高速公路波形梁的钢护栏施工中的质量控制

分析高速公路波形梁的钢护栏施工中的

质量控制

韩忠生 孙宇 沈阳交通工程有限公司

摘 要：交通安全设施是高速公路工程的重要组成部分，波形梁护栏作为高速公路上的基本安全设施，对促进高等级公路的交通安全起着重要的作用。本文旨在研究我国高速公路波形梁的钢护栏施工中的质量控制现状，针对出现的问题提出相应的解决策略，为我国在高速公路波形梁钢护栏施工质量控制的进一步发展提供一些可行性的思路。

关键词：高速公路；波形梁；钢护栏施工；质量控制

波形护栏是一种公路分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。波形梁钢护栏施工建设是高速公路建设的重要组成部分，对于提高高速公路建设质量以及加强对车辆的安全方面起着关键作用。尽管我国在高速公路波形梁钢护栏施工质量控制中积累了丰富的经验，但是在实际的波形梁钢护栏施工过程中，很多问题任然存在。本文旨在研究我国高速公路波形梁钢护栏施工质量控制现状，探讨波形梁钢护栏施工质量提高策略，为我国在高速公路波形梁钢护栏施工质量控制方面的进一步发展提供借鉴。

1 高速公路波形梁钢护栏施工准备

在高速公路波形梁钢护栏正式施工之前，要做好相应的施工计划与施工准备。这里的准备主要包括具体两个方面，一是找出地下电缆、管道的位置，以免在波形梁钢护栏施工时对其造成损坏，这就在一定程度上加大了资金投入。第二，准备好相应的施工工具，波形梁钢护栏施工工具既包括打柱机、钳子、榔头等最基本的工具，还包括千斤顶、立柱定位架等比较复杂的工具。波形梁钢护栏施工一般要在高速公路地面施工结束后进行，所以这些必要的准备是必须的。

2 高速公路波形梁钢护栏立柱放样与安装

波形梁钢护栏立柱放样并不是随便进行的，它需要以设计图纸为依据，主要以桥梁、涵洞等为控制点然后进行距离测定。一般而言，立柱之间的距离为 2cm-4cm，对于出现的多余空间间距，应根据实际情况进行相应调整。在立柱放样应充分利用经纬仪、水准仪等准备好的测量工具，保证放样的科学准确。立柱放样准备妥善后，就进行立柱安装工作。立柱安装时主要采用打入法施工，也就是先用钻芯机钻孔，然后进行打桩施工。立柱安装时注意立柱之间的标准间距为2cm-4cm，对于不能够靠打入法进行安装的施工区，施工单位常做的是采用开挖法，配合石灰土进行分层打压，每层的厚度大约 15cm，直到符合标准后才可进行下一步立柱工作。

3 高速公路波形梁钢护栏防阻块和托架安装

防阻块的主要作用是固定于护栏板和立柱之间，通过螺丝栓而使之相互联系。在对螺丝栓进行拧紧工作时，一定要检查防阻块和托架是否安装就位，避免因安装不准确造成工程问题。防阻块一般是在立柱安装调整完成之后进行，防阻块安装固定完成之后就可以把最重要的波形梁安装上，进而进行统一调整，使施工质量与外观的完美结合。

4 高速公路波形梁护栏板安装

防阻块和托架安装施工完成后，随即进行对波形梁护栏板的安装工作。波形梁护栏板一般固定于防阻块和托架之上，在防阻块和托架的托力作用下进行巩固固定，波形梁护栏板之间是通过螺丝栓进行连接的，波形梁护栏板连接方向应该与高速路行车的方向相一致。在波形梁护栏板安装过程中，往往会出现凹凸问题，因此要不断的进行调整，使波形梁护栏板顶面与道路行车线路相协调。波形梁护栏板施工时要注意不要把螺丝栓拧得过紧或者过早，否则就无法使长圆孔发挥应有的作用。直到波形梁护栏板顶面与道路行车线路相协调一致后，才可以拧紧螺丝栓，否则容易导致护栏出现变形，既影响使用效果也影响美观度。

5 高速公路波形梁钢护栏端头安装

高速公路波形梁钢护栏端头安装是波形梁钢护栏施工的最后一个主要环节，波形梁钢护栏端头安装时一定要注意，分隔带的端头梁应该与护栏相互连接，端头梁附近的立柱为了起到稳固作用，必须进行加强处理，否则极易出现安全及质量问题，给波形梁钢护栏施工质量控制带来麻烦。

6 总结

高速公路波形梁钢护栏施工技术极其复杂，它不仅仅需要施工人员拥有对地势地形的审视判断能力，还要拥有较强的技术水平与能力。波形梁钢护栏施工在实际的施工过程中，既要注意立柱的打入深度，又要满足防撞强度的设计要求，还要满足美观的外在体现。只有这样才能使得高速公路起到应有的快速、舒适、安全、美观的要求。我国在高速公路波形梁钢护栏施工质量控制中积累了丰富的经验，但是在实际的波形梁钢护栏施工过程中，很多问题任然存在。高速公路有关波形梁钢护栏施工专家应该深入研究我国高速公路

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提高采购人员质量意识，为企业和施工着想。另外，对购置的原材料必须进行严格的进场检验和验收，并根据相关规定进行复试，并做好保管工作。3.4 加强施工机械设备的更新

对于施工过程中，一些老化的机械设备必须进行检修和更新，相关质检部门必须定期对施工企业的机械设备进行检查，对那些已经老化不能使用的设备，必须勒令进行淘汰更新，否则不得再使用。3.5 加强施工现场的监督

要加强对施工现场的监督管理，规范各方建设主体的质量行为，对每项工程的施工现场都配备固定的质监人员，落实责任，严格考核，自始至终严抓质量监督工作。

4 总结

总之，质量管理是建筑施工的关键环节，在以后的工作中，要不断的总结质量管理中存在的问题，找出解决问题的方法，并创新更多的质量管理策略，将质量管理做到细处。只有这样，才能不断提升建设施工的质量，才能满足人们的生活需要。

参考文献：

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① 检查托辊横向中心线与带式输送机纵向中心线的不重合度。如果不重合度值超过 3mm ，则应利用托辊组两侧的长形安装孔对其进行调整。具体方法是输送带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧向输送带前进的方向前移，或另外一侧后移。

②检查头、尾机架安装轴承座的两个平面的偏差值。若两平面的偏差大于 1mm ，则应对两平面调整在同一平面内。头部滚筒的调整方法是：若输送带向滚筒的右侧跑偏，则滚筒右侧的轴承座应当向前移动或左侧轴承座后移；若输送带向滚筒的左侧跑偏，则滚筒左侧的轴承座应当向前移动或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。

③检查物料在输送带上的位置。 物料在输送带横断面上不居中，将导致输送带跑偏。如果物料偏到右侧，则皮带向左侧跑偏，反之亦然。在使用时应尽可能的让物料居中。为减少或避免此类输送带跑偏可增加挡料板，改变物料的方向和位置。

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波形梁钢护栏施工质量控制现状，为我国在公路波形梁钢护栏施工方面的进一步发展提供借鉴与参考。

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先，最大限度的使用自然采光，不仅满足照度、节约采光耗能，也满足人们对自然光、空间方向感、白昼交替、阴晴变化等自然信息感知的要求，更重要的是适量的照射太阳光对人的身体健康有益。同时绿色照明是人工照明的发展主题。电用人工照明的使用但同时也在消耗着大量的能源。当然，要从保护环境的高度对待照明节能，不止是推广应用节能灯就能实现绿色照明。如荧光灯的使用，虽属节能灯具，却带来了有害的汞污染。像这种类似情况的照明灯具，在绿色照明的发展过程中要逐步减少使用、或被淘汰。　　

4 “软装饰”在简约室内设计中的应用

在简约式室内设计研究中， “软装饰”取代了“硬装修”的地位。当家装过于陈旧或过时，通过软装饰，不需要重新装修或更换家具，就能呈现出不同的面貌，为空间带来新鲜的感觉。同时也减少了对于重新装修所带来的成本，以

及建筑装饰垃圾对环境的破坏。“软装饰”在室内环境中的应用，赋予了室内空间生机与精神价值的重要元素；它对现代室内装饰设计起到了烘托气氛、创造意境、丰富层次、强化风格、调节色彩的作用，成为室内设计过程中点睛的部分。 作为优秀的简约室内装饰设计中的“软装饰”，通过与硬装格局相配套的区域划分，扬长避短的最大化实现空间格局的规划，通过家具、壁纸布艺、窗帘灯饰、装饰摆件等各种配饰品来丰富室内空间的表情，以专业的整合能力实现空间价值的提升。总之，保护环境、关注生态是每个设计师责无旁贷的责任，低碳理念的家居装饰设计是目前的必然趋势，尤其当前的观念不单单只重视装修的效果，更加注重健康舒适人性化的环境。而在这个趋势中，简约的室内装饰设计风格由于它的种种优点备受设计师推崇，也更加适应环境可持续发展理念，设计师应该深刻领悟其中的精髓，把简约室内装饰设计发扬光大。

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