2016.10.26 单轨吊机车安装施工安全技术措施doc

单轨吊安装施工安全

技术措施

编号：YMCS—KY—JY—2016—

分管副总工程师：

生产技术部主任工程师：

安全监察处主任工程师：

机电运输部主任工程师：

编    者：范  荣

执行队长：邵田孩

 措施批准时间：   2016年 11月  日

措施执行时间：   2016年 11月  日

阳煤集团开元公司安全技术措施审批卡

根据矿井衔接安排及工作面巷道的实际情况，决定9711工作面采用单轨吊运输，为顺利完成单轨吊组装工作，确保安装时人员、设备安全，特制订本措施。

一、施工时间： 2016年11月

二、施工内容： 安装DX100防爆特殊型蓄电池单轨吊机车:司机室2套,驱动部5套,电池起吊部1套,控制箱1套,6吨起吊部2套，及附属充电机1台、换电瓶小车4部。

三、施工地点：9711回风

四、 施工队组： 机电运输部运输队

五、 施工负责人：邵田孩

六、 安全负责人：连志飞

    七、施工前的准备：

1、施工人员按规定时间进入工作地点，特种作业人员必须持证上岗。施工前，所有施工人员、安全负责人、施工负责人、安监员要认真学习并掌握本措施内容。

2、工作前应详细检查自己所用工具绝缘是否完好可靠，穿戴好必须的防护用品（劳保用品必须在有效期内），以防工作时发生意外。

3、电气操作人员应思想集中，电气线路在未经测电笔确定无电前，应一律视为“有电”，不可用手触摸，测电笔要先在有电部位测试确保其完好后再使用。

4、材料工具准备：10T、5T倒链、6m起吊绳环不少于2条、3m绳环不少于1条、6T起吊链1条，大U型环2套、挡车器1套。

    八、具体施工步骤：

1、先将1米合岔梁安装到9711回风巷单轨吊轨道尾部处。

2、用倒链上5T钩头及3m绳环吊起1#驱动部至机车安装区，然后用倒链微调驱动部高度使承载轮底部与轨道内边缘齐平或略高于轨道内边缘，再缓慢将驱动部认入轨道内，拆除挡车器，再将驱动部全部推入轨道内，然后再将挡车器安装上，拆除绳环，最后将驱动部推入轨道内相应位置。

3、同理将2#、3#驱动部安装入轨道。

4、根据合同或技术协议安装所需起吊部用承载小车，承载小车装入轨道后随时安装卡轨器。

5、用5T吊钩及3m绳环吊起1#司机室及其吊具至机车组装区，然后用倒链微调司机室高度使承载轮底部与轨道内边缘齐平或略高于轨道内边缘，再缓慢将司机室认入轨道内，拆除挡车器，再将司机室全部推入轨道内，然后再将挡车器安装上，拆除绳环，最后将司机室推入轨道内相应位置。

6、将超速保护小车1个、短吊销承载小车1个、长吊销承载小车2个按顺序装入轨道。每个承载小车或超速保护小车在装入轨道时要先拆卡轨器，装入并推入轨道后要安装卡轨器。

7、按照第2步将4#、5#驱动部方法再安装两个驱动部。

8、按照第5步将2#司机室安装到轨道上。

9、用5T吊钩及6m绳环吊起控制架安装到超速保护小车和一个短吊销承载小车下方。

10、用5T吊钩及6m绳环吊起蓄电池并安装到两个长吊销承载小车下方。

11、用5T吊钩及6m绳环吊起起吊部横梁安装到对应承载小车下方。

12、将机车整车连杆连接好。

13、连接机车及电气接线。

14、检查机车连接及接线是否完好，完好后对机车进行送电调试，然后对机车做出厂检验，合格后对机车进行20H无故障工业性运行。

    九、施工安全技术措施：

    1、小绞车司机、井下电钳工等特殊工种操作人员必须持证上岗，吊装作业时不能少于2人，操作人员及在倒链吊装场所工作人员必须戴安全帽且安全帽必须在有效期内。

    2、部件上轨道后必须随后安装卡规器、防止部件倒滑掉落伤人及部件损坏。

    3、DX100型机车安装制动缸制动销时，先给制动供压后再连接销轴，安装时人员躲开制动缸正对方向，防止意外弹出伤人，供压后安装制动缸连接余下销轴时，班长负责通知该机车所有电气作业人员停工，并在两司机室、电瓶供电处和控制箱前门安人站岗监督，严禁任何人碰任何按钮，和操作可能停电的地方。严禁用手探摸孔，严禁把手放在制动时可能伤人的地方。

    4、试车前打到检修状态，拔下夹紧销，拨开驱动部判断电机正反转，如有驱动方向相反的驱动部则将其调到驱动方向一致，然后停止转动、并停电，泄掉夹紧压力后安装加紧销。

    5、机车做牵引力试验时要躲开牵引力测试点，防止意外断裂等事故造成人体伤害。

    6、机车试车前要对轨道进行检查，并对所有试车轨道螺栓进行紧固，防止螺栓松动后导致机车掉落伤人及损坏设备。

    7、试车、电工、倒链工等操作时要严格按照其对应措施进行施工。

    8、机车驱动部安装时要注意驱动方向，对照机车安装示意图进行安装，防止将驱动部安反。

   9、机车安装完毕后，要将控制制动缸的小铁块拆除，小铁块拆除后要收集好，拆车时还需再用，防止乱放造成丢失。

    10、机车安装完毕后，对需要加锂基脂的地方要加注锂基脂，锂基脂加注要参考机车安装标准，防止加注过少。

11、安装更换或调整吊梁施工需登高作业时，人员站在专门制作工作台或用焊接牢固的专用梯子架进行操作，木质工作平台使用厚度不小于50mm的木板扎制，高度约2000mm木板使用8＃铁丝将和方木框架捆绑在一起，防止木板翘头和滑动，平台要平稳牢固、可靠，便于施工。施工过程中，施工负责人应安排专人扶好梯子架或工作平台等进行安全监护工作，确保施工人员安全施工。

12、当在平台或专用梯子架上施工，施工高度超过2000mm时，施工人员必须配带保险带，保险带要牢固可靠，一端系在周围牢固的物件或顶板锚杆上等固定良好的地点上，也可将保险绳系在吊挂完好固定牢固的单轨吊吊梁上。

13、单轨吊机车运输物料等行驶在施工区域，施工人员必须严格执行行车不行人，行车不干活制度，施工前，在施工地点前后由施工负责人本人或施工负责人安排专人在施工现场看守前后过往的单轨吊机车，有泄露通讯信号的地点要安排专人拿泄露通讯机警示过往的单轨吊机车，当单轨吊机车经过时，巡道工及时联系施工负责人或施工安排的专人，当施工负责人接收到有车辆经过的行车信号后，所有施工人员必须立即收拾工具躲到躲硐内或安全间隙相对较大的地点，等待机车通过后经安全确认可以施工时，再次回到现场施工。

14、处理吊梁扣件松动、锚索锁具下滑、锚索或锚杆从顶板抽出、锚杆或锚索锈蚀严重、钢梁弯曲变形等现象时，必须由施工负责人统一指挥，有两名经验丰富的施工人员施工，其它施工人员必须站在宽敞安全伤害不着的地带，并时刻注意自身及他人安全，处理钢梁复位合茬时，严禁采用手拉葫芦强行合茬。

15、人员装卸、抬运钢梁等物料时，配合默契，抬运、装卸钢梁时必须多人协作；在斜巷上施工时严禁让钢梁等物料自行下滑，使用软绳固定钢梁或放置在巷帮侧作防滑保护，严禁从肩上直接扔下钢梁或异肩转运钢梁等物料，防止弹起伤人。

16、小绞车运输期间必须严格执行“行人不行车，行车不行人”及小绞车运输“牵引区内撤人”的规定，车场设置要符合规定要求。绞车司机开车时不准急开急停，速度要均匀，严禁放飞车，在开车时要注意钢丝绳缠绕情况，绳缠绕紊乱时，要采取妥善措施进行处理，不准用手或其它工具进行拨绳，不准将牵引手把压在最底位置，开车时，任何人严禁用脚蹬绳、变向轮或拨绳轮。

17、小绞车司机操作时必须在护身板后面，操作时必须穿好衣服，扎好袖口，集中精力，听不清楚信号不开车。防跑车装置不可靠不开车，上下车必须听从信号指挥，一停、二开、三放车。信号失灵停止开车。

18、其它未提之处，严格按《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》、《起吊作业规程》、《运输专业操作规程》等有关规定执行。

    十、危险源及防范措施：

    1、往轨道安装机车部件时由于卡轨器安装不当或未及时安装有可能造成部件脱落伤人。

    措施：机车部件在刚装入轨道时拆除卡轨器，部件完全进入轨道后安装卡器、然后再拆除绳环。部件上轨道时两人配合好，不可单独作业。

    2、吊装作业时有可能未吊挂牢固而起吊造部件脱落伤人及损坏部。

    措施：部件在起吊前要先进行试吊，试吊稳定且牢固后方可吊起部件运行。

    3、DX机车调试过程中有可能造成转动部位伤人事故。

    措施：机车调试过程中，转动部位要有防护栅或由专人看护，防止他人接触伤。

    4、DX机车调试过程中的可能因接触高压而造成触电事故。

    措施：机车调试过程中调试人员要戴好劳保防护用品，持电工证上岗，非专业人员严禁操作。

    5、DX机车送电时有可能因电气故障造成爆炸的危险。

    措施：机车送电时要将电控箱门合好后再进行送电操作。