| 序号 | 故 障 现 象 | 检 测 方 法 | 产 生 故 障 原 因 | 排 除 故 障 方 法 |
| 1 | 主轴箱冒烟；主轴轴承温升过高 | 检查油箱油位及润滑系统是否堵塞；扳动操纵杆检查摩擦片是否过紧；扳动主轴检查主轴轴承松紧 | 缺少润滑油；摩擦片过紧发热；润滑位置不当；油量过少；主轴轴承过紧发热 | 排除润滑系统故障；添加润滑油；适当调松摩擦片和主轴轴承间隙 |
| 2 | 主轴箱变速位置不准 | 扳动手柄检查销子或拨叉是否磨损；定位弹簧是否断裂；齿轮、拨叉是否松动错位、窜动 | 手柄定位销松退或拨叉磨损、断裂；齿轮错位；拨叉支杆轴向窜动 | 调紧定位销；更换拨叉；更换弹簧；齿轮重新定位；紧定拨叉支杆 |
| 3 | 主轴箱漏油；噪声增大 | 打开箱盖，检查各密封垫及回油孔；扳动齿轮，检查轴承及齿轮的啮合情况 | 箱盖不平整；轴承盖密封垫损坏或未压紧；回油孔堵塞；轴承磨损；齿轮啮合精度差 | 修整箱盖；更换密封垫并压紧；疏通回油孔；更换轴承；修研齿轮 |
| 4 | 工件加工表面粗糙 | 使用百分表检查主轴的径向跳动及轴向窜动；检查大、中、小滑板之间的配合间隙；检查进给量 | 主轴径向跳动、轴向窜动过大；床鞍及中、小滑板配合间隙过大；进给量过大 | 调整前轴承间隙；更换轴承，必要时调整后轴承；调整床鞍及中、小滑板配合间隙；减小进给量、刃磨刀具 |
| 5 | 车外圆产生椭圆 | 使用百分表检查主轴径向跳动；打开箱盖检查主轴轴承磨损情况 | 主轴径向跳动误差大；主轴轴承损坏 | 减小主轴径向间隙或更换轴承 |
| 6 | 切工件振动、崩刃 | 使用百分表检查主轴径向跳动及轴向窜动；检查主轴前轴承；检查大、中、小滑板的配合间隙 | 主轴径向跳动、轴向窜动大；床鞍及中小滑板配合间隙大；主轴前轴承外圈松动 | 调整主轴径向、轴向间隙或配换前轴承；调整床鞍及中小滑板间隙 |
| 7 | 车外圆产生锥度及圆柱度超差 | 使用检验棒及百分表检测主轴轴线对床鞍移动的平行度；检查床身磨损情况 | 主轴轴线对床鞍移动的平行度超差；床身导轨局部重度磨损 | 调整修刮使主轴轴线对床鞍移动的平行度误差符合要求，修磨床身导轨 |
| 8 | 小滑板进刀不准 | 转动手柄，检查丝杠及螺母的配合间隙和丝杠是否弯曲变形；刻线盘是否松动 | 丝杠螺母配合间隙大；丝杠弯曲；刻线盘松动 | 修整丝杠；配换螺母；紧固松动部位 |
| 9 | 走刀停顿或无走刀 | 扳动安全离合器螺母，检查是否松动；拆下溜板箱，检查纵横向离合器及轴承是否损坏 | 安全离合器过松；纵横向离合器及轴承损坏；操作不当 | 适当调紧安全离合器；更换离合器或轴承；手柄调整到位 |
| 10 | 尾座中心过低 | 使用检验棒及百分表，检测床头与尾座的等高度 | 尾座底板磨损；尾座套筒磨损 | 更换底板；降低主轴中心高；底板加垫抬高；修换套筒；配镗尾座套筒孔 |
| 11 | 床鞍及滑板移动过紧 | 检查各接触面的润滑及磨损状况；检查床鞍与床身导轨之间的间隙 | 缺少润滑油；导轨配合面长期磨损，接触面过大；下压板过紧 | 加注润滑油；修刮导轨面；调整下压板间隙 |
| 12 | 溜板手摇太沉 | 检查各接触面的润滑及磨损状况；检查各导轨之间的间隙 | 缺少润滑油；溜板压板过紧；齿轮齿条啮合不好；镶条过紧；丝杠螺母过紧； | 加注润滑油；调整溜板压板；调整齿轮啮合精度；调整镶条精度；调整丝杠螺母间隙 |
| 13 | 主轴转数低于标准转数 | 打开边盖，检查皮带松紧；打开箱盖，扳动操纵杆，检查摩擦片、刹车带的松紧；检查各齿轮组的定位情况 | 皮带过松；摩擦片过松；刹车钢带太紧；齿轮定位不准 | 张紧皮带或更换皮带；调整摩擦片；调整刹车带；从新给齿轮定位 |
| 说明 | 以上故障原因及排除方法均未包括刀具夹持和工件安装中存在的问题。 | |||
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