维修班组: 维修技师甲: 维修技师乙: 质检员:
整车型号 | ||||
车辆识别代码 | ||||
发动机型号 | ||||
1、对仪器进行检查 | ||||
检查仪器名称 | 检查方法 | 是否正常 | ||
防护用具 | 绝缘手套、绝缘胶带、绝缘鞋、绝缘服、车辆防护用具 | 是□ 否□ | ||
拆装工具 | 新能源专用拆装工具套装、扭力扳手 | 是□ 否□ | ||
检测工具名称
| 兆欧表 | 是□ 否□ | ||
2、操作过程 | ||||
序号 | 实施步骤 | 是否完成 | ||
一 | 检查与维护前的准备工作 | |||
1 | 关闭点火开关、拔下钥匙 | 是□ 否□ | ||
2 | 拆下低压蓄电池负极、使用绝缘胶带包好 | 是□ 否□ | ||
3 | 佩戴绝缘手套、断开高压维修开关 | 是□ 否□ | ||
4 | 拆下动力电池总正、总负荷低压线束拆头 | 是□ 否□ | ||
二 | 检查与清洁驱动电机控制器 | |||
1 | 检查驱动电机控制器表面是否有油液污渍。 若有,请记录 | 是□ 否□ | ||
2 | 检查驱动电机控制器冷却液管有无裂纹、有无渗漏,接头处有无泄漏现象。若有,请记录 | 是□ 否□ | ||
3 | 目测驱动电机控制器外观有无磕碰、变形或损坏,并使用压缩空气或干布对驱动电机控制器的外观进行清洁。若有,请记录 | 是□ 否□ |
三 | 检查驱动电机控制器端子电压及接插件 | |||
1 | 检查驱动电机控制器高压接插件是否连接到位,是否有退针现象,或是否存在触点烧蚀情况。请记录 | 是□ 否□ | ||
2 | 检查驱动电机控制器低压接插件是否连接到位,是否有退针现象,或是否存在触点烧蚀情况。请记录 | 是□ 否□ | ||
3 | 检测驱动电机控制器低压线束控制电源 使用万用表检测35针插头24脚和1脚电压应在9~16V范围内。实测 ,判断是否正常 | 是□ 否□ | ||
四 | 检查驱动电机控制器高压电缆绝缘性能 | |||
车辆在充电或行驶中动力电池报绝缘故障,在检测其他高压系统绝缘阻值正常情况下,需检查驱动电机控制器和连接电机控制器的高压线缆绝缘阻值是否正常 检测方法:
驱动电机控制器的搭铁绝缘值应大于 | 是□ 否□ | |||
五 | 检查驱动电机控制器的紧固情况 | |||
检查驱动电动机控制器各固定部分螺钉状态。若有,请记录 | 是□ 否□ | |||
六 | 6S管理: 建立安全操作环境 清理及整理工具量具 清理及复原车辆正常状况 清洗场地 物品回收和环保 完善和检查工作 | 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ 是□ 否□ | ||
工单记录员: 车间主任: 客 户 签字: 维修时间: |