运至现场，由泵车泵送入模，人工平仓，插入式振动棒振捣。暗洞采用定制移动预制模架、安装木模板，每段浇筑长度为9米为宜。衬砌混凝土施工要点：混凝土配合比计量准确，中线、标高符合设计要求，模架几何尺寸及支撑系统准确牢固，混凝土均匀入仓平仓，振捣均匀密实，加强养护。

整体式组合木模板其本身刚度、强度、稳定性及模板表面的光洁度、线形均应符合衬砌混凝土的质量要求。施工前，由测量精确放出隧道中线和高程，定出组合模板位置及标高。拼装完成后，由监理工程师和质检部共同检验合格后，方可开始模筑施工。

1、灌筑混凝土，必须连续施工并尽量在同一组混凝土衬砌中不留施工缝。混凝土的拌制在混凝土拌和站进行，拌制混凝土时，采用自动计量系统按设计配合比配料，混凝土罐车运输，托泵泵送入仓。

2、灌筑混凝土时，先边墙后拱部，边墙施工应同时对称进行，当混凝土超过拱顶时泵管埋在混凝土面以下，以保证填满整个空隙。

3、仰拱：初期支护仰拱应与边墙同时施作，二次衬砌仰拱应超前边墙一段距离施作。在施工安排中，为保证隧道结构的稳定性，应及时施做仰拱，浇注前根据其结构尺寸制作。仰拱开挖时禁止欠挖，对开挖后的断面立即检查并浇注混凝土。仰拱回填C25混凝土。

为保证工期和保证仰拱早施作，采取如下措施：根据量测确定仰拱施作时间，仰拱开挖前应架设横撑顶紧两侧墙脚，防止边墙内挤，横撑间距0.8～0.2m。横撑应待仰拱混凝土达到设计强度70%时，才可拆除。当仰拱施作影响正洞施工运输时，可以采用分段半幅施作仰拱，预留钢筋混凝土接头，保证仰拱整体性。

4、隧道拱、墙超挖部分应在边墙施工时采用同级混凝土一起浇筑密实。

5、衬砌灌注10～12小时后开始养护，以保持良好的硬化条件，养护时间7～14天。

6、沉降缝、施工缝和伸缩缝：沉降缝和伸缩缝严格遵照设计图施工，衬砌工作缝则与沉降缝结合布置，三者均进行防水处理。需设置1000×10×30（中孔）氯丁橡胶止水带（全包式），施工缝每9m一道，施工缝所在平面与隧道轴线垂直布置，并采用挡头模板形成预定形状。暗挖隧道端头墙与明挖段C35钢筋砼箱涵衔接处设置止水带。

（三）钢筋加工及绑扎：

隧道钢筋有Φ20、Φ16、Φ12、Φ8等几种型号。钢筋在专用加工场制作成半成品，编号后分类堆存，根据现场需要，钢筋由汽车运输至现场，由人工安装、绑扎。钢筋的接长应顺直、绑扎应牢固；钢筋安装质量严格按照设计规范进行。

1、钢筋进场

钢筋来料后，必须出具出厂质量证明书和试验报告单，并及时进行钢筋抽检，钢筋力学性能合格后方可使用，进场后钢筋按类型堆放，钢筋下面垫枕木等与地面悬空，标明钢筋的名称、型号、产地、检验情况等。

2、钢筋去污、调直

钢筋表面油渍、漆污、浮皮、铁锈用人工除净。对于锈蚀严重损伤的钢筋，应降级使用。

对于粗钢筋局部弯折可用自行加工的“F”形矫正工具矫正，对于细钢筋或弯曲的粗钢筋可用卷扬机进行调直。

3、钢筋下料成型

加工钢筋的允许偏差

根据下料实际情况，可以将短节钢筋接长使用。对于钢筋直径大于10mm、小于25mm的钢筋一般采用闪光对焊接长，也可采用搭接焊、坡口焊形式进行接长。

焊接接头按照要求进行抽检，检验合格后才能使用。

5、成型钢筋堆放

钢筋加工完成后，按照设计图纸的尺寸和规格堆放钢筋，钢筋下面垫设枕木，设置标识牌，标明钢筋尺寸、用处及数量，避免出现钢筋错用。

6、钢筋绑扎。

（四）排水工作

（1）排水设施

①井口设置排水沟，其断面为0.3×0.3m，向外流水坡度不小于10%，排水沟应修筑在拦碴挡墙以外，一是防止洪水注入隧道内，二是便于隧道内向外排水，三是防止拦碴挡墙坍塌；

②隧道平巷内设置纵向排水沟，净断面为0.3×0.25m，水沟坡度为5‰，与隧道纵坡一致，巷道横断面上，隧道底板以2%坡度向有水沟侧倾斜；

③对水泵供电应设置备用电源，因主电源因故停电时，备用电源应在5-10min内启动向水泵供电；

④平巷水泵房至地面井口，应设置直通电话；

⑤为确保排水可靠和意外增加涌水量，主排水管路应设置两回，主排水泵应设置三台，两台正常使用、一台备用。每台水泵排水能力，均应在20h内，排干最大涌水量。备用排水管路和水泵应互联通，互为备用。

（五）技术交底及变更

1、本作业指导书在开工前三天，由施工队长（或技术负责人）负责对所有施管人员进行技术交底，并作好交底记录；

2、施工中，若有变更，请按变更审批程序处理。

第六章  锚杆、喷锚施工作业指导书

一、目的

为了确保工程顺利进行,防止在隧道、Ⅴ类围岩锚杆喷射砼支护，作业过程中有效控制环境影响和员工伤害，为模筑支护创造条件，确保隧道工程施工正常进行，产品满足顾客和设计要求，特编制本作业指导书。

二、适用范围

本作业指导书适用于队（公司）所承担的隧道、井巷施工中应进行锚杆喷射砼支护工作的工程项目。

三、术语

（一）本作业指导书同时采用以下术语：

1、国家建设部颁发的有关标准、规程、规范中的专业术语。

2、贵阳建工水文地质工程地质队《管理手册》、《程序文件》中的术语。

四、职责

（一）总工程师为本作业指导书主管领导。

（二）项目部负责本作业指导书的制订。

（三）项目经理部负责本作业指导书的实施。

（四）技术开发部协办。

五、工作程序

（一）喷射砼的材料选择

1、水泥：选用合格供应方水泥厂生产的具有A级合格证的425#普通硅酸盐水泥。

2、细骨料：选用特细砂，含泥量、含水率及其他杂物不超过设计规定标准，如不能取得符合要求的自然细砂，应对其进行水洗、筛选等方法使其达到要求的标准。

3、粗骨料：采用坚硬耐久的卵石或碎石，粒度≤15mm，其过筛级配要求如下：

粒度（mm）    0.5-0.3    0.6-1.2    2.5-5    10-15

含量（%）     10-15     25-30      35-50    70-100    

4、若需使用外加剂时，应采用符合质量要求的外加剂，掺外加剂后的喷射砼强度应符合设计要求。使用速凝剂前，应做与水的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验。初凝不应大于5min，终凝不应大于10min。

5、喷射砼用水，应通过水质化验，不得使用污水、PH值小于4的酸性水和含硫酸盐量（按SO4计算）超水重量1%的水。

锚喷支护材料技术要求表：

1、砼喷射机具应符合下要求；

（1）密封性能良好；

（2）输料连续、均匀；

（3）生产能力与施工进度要求相适应（一般为干合料3-5m3/h）；

（4）允许输入的骨料最大粒径≯25mm；

（5）输送距离（干混合料）：水平输送≮100m，垂直输送≮30m。

2、选用的空压机的送风量应满足喷射机工作风压和耗风量的要求，压风进入喷射机前，必须进行油水分离。

3、输料管能承受0.8Mpa以上的压力，并应有良好的耐磨性能。

4、混合料的搅拌宜采用强制度搅拌机。

5、供水设施应保证喷头处的水压为0.5-0.2mpa｡

（三）混合料的配合与拌制｡

1、混合料的配合比应符合下列要求:

（1）水泥与砂石重量比宜为1∶4－1∶4.5；

（2）砂率宜为45-55%；

（3）水灰比宜为0.4-0.4５；

（4）速凝剂掺量应通过试验确定。

2、使用原材料的计量方法以称重法计，重量的允许偏差应符合下列规定；

（1）水泥和速凝剂均为±2%；

（2）砂碎（卵）石均为±3%；

3、混合料搅拌时间应遵守下列规定：

（1）采用容量小于400kg的强制式搅拌机时，搅拌时间不得小于1min；

（2）采用人工搅拌时，搅拌（翻盘）次数不得少于3次；

（3）混合料掺有外加剂时，搅拌时间应适当延长。

4、混合料宜随拌随用。因故停机或其他原因，已拌合料的放置时间规定：

（1）不掺速凝剂时不应超于2h；

（2）掺合速凝剂时为20min。｡

5、锚喷砼支护主要设备机具表（每个头使用量）

喷砼支护主要设备机具表

1、喷射砼前施工现场应作好下列准备工作;

（1）检查开挖断面尺寸,清除开挖断面的浮石和墙脚的岩渣及堆积物；

（2）处理好光滑岩面,拆除障碍物,对边坡和超高不便操作地点搭设工作台；

（3）用高压风(或水)冲洗受喷面,对遇水易潮解､泥化的岩(土)层,应用压风清扫岩面；

（4）埋设控制喷射砼厚度的标志；

（5）作业区应有良好的通风和足够的照明装置｡

2、喷射砼前,应对机械设备、风、水管路和电源电线进行全面检查及试运转｡

3、受喷面有滴水、渗水时,应作好治水工作；如有明显出水点时,可埋设导管排水；渗透系数小,导水效果不好的含水岩层,可设盲沟排水。

（五）喷射砼作业

1、喷射作业应遵守下列规定；

（1）喷射作业应分段分片依次进行,喷射顺序应自下而上；

（2）一次喷射的厚度，按施工设计要求，不得少于50mm；

（3）若第一次喷射厚度达不到50mm时，应在前一层砼终凝后1h，用风或水清洗喷层表面后进行加厚喷射。

（4）喷射作业在Ⅳ、Ⅴ类围岩内中应紧跟掘进工作面，砼终凝到下一个循环放炮时间，不应少于3h；

2、喷射司机操作应遵守下列规定：

（1）作业开始时，应先送风，后开机，再给料。结束时，应待机内拌合料喷完，再关风，停机运转。

（2）向喷射机供料应连续均匀，机在正常运转时，料斗内应保持足够的存料。

（3）喷射机的工作风压，应满足喷头（咀）的压力在0.1Mpa左右。

（4）喷射作业完毕或因故中断喷射时，必须将喷射机和输料管内的积料清除干净。

3、喷射手的操作应遵守下列规定：

（1）喷射手应经常保持喷头具有良好的工作性能。

（2）喷头与受喷面应垂直，并保持0.6-1.0m的距离。

（3）喷射时，喷射手应控制好水灰比，保持砼表面平整，呈湿润光泽，无干班滑移流淌现象。

4、喷射砼的回弹率边墙不应大于15%，拱部不大于25%。

5、喷射砼的养护，喷射砼终凝2h后，应喷水养护，养护时间一般不得少于7个昼夜。

（六）锚喷支护人员配备及工作量表（按每个头计算） 

1、喷射砼中钢筋网的铺设应遵守下列规定：

（1）钢筋使用前应清除污锈。

（2）钢筋网与隧硐壁面的间隙，宜为10-20mm。

（3）钢筋网与锚杆或其他锚定装置应联结牢固，喷射砼时，钢筋不得晃动。

2、钢筋网喷射砼作业，除应符合本作业指导书有关规定外，还应符合下列规定。

（1）开始喷射时，应减少喷头至受喷面的距离，并调节喷射角度，以保证钢筋与壁面之间砼的密实性。

（2）喷射中如有脱落的砼被钢筋网卡住，应及时清除。

（八）锚杆的布置及密度

1、在隧道、井巷主结构面上，锚杆应与主结构面成较大角度布置，当主结构面不明显，可与隧道、井巷周边轮廓垂直布置；

2、在岩面上，锚杆成梅花形排列；

3、锚杆间距不宜大于锚杆长度的二分之一，一般Ⅳ类围岩锚杆间距为1.0米，Ⅴ类围岩锚杆间距为0.8米。

4、局部锚杆应锚入稳定岩体。

（十）锚杆施工

1、钻锚杆孔前，应根据设计要求和围岩情况，定出孔位，作出标记；

2、锚杆孔间距误差不超过150mm；

3、锚杆孔有效长度为2.50米，施工锚杆孔深不应小于杆体有效长度，但也不应大于杆体有效长度的20mm；

4、锚杆孔最大直径≯36mm ,要求孔径园、孔深直；

5、安装前的准备工作

（1）安装前应检查锚杆体、螺母、垫板、药卷、搅拌器及材料机具是否齐全，是否符合规格、质量要求；

（2）锚杆孔位、孔径、孔深及布置形式应符合设计要求；

（3）孔内积水和岩粉应吹洗干净。

6、Ⅴ~Ⅵ类围岩及特殊地质围岩（±）中开挖隧道、通风井，应先喷射砼，再安装锚杆。为防止塌孔，应在锚杆孔钻完后及时安装锚杆杆体。孔口剩余空隙应用木楔打紧，防止锚固剂下流和杆体松动。

7、锚杆尾端的托板应紧贴壁面，未接触部位必须楔紧。锚杆体露出岩面的长度，应在浇注砼时予以封闭。

（十二）安全技术及防尘。

1、施工前，应认真检查和处理锚喷支护作业区的危石，施工机具应布置在安全地带。

2、Ⅴ~Ⅵ类围岩中进行锚喷支护时，应遵守下列规定：

（1）锚喷支护必须紧跟开挖工作面；

（2）不稳定围岩应先喷后锚，喷射砼厚度应不小于100mm，喷射作业中，应有专人随时观察围岩变化情况，必要时应采取临时支护措施；

（3）锚杆施工宜在喷射砼终凝3小时后进行。

3、施工中应定期检查电源线路和设备电器部分，确保用电安全。

4、施工人员的皮肤应避免与速凝剂、树脂锚固剂接触，严禁树脂卷接触明火。

5、喷射机、风包、水箱、注浆罐等应进行密封性能和耐压试验,合格后方可使用。喷射砼作业中要经常检查出料嘴头、输料管、注浆管和管接头等有无磨缺、击穿或松脱现象，发现问题应及时处理。

6、处理机械故障时，必须使设备停电、停风。向施工设备送电、送风前，应通知有关人员。

7、喷射作业中处理堵管时，应将输料管顺直，必须紧按喷头，疏通管路的工作风压不得大于0.4Mpa。

8、喷射砼施工中的工作台架应牢固可靠，并应设安全护栏。

9、非操作人员不得进入正在施工的作业区，施工中，喷头和注浆管前方严禁站人。

10、检查锚固力时应遵守下列规定；

（1）拉力计必须固定牢靠；

（2）拉拨锚杆时，拉力计前方或下方严禁站人；

（3）锚杆端一旦出现对面颈索时，应及时卸荷。

11、进行锚杆钻孔和喷射砼时，应配防尘防护用品。

12、附树脂金属锚杆加工图。（按设计）

（十三）质量检查

1、原材料与混合料的检查应遵守下列规定；

（1）每批村料到达工地后，应进行质量检查，合格后方可使用。

（2）喷射砼的混合料的配合比，以及拌合的均匀性，每班检查不得少于两次。

2、喷射砼抗压强度的检查应遵守下列规定；

（1）喷射砼必须作抗压强度试验，检查抗压强度所需的试块应在工程施工中抽样制取。

（2）喷射砼抗压强度系指一定规格的喷射砼板件上，切割制取成边长为100mm的立方体试板，在标准养护条件下养护28天，用标准试验方法测得的极限抗压强度，乘以0.95的系数。

（3）喷射砼抗压强度标准试块的制作及养护方法如下：

①标准试块采用从现场施工的喷射砼板件上切割成要求尺寸的方法制作模尺寸为450mm×350mm×120mm（长×宽×高）其尺寸较小的一边为敞开状。

②在喷射作业面附近，将模具敞开一侧朝下以80度（与水平面的夹角）左右置于墙脚。

③先在模具外的边墙上喷射，待操作正常后，将喷头移至模具位置，由下而上，逐层向模具内喷满砼。

④将喷满砼的模具移至安全地方，用三角抹刀刮平砼表面。

⑤在隧硐内潮湿环境中养护一昼夜脱模。将砼大板移至试验室，在标准养护条件下养护7天，用切割机去掉周边和上表面（底面可不切割）后，加工成边长为100mm的立方试块。立方体试块的允许偏差，边长≤1mm、直角≤2度。

⑥将取下的标准试块，继续在标准条件下养护至28天龄期，进行抗压强度试验。

⑦当不具备切割取试件的条件时，亦可直接向边长为100mm或  150mm的试模内喷射砼制取试块。

（4）抗压强度试验时，加载方向必须与试块喷射成型方向垂直。

3、喷射砼抗压强度验收应符合下列规定：

（1）同批喷射砼的抗压强度，应以同批内标准试块的抗压强度代表值来评定；

（2）每组试块的抗压强度代表值为三个试块试验结果的平均值来评定；

（3）每组试块的抗压强度代表值为三个试块试验结果的平均值（四舍五入取整数）；同组试块应在同块大板上制取，有明显缺陷的试块，应予舍弃；三个试块中的过大或过小的强度值，与中间值相比超过15%时，可用中间值代表该组的强度； 

4、喷射砼厚度的检查应遵守下列规定：

（1）喷层厚度可用凿孔法或其他方法检查。

（2)喷层厚度检查断面的数量，按隧道、井巷跨度小于5m，间距40-50米检查一个点。每一断面的检查点，应从拱部中线起，每间隔2-3米设一个，在同一断面上，拱部不应少于3个点，总计不应少于5个点。

（3）合格条件为：每个断面上，全部检查孔处的喷层厚度，60%以上不应小于设计厚度，最小值不应小于设计厚度的一半，同时，检查孔处厚度平均值，不应小于设计厚度值。

5、锚杆质量的检查应遵守下列规定：

（1）检查锚杆质量必须做抗拉拔试验。试验数量每300根锚必须抽样一组，设计变更或材料变更时，应另作一组每组锚杆不得少于三根；

（2）锚杆质量的合格条件为：

PAn≥PA

PAmin ≥0.9PA

式中：n—每批锚杆抽样试验的试件组数；

PAn—同批几组试件抗拔力的平均值（牛顿）；

PA—锚杆设计锚固力（牛顿）；

PAmin—同批几组试件抗拔力的最低值（牛顿）。

（3）锚杆抗拉力不符合要求时，可用加密锚杆予以补强。

6、锚喷支护外观与隧道、井巷断面尺寸应符合下列要求。

（1）断面尺寸符合设计要求；

（2）无漏喷、离膨现象；

（3）无仍在扩展中或危及使用安全的裂缝；

（4）防水要求工程，应符合有关防水规定；

（5）锚杆尾端及钢筋网等不得外露。

（十四）工程验收

1、锚喷支护工程竣工后，应按设计要求和质量合格条件进行验收。

2、锚喷支护工程验收时，应提供下列资料：

（1）原材料出厂（场）合格证，工地材料试验报告，代用材料试验报告；

（2）按锚喷支护施工记录的内容和格式提供原始记录资料（格式附后）；

（3）喷射砼强度、厚度、外观尺寸、锚杆抗拔力等检查试验报告；

（4）施工期间的地质素描图；

（5）变更设计报告；

（6）隐蔽工程检查验收记录；

（7）工程重大问题处理文件；

（8）本作业指导书在开工前三天，由施工队长（或技术负责人）负责对所有施管人员进行技术交底，并作好交底记录；

（9）施工中，若有变更，请按变更审批程序办理。

第七章  其  它

第一节  造价目标及控制措施

一、明确技术经济指标

在本工程施工中，拟采用成熟的工艺，推广应用科技成果，实施目标管理，以有力的技术手段，促进施工顺利进行，严格履行合约，并确保实现如下经济指标：

（一）工期指标： 

（二）质量指标：严格按照施工验收规范及设计要求精心组织施工，一次交验合格，质量优良。安全指标：提高安全意识，完善安全措施，杜绝死亡和伤亡事故的发生，月安全事故频率控制在0.15%以内。