车库顶板技术交底

一、施工准备：

1.1 施工前做好试块的留置计划和制作准备工作。

1.2进行测量放线，测出浇筑部位结构标高控制点，并用胶布标示在钢筋上，用以控制浇筑高度；

1.3采用汽车泵送砼，汽车泵的架设地点要准备好；

1.4 准备好施工工具：如插入式振捣棒，铁锹、抹子、胶皮手套、5米卷尺、小白线等；

1.5 检查工具所用的电源是否接通，机械工具是否运转正常；

1.6 需要浇筑砼的作业面清理干净，没有各种包装盒，碎石头，锯末子等影响结构的垃圾；

1.7 钢筋和模板已验收通过并且合格，水电预埋均已做好，符合图纸和规范要求；混凝土浇筑申请书已批准。

二、操作工艺

2.1 工艺流程：

作业准备→搅拌站混凝土搅拌运输→板墙混凝土浇筑→梁板混凝土浇筑与振捣→养护

由于本次浇筑车库顶板施工面过大，泵车的站位及浇筑顺序做如下说明：

1）、泵车首先站在东侧（临34#），先浇筑临土侧板墙，在泵车的有效旋转半径内由东向西、由南向北依次浇筑。

2）、泵车站在西侧时（36#-37#之间），由东向西、由南向北依次浇筑。

（注：在泵车的换位过程中，要考虑到砼的初凝时间，处理好接茬处。）

2.2 混凝土浇筑与振捣的一般要求：

2.2.1混凝土自吊斗口下落的自由倾落高度不得超过2m，浇筑高度如超过2m时必须采取措施，用串桶或溜管等。

2.2.2浇筑混凝土时应分段分层连续进行，浇筑层高度应根据结构特点、钢筋疏密决定，一般为振捣器作用部分长度的1.25倍，最大不超过50cm。

2.2.3使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍（一般为30～40cm）。振捣上一层时应插入下层5cm，以消除两层间的接缝。

2.2.4浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种、气温及混凝土凝结条件确定，一般超过2h应按施工缝处理。

2.2.5浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞发现问题应立即处理，并应在已浇筑的混凝土凝结前修正完好。

2.3 车库板墙的浇筑：

2.3.1车库板墙浇筑混凝土前，先在底部均匀浇筑5cm厚与墙体混凝土成分相同的水泥砂浆，并用铁锹入模，不应用料斗直接灌入模内。

2.3.2 浇筑墙体混凝土应连续进行，间隔时间不应超过2h，每层浇筑厚度控制在60cm左右，因此必须预先安排好混凝土下料点位置和振捣器操作人员数量。

2.3.3 振捣棒移动间距应小于50cm，每一振点的延续时间以表面呈现浮浆为度，为使上下层混凝土结合成整体，振捣器应插入下层混凝土5cm。振捣时注意钢筋密集及洞口部位，为防止出现漏振，须在洞口两侧同时振捣，下灰高度也要大体一致。大洞口的洞底模板应开口，并在此处浇筑振捣。

2.3.4 待板墙的砼浇筑完成之后就可连续浇筑梁、板的混凝土了。

2.4 梁、板混凝土的浇筑：

梁板浇筑混凝土面必须严格控制板面标高，平整度通长拉线（10米）误差控制在±10㎜。

2.4.1梁、板应同时浇筑，浇筑方法应由一端开始用“赶浆法”，即先浇筑梁，根据梁高分层浇筑成阶梯形，当达到板底位置时再与板的混凝土一起浇筑，随着阶梯形不断延伸，梁板混凝土浇筑连续向前进行。

2.4.2和板连成整体的梁，浇捣时浇筑与振捣必须紧密配合，第一层下料慢些，梁底充分振实后再下楼

板二层料，用“赶浆法”保持水泥浆沿梁底包裹石子向前推进，每层均应振实后再下料，梁底及梁帮

部位要注意振实，振捣时不得触动钢筋及预埋件。

2.4.3梁柱节点钢筋较密时，浇筑此处混凝土时宜用小粒径石子同强度等级的混凝土浇筑，并用小直径振捣棒振捣。

2.4.4浇筑板混凝土的虚铺厚度应略大于板厚，板可用插入式振捣器顺浇筑方向托拉振捣，并用铁插尺检查混凝土厚度，振捣完毕后用长木抹子抹平。有预埋件及插筋处用木抹子找平。浇筑板混凝土时不允许用振捣棒铺摊混凝土。

2.5 砼的养护：

浇筑完毕后，为保证已浇筑好的混凝土在规定龄期内达到设计要求的强度，并防止产生收缩，应按照施工技术方案及时采取有效的养护措施。

三、成品保护

3.1 施工中，不得用重物冲击模板，不准在吊帮的模板和支撑上搭设脚手板，以保证模板牢固、不变形。

3.2 要保证钢筋马凳的位置正确，不得踩楼板、楼梯的弯起钢筋，不碰动预埋件和插筋。

3.3 侧模板，应在混凝土强度能够保证其棱角和表面不受损伤时，方可拆模。

3.4 不用重物冲击模板，不在梁或楼梯踏步模板吊帮上蹬踩，应搭设跳板，保护模板的牢固和严密。

3.5 已浇筑楼板、楼梯踏步的上表面混凝土要加以保护，必须在混凝土强度达到1.2MPa以后，方准在面上进行操作及安装结构用的支架和模板。

3.6 不得任意拆除模板的螺栓及连接件，以保证模板的外形尺寸准确。

3.7 混凝土浇筑、振捣至最后完工时，要保持甩出钢筋的位置正确。

四、应注意的质量问题

4.1蜂窝：原因是混凝土一次下料过厚，振捣不实或漏振，模板有缝隙使水泥浆流失，钢筋较密而混凝土坍落度过小或石子过大，柱、墙根部模板有缝隙，以致混凝土中的砂浆从下部涌出而造成。

4.2露筋：原因是钢筋垫块位移、间距过大、漏放、钢筋紧贴模板、造成露筋，或梁、板底部振捣不实，也可能出现露筋。

4.3麻面：拆模过早或模板表面漏刷隔离剂或模板湿润不够，构件表面混凝土易粘附在模板上造成麻面脱皮。

4.4孔洞：原因是钢筋较密的部位混凝土被卡，未经振捣就继续浇筑上层混凝土。

4.5缝隙与夹渣层：施工缝处杂物清理不净或未浇底浆等原因，易造成缝隙、夹渣层。

4.6梁、柱连接处断面尺寸偏差过大，主要原因是柱接头模板刚度差或支此部位模板时未认真控制断面

尺寸。

4.7 混凝土拌合物和易性差，塌落度不符合要求。造成这类质量问题原因是多方面的。其一是水灰比影响最大；第二是石子的级配差，针、片状颗粒含量过多；第三是搅拌时间过短或过长等。

五、安全管理措施：

5.1进入施工操作现场要戴安全帽。

5.2 夜间施工要有足够的照明。

5.3 混凝土运送罐车每次出场应清理下料斗，防止混凝土遗洒。

5.4 汽车泵的停放位置应平坦坚硬，保证汽车泵的稳定性。

5.5 施工机械与安全生产发生矛盾时，必须首先服从安全要求。

5.6 机械不得带病运转，运转中发现不正常时，应先停机检查，排除故障后方可使用。

5.7施工用电的设备、电缆线、导线、漏电保护器等应有产品质量合格证。